
John Deere 6930
Leistung
155 hp
Produktion
2006-2011
Motor
Turbodiesel
Getriebe
Gedeeltelijke powershift
Aus der gleichen Serie:
Einführung
John Deere 6930 (2006-2011)
Der John Deere 6930 ist ein landwirtschaftlicher Traktor aus der 6830-Baureihe, der zwischen 2006 und 2011 gefertigt wurde. Er ist für den professionellen Einsatz konzipiert und zeichnet sich durch einen Sechszylinder-Turbodieselmotor sowie eine robuste mechanische Ausstattung aus.
Motorisierung
Das Herzstück bildet der John Deere 6068HL281 Motor mit 6,8 Litern Hubraum. Dieser flüssigkeitsgekühlte Turbodiesel verfügt über 12 Ventile und eine Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung, die eine Netto-Nennleistung von 111,9 kW bei 2100 U/min erreicht. Das maximale Drehmoment liegt bei 695,6 Nm bei 1500 U/min.
Antrieb und Getriebe
Der Traktor ist serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet. Als Getriebeoptionen stehen das PowrQuad Plus mit 20 Vorwärts- und Rückwärtsgängen oder eine Kriechgang-Variante mit insgesamt 32 Gängen zur Wahl. Beide Systeme nutzen eine elektrohydraulische nasse Lamellenkupplung.
Hydraulik und Hubwerk
Die hydraulische Anlage arbeitet standardmäßig mit konstantem Volumenstrom (81,0 l/min), optional ist eine PFC-Pumpe mit 110,1 l/min verfügbar. Das elektronisch geregelte Heckhubwerk der Kategorien II/IIIN bietet eine Hubkraft von 7588 kg, die optional auf 8563 kg erweitert werden kann.
Zapfwelle und Bremsen
Die unabhängige Heckzapfwelle bietet die Geschwindigkeiten 540, 540E und 1000 U/min. Die Verzögerung erfolgt über hydraulische nasse Scheibenbremsen, während für die Differenzialsperre eine elektrohydraulische Betätigung vorgesehen ist.
Conclusion
Der John Deere 6930 ist ein vielseitig einsetzbarer Traktor, der sich durch seine solide Motorleistung und die modularen Getriebeoptionen für ein breites Spektrum an landwirtschaftlichen Arbeiten eignet, von der Bodenbearbeitung bis hin zu Transportaufgaben.
Produktionsinformationen von John Deere, 6930
| Hersteller | John Deere |
|---|
Abmessungen und Reifeninformationen von John Deere, 6930
| Radstand | 264 cm |
|---|---|
| Vordere Spurweite | 162 to 211 cm |
| Höhe | 292 cm |
| Länge | 475 cm |
| Spurweite hinten | 162 to 202 cm |
| Breite | 238 cm |
| Standardbereifung (agrar) | Front: 16.9R28. Rear: 20.8R38 |
|---|
Motorspezifikationen von John Deere, 6930
- Flüssigkeitsgekühlt
- Turbodiesel
- 6-Zylinder 12-Ventil
- John Deere 6068HL281
| Leerlauf-U/min | 850-2250 |
|---|---|
| Nenndrehzahl (U/min) | 2100 |
| Nennleistung (netto) | 111.9 kW |
| Betriebsdrehzahl (U/min) | 1500-2100 |
| Kühlmittelkapazität / Kühlmittelfüllmenge | 28.0 L |
| Maximale Leistung (brutto) | 121.5 kW |
| Einlassventilspiel | 0.356 mm |
| Anlasser Volt | 12 |
| Luftfilter | Trockenelement |
| Torque | 695.6 Nm |
| Ölwechsel | 500 h |
| Torque RPM | 1500 |
| Kraftstoffsystem/Einspritzsystem | Hochdruck-Common Rail Einspritzung |
| Anlasserleistung | 3.0 kW |
| Zündfolge | 1-5-3-6-2-4 |
| Kühlmittelwechsel | 3000 h |
| Ölkapazität | 19.5 L |
| Hubraum | 6.8 L |
| Emissionen/Abgase | Tier III |
| Nennleistung (brutto) | 115.6 kW |
| Bohrung/Hub | 106 x 127 mm |
| Maximale Leistung (netto) | 117.8 kW |
| Auslassventilspiel | 0.457 mm |
| Kühlsystem | Viskolüfter |
Getriebeinformationen von John Deere, 6930
Getriebevarianten 1
- Vier Gänge (1-4) in fünf Bereichen (A-E) mit linksseitigem Wendehebel. Druckknopf-Lastschaltung zwischen den Gängen. Kupplung muss zum Schalten zwischen den Bereichen verwendet werden. Rückwärtsgeschwindigkeiten sind etwa 4% schneller als die entsprechenden Vorwärtsgeschwindigkeiten.
