CaseIH Farmall 95C
Leistung
95 hp
Produktion
2008-2015
Motor
Turbodiesel mit Ladeluftkühlung
Getriebe
Mechanische omkeerschakeling (shuttle)
Aus der gleichen Serie:
Einführung
Case IH Farmall 95C
Der Case IH Farmall 95C ist ein Universaltraktor, der zwischen 2008 und 2015 im italienischen Werk Jesi gefertigt wurde. Er ist für eine Vielzahl landwirtschaftlicher Anwendungen konzipiert und bietet eine solide technische Basis für Feld- und Transportarbeiten.
Motorisierung
Der Traktor wird von einem flüssigkeitsgekühlten 4,5-Liter-Vierzylinder-Turbodieselmotor aus der FPT NEF-Baureihe angetrieben. Mit einer Bruttoleistung von 70,8 kW (95 PS) bei einer Nenndrehzahl von 2300 U/min ist das Triebwerk auf konstante Arbeitsleistungen ausgelegt. Das Kraftstoffsystem nutzt eine Bosch-Einspritzpumpe, während die Abgasreinigung der Tier III-Norm entspricht.
Getriebe und Antrieb
Das Getriebe bietet 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge, die sich auf vier synchronisierte Gänge in vier Gruppen verteilen. Kunden konnten zwischen einer mechanischen Wendeschaltung mit Trockenkupplung und einer hydraulischen Lastschaltwendegetriebe-Variante mit Nasskupplung wählen. Der Antrieb erfolgt standardmäßig über alle vier Räder.
Hydraulik und Hubwerk
Das Hydrauliksystem arbeitet nach dem Open-Center-Prinzip und stellt einen Gesamtförderstrom von 96,5 l/min bereit. Dies ermöglicht den effizienten Betrieb von Anbaugeräten und Frontladern. Die Heckhydraulik der Kategorie II/I verfügt über eine Hubkraft von 1796 kg, gemessen in einem Abstand von 610 mm zum Koppelpunkt.
Fahrwerk und Kabine
Der Traktor ist mit einer hydrostatischen Servolenkung und nassen Scheibenbremsen ausgestattet, die für eine präzise Steuerung und sichere Verzögerung sorgen. Die Ausstattung umfasst ab Werk eine Überstieg-Plattform mit Überrollschutz (ROPS), wobei eine geschlossene Kabine als Option zur Verfügung stand.
Conclusion
Der Farmall 95C ist ein vielseitig einsetzbarer Traktor, der durch seine robuste Konstruktion und die Wahlmöglichkeit zwischen mechanischen und hydraulischen Getriebekomponenten den Anforderungen in unterschiedlichen landwirtschaftlichen Betrieben gerecht wird.
Produktionsinformationen von CaseIH, Farmall 95C
- Universaltraktor
- Gebaut in Jesi, Italien
| Hersteller | CaseIH |
|---|---|
| Originalpreis | $43,874 (2011) |
Abmessungen und Reifeninformationen von CaseIH, Farmall 95C
| 2WD Radstand | 226 cm |
|---|---|
| Höhe (Kabine) | 232 cm |
| 4WD Radstand | 218 cm |
| Höhe (Überrollbügel) | 197 cm |
| Landwirtschaftliche Vorderbereifung | 11.2R24 |
|---|---|
| Landwirtschaftliche Vorderbereifung(optional) | 11.2R20 |
| Rasen/Gras-Vorderreifen | 13.6-16.1 |
| Landwirtschaftliche Vorderbereifung | 12.4R20 |
| Landwirtschaftliche Vorderbereifung(optional) | 22.5LL-16.1 |
| Landwirtschaftliche Hinterbereifung | 16.9R30 |
| Landwirtschaftliche Hinterbereifung | 16.9R24 |
| Landwirtschaftliche Hinterbereifung(optional) | 14.9R28 |
| Landwirtschaftliche Hinterbereifung(optional) | 16.9R28 |
| Rasen/Gras-Hinterreifen | 16.9-24 |
| Rasen/Gras-Hinterreifen(optional) | 12LL-16 |
| Rasen/Gras-Hinterreifen(optional) | 16.9-24 |
| Industrie-Hinterreifen | 19.5L-24 |
| Industrie-Vorderreifen | 12.5/80-18 |
Motorspezifikationen von CaseIH, Farmall 95C
- FPT NEF
- Flüssigkeitsgekühlter Reihenmotor
- Turbodiesel mit Ladeluftkühlung
- 4-Zylinder
| Anlasser Volt | 12 |
|---|---|
| Leistung (brutto) | 70.8 kW |
| Kraftstoffsystem/Einspritzsystem | Bosch Kraftstoffeinspritzpumpe |
| Vorwärmung | Thermostart |
| Luftfilter | Doppeltrockenelemente |
| Hubraum | 4.5 L |
| Emissionen/Abgase | Tier III |
| Bohrung/Hub | 104 x 132 mm |
| Anlasser | Elektrisch |
| Nenndrehzahl (U/min) | 2300 |
| Verdichtung | 17.5:1 |
Getriebeinformationen von CaseIH, Farmall 95C
Getriebevarianten 1
- Vier synchronisierte Gänge (1-4) in vier Gruppen (N/MN/MH/H) mit synchronisierter mechanischer Wendeschaltung.
