Iseki TU177 vs Yanmar AF-18
Technische Daten im direkten Vergleich
Das Urteil in Zahlen
- Der Iseki TU177 und der Yanmar AF-18 leisten gleich viel: 17 PS.
- Der Yanmar AF-18 ist das neuere Modell: Produktionsstart 1992, gegenüber 1989 beim Iseki TU177.
- Der Yanmar AF-18 ist schwerer: 749 kg gegenüber 664 kg beim Iseki TU177.
Vollständiger Datenvergleich
| Iseki TU177 | Yanmar AF-18 | |
|---|---|---|
| Leistung | 17 PS | 17 PS |
| Baujahre | 1989–1992 | 1992 |
| Kraftstoff | Elektrisch | Diesel |
| Zylinder | 3 | 3 |
| Hubraum | 1 L | 1 L |
| Gewicht | 664 kg | 749 kg |
| Antrieb | Zwei- oder Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | Schaltgetriebe | — |
| Gänge (vor/zurück) | 6 / 2 | — |
| Radstand | 135 cm | 135 cm |
| Länge | 230 cm | 262 cm |
Häufig gestellte Fragen
Welcher ist stärker, der Iseki TU177 oder der Yanmar AF-18?
Der Iseki TU177 und der Yanmar AF-18 leisten gleich viel: 17 PS.
Welcher ist neuer, der Iseki TU177 oder der Yanmar AF-18?
Der Yanmar AF-18 ist das neuere Modell: Produktionsstart 1992, gegenüber 1989 beim Iseki TU177.
Welcher ist schwerer, der Iseki TU177 oder der Yanmar AF-18?
Der Yanmar AF-18 ist schwerer: 749 kg gegenüber 664 kg beim Iseki TU177.