John Deere GX355
Leistung
2002 - 2005 hp
Produktion
18hp
Getriebe
Belt-driven hydrostatic
Aus der gleichen Serie:
Einführung
John Deere GX355 Gartentraktor
Der John Deere GX355 ist ein zwischen 1999 und 2001 im US-amerikanischen Horicon, Wisconsin, gefertigter Gartentraktor, der für den Einsatz in der privaten und semiprofessionellen Grünflächenpflege konzipiert wurde.
Motorisierung und Antrieb
Das Fahrzeug wird von einem flüssigkeitsgekühlten 2-Zylinder-V-Twin-Motor angetrieben. Bei einem Hubraum von 45,7 ci erreicht das Aggregat eine Bruttoleistung von 13,4 kW. Die Kraftübertragung erfolgt über ein riemengetriebenes hydrostatisches Tuff Torq K71-Getriebe, das eine stufenlose Geschwindigkeitsregelung sowohl im Vorwärts- als auch im Rückwärtsgang ermöglicht.
Mechanische Ausstattung
Der Traktor verfügt über einen Hinterradantrieb und ist serienmäßig mit einer Servolenkung ausgestattet, die die Manövrierfähigkeit bei Arbeiten auf Rasenflächen erhöht. Die Verzögerung wird durch nasse Scheibenbremsen gewährleistet, die eine zuverlässige Bremswirkung bieten. Der Fahrerplatz ist als offener Fahrerstand ausgeführt.
Zapfwelle und Anbaugeräte
Der GX355 ist mit einer unabhängigen Mittelzapfwelle ausgestattet, deren Kupplung elektrisch betätigt wird. Diese Konfiguration ermöglicht den Betrieb verschiedener Anbaugeräte, wobei der Traktor primär für die Aufnahme von Mähwerken mit einer Schnittbreite von 48 oder 54 Zoll ausgelegt ist. Optional kann das Fahrzeug mit einer Anhängevorrichtung (Sleeve Hitch) erweitert werden.
Abmessungen und Elektrik
Mit einem Radstand von 125 cm und einer Gesamtbreite von 99 cm weist das Modell kompakte Abmessungen auf. Das Versandgewicht beläuft sich auf 336 kg. Die elektrische Anlage basiert auf einem 12-Volt-System mit einer Batteriekapazität von 500 CCA und einem durch einen Schwungrad-Alternator gespeisten Ladesystem.
Conclusion
Der John Deere GX355 positioniert sich als leistungsfähiger Gartentraktor, der durch seine flüssigkeitsgekühlte Motorisierung und die hydrostatische Transmission für anspruchsvolle Mäharbeiten und vielseitige Gartenanwendungen ausgelegt ist.
Produktionsinformationen von John Deere, GX355
- $8,449 (2002)
- Gartentraktor
- Gebaut in Horicon, Wisconsin, USA
| Hersteller | John Deere |
|---|
Abmessungen und Reifeninformationen von John Deere, GX355
| Radstand | 125 cm |
|---|---|
| Versandgewicht | 336 kg |
| Höhe | 110 cm |
| Länge | 183 cm |
| Breite | 99 cm |
| Rasen/Gras-Vorderreifen | 16x6.5-8 |
|---|---|
| Rasen/Gras-Hinterreifen | 23x10.50-12 (early) |
| Rasen/Gras-Hinterreifen(optional) | 24x12-12 (late) |
Motorspezifikationen von John Deere, GX355
- Flüssigkeitsgekühlter Vertikalschaft V-Twin
- 2-Zylinder
| Leistung (brutto) | 13.4 kW |
|---|---|
| Hubraum | 45.7 ci |
| Verdichtung | 22:1 |
| Bohrung/Hub | 78 x 78 mm |
| Kühlmittelkapazität / Kühlmittelfüllmenge | 3.1 L |
| Anlasser Volt | 12 |
Getriebeinformationen von John Deere, GX355
Getriebevarianten 1
| Getriebe / Transmission | Tuff Torq K71 |
|---|---|
| Öltyp | Low-viscosity Hy-Gard |
| Ölkapazität | 4.7 L |
| Type | Belt-driven hydrostatic |
| Type(optional) | Low-viscosity Hy-Gard |
| Gänge | Traploos vooruit en achteruit |
Getriebevarianten 2
Mechanische Daten von John Deere, GX355
- Zweiradantrieb
- Offener Fahrerstand.
- Nasse Scheibenbremsen
| Lenkung | Servolenkung |
|---|
Leistungsinformationen von John Deere, GX355
| Mittelzapfwelle | Unabhängig |
|---|---|
| Kupplung | Elektrisch |
Dreipunkt-Hydraulik von John Deere, GX355
| Type(optional) | Sleeve hitch |
|---|
Elektrik von John Deere, GX355
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Charging system | Flywheel alternator |
| Battery CCA | 500 |
Einordnung
Mit 2002 - 2005 PS liegt der John Deere GX355 knapp über dem GX345 (20 PS) im John Deere-Programm.
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der John Deere GX355?
Der John Deere GX355 leistet 2002 - 2005 PS.
In welchen Jahren wurde der John Deere GX355 gebaut?
Der John Deere GX355 wurde 18hp produziert.
Welches Getriebe hat der John Deere GX355?
Der John Deere GX355 nutzt ein Belt-driven hydrostatic-Getriebe.