| Type | Mechanische omkeerschakeling (shuttle) |
|---|---|
| Gänge | 16 Vorwärts- und Rückwärtsgänge |
| Kupplung | Trockenscheibe/Trockenscheibenbremse |
Getriebevarianten 2
- Vier synchronisierte Gänge (1-4) in vier Gruppen (N/MN/MH/H) mit kupplungsfreier Lastschaltwendeschaltung.
| Type | Hydraulische omkeerschakeling (power shuttle) |
|---|---|
| Gänge | 16 Vorwärts- und Rückwärtsgänge |
| Kupplung | Nassscheibe |
- 16-Gang-mechanisches Wendegetriebe
- 16-Gang-Lastschalt-Wendegetriebe
Mechanische Daten von CaseIH, Farmall 95C
- Allradantrieb
- Überstieg-Plattform mit ROPS. Kabine optional.
- Hydraulische nasse Scheibenbremsen
| Differenzialsperre | Mechanisch hinten |
|---|---|
| Lenkung | Hydrostatische Servolenkung |
Leistungsinformationen von CaseIH, Farmall 95C
| Hintere Zapfwelle | Unabhängig |
|---|---|
| Motordrehzahl (U/min) | 540@2206 |
| Motordrehzahl (U/min)(optional) | 540/1000 (1.375) |
| Kupplung | Mechanische Trockenscheibenbremse |
| Kupplung(optional) | 1000@2260 |
| Typ der hinteren Zapfwelle | 540 (1.375) |
Hydraulik-Daten von CaseIH, Farmall 95C
| Type | Open center |
|---|---|
| Total flow | 25.5 gpm [96.5 lpm] |
| Pump flow | 16.1 gpm [60.9 lpm] |
| Rear valves | 1 to 2 |
| Steering flow | 9.4 gpm [35.6 lpm] |
| Mid valves | 0 to 2 |
Dreipunkt-Hydraulik von CaseIH, Farmall 95C
| Rear Type | II/I |
|---|---|
| Rear lift (at 24"/610mm) | 3960 lbs [1796 kg] |
Elektrik von CaseIH, Farmall 95C
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Battery CCA | 730 |
| Charging system | Alternator |
| Charging amps | 120 |
Einordnung
Mit 95 PS liegt der CaseIH Farmall 95C knapp über dem JX1095C (90 PS) im CaseIH-Programm. Seine Leistung entspricht dem 63. Perzentil der Modelle der 2000er Jahre in unserer Datenbank (2822 Maschinen).
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der CaseIH Farmall 95C?
Der CaseIH Farmall 95C leistet 95 PS.
In welchen Jahren wurde der CaseIH Farmall 95C gebaut?
Der CaseIH Farmall 95C wurde 2008-2015 produziert.
Welcher Motor treibt den CaseIH Farmall 95C an?
Der CaseIH Farmall 95C wird von einem Turbodiesel mit Ladeluftkühlung-Motor angetrieben.
Welches Getriebe hat der CaseIH Farmall 95C?
Der CaseIH Farmall 95C nutzt ein Mechanische omkeerschakeling (shuttle)-Getriebe.