International Harvester BTD-8
Leistung
60 hp
Produktion
1960-1966
Motor
Diesel
Getriebe
Versnelling / tandwiel
Aus der gleichen Serie:
Einführung
International Harvester BTD-8 Raupenschlepper
Der International Harvester BTD-8 ist ein landwirtschaftlicher Raupenschlepper, der zwischen 1960 und 1966 in Doncaster, England, produziert wurde. Er wurde für anspruchsvolle Zugarbeiten konzipiert und ist Teil der historischen Baureihen von International Harvester.
Motorisierung
Das Modell ist mit dem International Harvester BD-281 Dieselmotor ausgestattet, einem flüssigkeitsgekühlten 4-Zylinder-Aggregat mit einem Hubraum von 4,6 Litern. Bei einer Nenndrehzahl von 1600 U/min erreicht der Motor eine Nettoleistung von 44,7 kW sowie ein maximales Drehmoment von 298,3 Nm bei 1100 U/min. Das elektrische Anlassersystem arbeitet mit einer Spannung von 12 Volt.
Antrieb und Getriebe
Der BTD-8 verfügt über ein mechanisches Schaltgetriebe, das standardmäßig fünf Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang bietet, wobei optional ein Hochgeschwindigkeits-Rückwärtsgetriebe mit vier Vorwärts- und zwei Rückwärtsgängen erhältlich war. Die Kraftübertragung erfolgt über eine 330-mm-Trockenscheibenkupplung auf den Kettenantrieb mit Stirnrad-Endantrieben.
Abmessungen und Aufbau
Mit einem Einsatzgewicht von 4808 kg und einer Kettenbreite von 14 Zoll ist die Maschine für eine stabile Gewichtsverteilung auf schwierigem Untergrund ausgelegt. Der Fahrerstand ist als offene Plattform ausgeführt, was dem Bediener eine direkte Übersicht über das Arbeitsumfeld ermöglicht.
Conclusion
Der International Harvester BTD-8 ist ein spezialisiertes Kettenfahrzeug, das durch seine robuste Konstruktion und seine Zugleistung vorwiegend für schwere Bodenbearbeitungsarbeiten konzipiert wurde. Aufgrund seiner technischen Auslegung eignet er sich für landwirtschaftliche Betriebe, die eine hohe Traktion unter schwierigen Bodenverhältnissen benötigen.
Produktionsinformationen von International Harvester, BTD-8
- AUP 3,920 (1964)
- Landwirtschaftlicher Raupenschlepper
- Gebaut in Doncaster, England
| Hersteller | International Harvester |
|---|---|
| Total built | 3292 |
Motorspezifikationen von International Harvester, BTD-8
- International Harvester BD-281
- Flüssigkeitsgekühlt
- 4-Zylinder
- Diesel
| Nenndrehzahl (U/min) | 1600 |
|---|---|
| Anlasser | Elektrisch |
| Hubraum | 4.6 L |
| Bohrung/Hub | 105 x 133 mm |
| Leistung (netto) | 44.7 kW |
| Torque RPM | 1100 |
| Torque | 298.3 Nm |
| Kühlmittelkapazität / Kühlmittelfüllmenge | 24.4 L |
| Ölkapazität | 9.1 L |
| Anlasser Volt | 12 |
Getriebeinformationen von International Harvester, BTD-8
Getriebevarianten 1
| Type | Versnelling / tandwiel |
|---|---|
| Ölkapazität | 18.2 L |
| Gänge | 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang |
| Kupplung | 330 mm Trockenscheibe |
Getriebevarianten 2
- Optionales Hochgeschwindigkeits-Rückwärtsgetriebe.
| Type | Versnelling / tandwiel |
|---|---|
| Gänge | 4 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge |
- 5-Gang-Getriebe
- 4-Gang-Getriebe
Mechanische Daten von International Harvester, BTD-8
- Offener Fahrerstand
| Antrieb | Raupe/Kettenfahrzeug |
|---|---|
| Endantriebe | Stirnrad/Großzahnrad |
Leistungsinformationen von International Harvester, BTD-8
| Motorleistung (netto) | 44.7 kW |
|---|---|
| Zugleistung an der Zugstange (angegeben) | 38.9 kW |
| Riemen (beansprucht) | 42.1 kW |
Einordnung
Mit 60 PS liegt der International Harvester BTD-8 knapp unter dem TD-8 (62 PS) im International Harvester-Programm. Seine Leistung entspricht dem 62. Perzentil der Modelle der 1960er Jahre in unserer Datenbank (709 Maschinen).
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der International Harvester BTD-8?
Der International Harvester BTD-8 leistet 60 PS.
In welchen Jahren wurde der International Harvester BTD-8 gebaut?
Der International Harvester BTD-8 wurde 1960-1966 produziert.
Welcher Motor treibt den International Harvester BTD-8 an?
Der International Harvester BTD-8 wird von einem Diesel-Motor angetrieben.
Welches Getriebe hat der International Harvester BTD-8?
Der International Harvester BTD-8 nutzt ein Versnelling / tandwiel-Getriebe.