Iseki TU157 vs Yanmar AC-16
Technische Daten im direkten Vergleich
Das Urteil in Zahlen
- Der Iseki TU157 und der Yanmar AC-16 leisten gleich viel: 15 PS.
- Der Yanmar AC-16 ist das neuere Modell: Produktionsstart 2004, gegenüber 1989 beim Iseki TU157.
Vollständiger Datenvergleich
| Iseki TU157 | Yanmar AC-16 | |
|---|---|---|
| Leistung | 15 PS | 15 PS |
| Baujahre | 1989–1992 | 2004–2007 |
| Kraftstoff | Elektrisch | Diesel |
| Zylinder | 3 | 3 |
| Hubraum | 0.9 L | 0.8 L |
| Gewicht | 625 kg | — |
| Antrieb | Zwei- oder Allradantrieb | — |
| Getriebe | Schaltgetriebe | Hydrostatisch |
| Gänge (vor/zurück) | 6 / 2 | — |
| Radstand | 125 cm | — |
| Länge | 219 cm | — |
Häufig gestellte Fragen
Welcher ist stärker, der Iseki TU157 oder der Yanmar AC-16?
Der Iseki TU157 und der Yanmar AC-16 leisten gleich viel: 15 PS.
Welcher ist neuer, der Iseki TU157 oder der Yanmar AC-16?
Der Yanmar AC-16 ist das neuere Modell: Produktionsstart 2004, gegenüber 1989 beim Iseki TU157.