John Deere X738
Leistung
2013 - 2023 hp
Produktion
25hp
Getriebe
Shaft-driven hydrostatic
Aus der gleichen Serie:
Einführung
John Deere X738 Gartentraktor
Der John Deere X738 ist ein zwischen 2013 und 2023 produzierter Gartentraktor, der im Werk Horicon, Wisconsin, USA, gefertigt wurde. Er ist für anspruchsvolle Pflegearbeiten konzipiert und zeichnet sich durch seine technische Ausstattung für den vielseitigen Einsatz aus.
Motorisierung
Das Herzstück des X738 bildet der flüssigkeitsgekühlte Kawasaki FD750D V-Twin-Motor mit einem Hubraum von 45,5 ci (ca. 745 cm³). Mit einer Bruttoleistung von 19,0 kW wird die Kraft über ein elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem (EFI) geregelt, was den Betrieb effizient gestaltet. Der Motor ist auf eine horizontale Wellenkonfiguration ausgelegt.
Antrieb und Mechanik
Die Kraftübertragung erfolgt über ein hydrostatisches Tuff Torq K90-Getriebe mit Kardanwellenantrieb, das eine stufenlose Geschwindigkeitsregelung in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung ermöglicht. Zur Verbesserung der Traktion und Manövrierfähigkeit ist der Traktor mit einem Allradantrieb und einer Servolenkung ausgestattet. Das Bremssystem umfasst innenliegende nasse Scheibenbremsen.
Zapfwellen und Anbaugeräte
Der Traktor verfügt über eine unabhängige Heckzapfwelle mit 540 U/min sowie eine unabhängige Frontzapfwelle. Die Aktivierung erfolgt über eine elektrohydraulische Kupplung, was den Betrieb von Anbaugeräten wie Mähwerken (verfügbar in 48, 54 oder 60 Zoll Schnittbreite) präzise steuerbar macht.
Abmessungen und Aufbau
Der X738 besitzt einen Radstand von 138 cm bei einer Gesamtlänge von 190 cm und einer Höhe von 130 cm. Das Leergewicht beträgt 434 kg. Die Bereifung ist auf Rasen- und Graseinsätze optimiert, mit 18x8.50-10 Reifen vorne und 26x12-12 Reifen hinten.
Conclusion
Der John Deere X738 ist ein robuster Gartentraktor für Anwender, die Wert auf Allradantrieb und eine hohe Vielseitigkeit durch verschiedene Zapfwellenoptionen legen. Aufgrund seiner technischen Spezifikationen eignet er sich für die effiziente Bewirtschaftung weitläufiger Grünflächen.
Produktionsinformationen von John Deere, X738
- Gartentraktor
- Gebaut in Horicon, Wisconsin, USA
| Hersteller | John Deere |
|---|---|
| Hersteller(optional) | $11,459 (2019 ) |
| Originalpreis | $11,059 (2018 ) |
Abmessungen und Reifeninformationen von John Deere, X738
| Radstand | 138 cm |
|---|---|
| Gewicht | 434 kg |
| Länge | 190 cm |
| Höhe | 130 cm |
| Rasen/Gras-Vorderreifen | 18x8.50-10 |
|---|---|
| Rasen/Gras-Hinterreifen | 26x12-12 |
Motorspezifikationen von John Deere, X738
- Kawasaki FD750D
- Flüssigkeitsgekühlter Horizontalschaft V-Twin
- Benzin
- 2-Zylinder
| Leistung (brutto) | 19.0 kW |
|---|---|
| Hubraum | 45.5 ci |
| Kraftstoffsystem/Einspritzsystem | Electronic fuel injection (EFI) |
| Bohrung/Hub | 78 x 78 mm |
| Anlasser Volt | 12 |
| Anlasser | Elektrisch |
Getriebeinformationen von John Deere, X738
Getriebevarianten 1
| Getriebe / Transmission | Tuff Torq K90 |
|---|---|
| Type | Shaft-driven hydrostatic |
| Gänge | Traploos vooruit en achteruit |
Mechanische Daten von John Deere, X738
- Allradantrieb
- Offener Fahrerstand mit kippbarer Rückenlehne. Optionale Hardtop-Kabine.
- Servolenkung
- Innere nasse Scheibenbremsen
Leistungsinformationen von John Deere, X738
| Hintere Zapfwelle | Unabhängig Optional |
|---|---|
| Kupplung | Elektrohydraulisch |
| Typ der hinteren Zapfwelle | 540 |
| Frontzapfwelle | Unabhängig |
Dreipunkt-Hydraulik von John Deere, X738
| Rear Type(optional) | 0 |
|---|---|
| Rear Type(optional) | 1-limited |
Elektrik von John Deere, X738
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Charging system | Regulated |
| Charging amps | 20 |
Einordnung
Mit 2013 - 2023 PS liegt der John Deere X738 knapp über dem X728 (27 PS) im John Deere-Programm.
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der John Deere X738?
Der John Deere X738 leistet 2013 - 2023 PS.
In welchen Jahren wurde der John Deere X738 gebaut?
Der John Deere X738 wurde 25hp produziert.
Welches Getriebe hat der John Deere X738?
Der John Deere X738 nutzt ein Shaft-driven hydrostatic-Getriebe.