Hinomoto E14 vs Iseki TX1410
Technische Daten im direkten Vergleich
Das Urteil in Zahlen
- Der Hinomoto E14 und der Iseki TX1410 leisten gleich viel: 13 PS.
- Der Iseki TX1410 ist das neuere Modell: Produktionsstart 1978, gegenüber 1977 beim Hinomoto E14.
- Der Hinomoto E14 ist schwerer: 697 kg gegenüber 494 kg beim Iseki TX1410.
Vollständiger Datenvergleich
| Hinomoto E14 | Iseki TX1410 | |
|---|---|---|
| Leistung | 13 PS | 13 PS |
| Baujahre | 1977–1979 | 1978–1981 |
| Kraftstoff | Diesel | Elektrisch |
| Zylinder | 2 | 3 |
| Hubraum | 0.9 L | 0.8 L |
| Gewicht | 697 kg | 494 kg |
| Antrieb | Zwei- oder Allradantrieb | Zwei- oder Allradantrieb |
| Getriebe | Schaltgetriebe | Schaltgetriebe |
| Gänge (vor/zurück) | 6 / 2 | 6 / 2 |
| Radstand | — | 121 cm |
| Länge | 221 cm | 195 cm |
Häufig gestellte Fragen
Welcher ist stärker, der Hinomoto E14 oder der Iseki TX1410?
Der Hinomoto E14 und der Iseki TX1410 leisten gleich viel: 13 PS.
Welcher ist neuer, der Hinomoto E14 oder der Iseki TX1410?
Der Iseki TX1410 ist das neuere Modell: Produktionsstart 1978, gegenüber 1977 beim Hinomoto E14.
Welcher ist schwerer, der Hinomoto E14 oder der Iseki TX1410?
Der Hinomoto E14 ist schwerer: 697 kg gegenüber 494 kg beim Iseki TX1410.