| Getriebe / Transmission | John Deere PowrQuad Plus |
|---|---|
| Ölkapazität | 50.0 L |
| Kupplung | Dubbele natte plaat van 225 mm PermaClutch |
| Type | Gedeeltelijke powershift |
| Gänge | 20 Vorwärts- und Rückwärtsgänge |
Getriebevarianten 2
- Optionaler Kriechgang fügt dem PowrQuad-Getriebe in den Gruppen A-C zwölf zusätzliche Geschwindigkeiten hinzu.
| Getriebe / Transmission | John Deere PowrQuad Plus Creeper |
|---|---|
| Ölkapazität | 50.0 L |
| Kupplung | Dubbele natte plaat van 225 mm PermaClutch |
| Type | Gedeeltelijke powershift |
| Gänge | 32 Vorwärts- und Rückwärtsgänge |
- 20-Gang-Teillastschaltgetriebe
- 32-Gang-Teillastschaltgetriebe
Mechanische Daten von John Deere, 6930
- Allradantrieb
- Kabine Standard mit Klimaanlage.
- Hydraulische nasse Scheibenbremsen
| Differenzialsperre | Hintere elektrohydraulische Nassscheibenbremse |
|---|
Leistungsinformationen von John Deere, 6930
| Frontzapfwellentyp | 1000 |
|---|---|
| Hintere Zapfwelle | Unabhängig |
| Hintere Zapfwelle(optional) | 540E@1743 |
| Motordrehzahl (U/min) | 540@1995 |
| Kupplung | Elektrohydraulische nasse Lamelle |
| Motordrehzahl (U/min) | 1000@1995 |
| Motordrehzahl (U/min)(optional) | 1000@1995 |
| Typ der hinteren Zapfwelle | 540/540E/1000 |
Hydraulik-Daten von John Deere, 6930
| Type | Constant flow |
|---|---|
| Pump flow | 21.4 gpm [81.0 lpm] |
| Pressure | 2,901 psi [200.0 bar] |
| Pressure(optional) | Pressure and flow compensated optional (PFC) |
| PFC Pump flow | 29.1 gpm [110.1 lpm] |
| Capacity | 13.2 gal [50.0 L] |
Dreipunkt-Hydraulik von John Deere, 6930
| Rear Type | II/IIIN |
|---|---|
| Rear Type(optional) | 18,880 lbs (optional) [8563 kg] |
| Control | Load and depth control with electronic lower-link sensing |
| Rear lift | 16,730 lbs [7588 kg] |
Elektrik von John Deere, 6930
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Optional Charging amps | 154 |
| Charging system | Alternator |
| Charging amps | 90 |
Einordnung
Mit 155 PS liegt der John Deere 6930 knapp über dem 6830 (140 PS) im John Deere-Programm. Seine Leistung entspricht dem 81. Perzentil der Modelle der 2000er Jahre in unserer Datenbank (2822 Maschinen).
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der John Deere 6930?
Der John Deere 6930 leistet 155 PS.
In welchen Jahren wurde der John Deere 6930 gebaut?
Der John Deere 6930 wurde 2006-2011 produziert.
Welcher Motor treibt den John Deere 6930 an?
Der John Deere 6930 wird von einem Turbodiesel-Motor angetrieben.
Welches Getriebe hat der John Deere 6930?
Der John Deere 6930 nutzt ein Gedeeltelijke powershift-Getriebe.