John Deere 1030VU
Leistung
45 hp
Produktion
1974-1979
Motor
Diesel
Aus der gleichen Serie:
Einführung
John Deere 1030VU: Spezialtraktor für den Obst- und Weinbau
Der John Deere 1030VU ist ein zwischen 1974 und 1979 in Getafe, Spanien, gefertigter Spezialtraktor, der gezielt für den Einsatz in schmalen Reihenkulturen des Obst- und Weinbaus konzipiert wurde.
Motorisierung und Antrieb
Das Fahrzeug wird von einem flüssigkeitsgekühlten 3-Zylinder-Dieselmotor aus eigener Fertigung angetrieben. Mit einem Hubraum von 2,7 Litern und einer Leistung von 34,0 kW (45 PS) ist der Motor auf eine Nenndrehzahl von 2500 U/min ausgelegt. Das Getriebe stellt dem Anwender 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge zur Verfügung, während die Kraftübertragung auf die Hinterräder über ein Planetengetriebe erfolgt.
Hydraulik und Zapfwelle
Der Traktor verfügt über ein Open-Center-Hydrauliksystem mit einer Kapazität von 38,6 Litern. Die Heckzapfwelle ist als unabhängige Einheit ausgeführt und arbeitet mit einer Standarddrehzahl von 540 U/min. Der Heckkraftheber der Kategorie I ist mit einer kombinierten Positions- und Zugkraftregelung ausgestattet, was eine präzise Steuerung der Anbaugeräte ermöglicht.
Abmessungen und Ergonomie
Mit einer Breite von 98 cm und einem Radstand von 160 cm ist die Maschine für eine hohe Manövrierfähigkeit in engen Kulturen ausgelegt. Die Bodenfreiheit beträgt 35 cm. Zur Sicherheitsausstattung gehört ein mittig montierter Zwei-Pfosten-Überrollbügel (ROPS). Die Bremsverzögerung erfolgt über hydraulisch betätigte nasse Scheibenbremsen.
Conclusion
Der John Deere 1030VU stellt eine robuste und spezialisierte Lösung für landwirtschaftliche Betriebe dar, die eine kompakte Maschine für den professionellen Einsatz in Plantagen und Weinbergen benötigen.
Produktionsinformationen von John Deere, 1030VU
- Obstbau-/Weinbautraktor
- Gebaut in Getafe, Spanien
| Hersteller | John Deere |
|---|
Abmessungen und Reifeninformationen von John Deere, 1030VU
| Radstand | 160 cm |
|---|---|
| Bodenfreiheit | 35 cm |
| Höhe (Motorhaube) | 117 cm |
| Länge | 254 cm |
| Breite | 98 cm |
| Landwirtschaftliche Vorderbereifung | 5.00x15 |
|---|---|
| Landwirtschaftliche Vorderbereifung(optional) | 11.2x28 |
| Landwirtschaftliche Vorderbereifung(optional) | 11.2x24 |
| Landwirtschaftliche Vorderbereifung(optional) | 5.50x16 |
| Landwirtschaftliche Vorderbereifung(optional) | 8.3x28 |
| Landwirtschaftliche Hinterbereifung | 9.5x24 |
Motorspezifikationen von John Deere, 1030VU
- John Deere
- Flüssigkeitsgekühlt
- 3-Zylinder
- Diesel
| Luftfilter | Trocken |
|---|---|
| Anlasser | Elektrisch |
| Hubraum | 2.7 L |
| Bohrung/Hub | 102 x 110 mm |
| Leistung | 34.0 kW |
| Betriebsdrehzahl (U/min) | 1400-2500 |
| Nenndrehzahl (U/min) | 2500 |
| Kühlmittelkapazität / Kühlmittelfüllmenge | 10.0 L |
| Ölkapazität | 6.0 L |
| Anlasser Volt | 12 |
Getriebeinformationen von John Deere, 1030VU
Getriebevarianten 1
| Gänge | 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge |
|---|---|
| Kupplung | Trockenscheibe/Trockenscheibenbremse |
| Ölkapazität | 38.5 L |
Mechanische Daten von John Deere, 1030VU
- Zweiradantrieb
- Zwei-Pfosten mittig montierter ROPS.
- Hydraulische nasse Scheibenbremsen
- Manual steering
| Endantriebe | Planetengetriebe |
|---|
Leistungsinformationen von John Deere, 1030VU
| Hintere Zapfwelle | Unabhängig |
|---|---|
| Typ der hinteren Zapfwelle | 540 (1.375) |
Hydraulik-Daten von John Deere, 1030VU
| Type | Open center |
|---|---|
| Capacity | 10.2 gal [38.6 L] |
Dreipunkt-Hydraulik von John Deere, 1030VU
| Rear Type | I |
|---|---|
| Control | Position and draft control |
Einordnung
Mit 45 PS liegt der John Deere 1030VU zwischen 1020 VU (44 PS) und 1630VU (55 PS) im John Deere-Programm. Seine Leistung entspricht dem 29. Perzentil der Modelle der 1970er Jahre in unserer Datenbank (1259 Maschinen).
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der John Deere 1030VU?
Der John Deere 1030VU leistet 45 PS.
In welchen Jahren wurde der John Deere 1030VU gebaut?
Der John Deere 1030VU wurde 1974-1979 produziert.
Welcher Motor treibt den John Deere 1030VU an?
Der John Deere 1030VU wird von einem Diesel-Motor angetrieben.