LS S3010
Leistung
28 hp
Produktion
2009-2011
Motor
Diesel
Getriebe
Synchro-shuttle (gesynchroniseerde omkeerschakeling)
Einführung
LS S3010 Kompakttraktor
Der LS S3010 ist ein kompakter Mehrzwecktraktor, der zwischen 2009 und 2011 produziert wurde. Er ist für den Einsatz in der Landwirtschaft sowie für kommunale Dienstleistungen konzipiert und zeichnet sich durch seine kompakten Abmessungen und seine technische Vielseitigkeit aus.
Motor und Antrieb
Das Fahrzeug wird von einem flüssigkeitsgekühlten 4-Zylinder-Dieselmotor des Typs Mitsubishi S4L angetrieben. Mit einem Hubraum von 1,5 Litern erreicht der Motor eine Bruttoleistung von 21,3 kW (28 PS) bei einer Nenndrehzahl von 2600 U/min. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Synchro-Shuttle-Getriebe, das acht Vorwärts- und acht Rückwärtsgänge bereitstellt.
Hydraulik und Zapfwelle
Das Hydrauliksystem liefert eine Gesamtförderleistung von 39,0 l/min, wobei 23,5 l/min auf die Arbeitshydraulik und 15,5 l/min auf die Servolenkung entfallen. Am Heck befindet sich eine unabhängige Zapfwelle mit einer Drehzahl von 540 U/min. Der Heckdreipunkt der Kategorie I verfügt über eine Positionssteuerung und ermöglicht eine Hubkraft von 650 kg.
Fahrwerk und Abmessungen
Der Traktor verfügt serienmäßig über einen Allradantrieb, der in Kombination mit der hydrostatischen Servolenkung eine präzise Manövrierbarkeit gewährleistet. Die Verzögerung wird durch nasse Scheibenbremsen sichergestellt. Mit einem Radstand von 167 cm und einem Eigengewicht von 1256 kg bietet die Maschine eine stabile Basis für verschiedene Anbaugeräte. Je nach Einsatzzweck ist der Traktor mit Agrar-, Industrie- oder Rasenbereifung konfigurierbar.
Conclusion
Der LS S3010 stellt eine robuste Lösung für Anwender dar, die einen kompakten und wendigen Traktor für die Grünflächenpflege, den kommunalen Einsatz oder den Betrieb auf kleineren landwirtschaftlichen Flächen benötigen.
Produktionsinformationen von LS, S3010
- Kompakttraktor / Kommunaltraktor
| Hersteller | LS |
|---|
Abmessungen und Reifeninformationen von LS, S3010
| Radstand | 167 cm |
|---|---|
| Gewicht | 1256 kg |
| Höhe (Überrollbügel) | 223 cm |
| Länge | 266 cm |
| Breite | 126 cm |
| Standardbereifung (agrar) | Front: 7-14. Rear: 11.2-24 |
|---|---|
| Industrie-Hinterreifen | 43x16-20 |
| Industrie-Vorderreifen | 25x8.5-14 |
| Rasen/Gras-Vorderreifen | 25x8.5-14 |
| Rasen/Gras-Hinterreifen | 41x14-20 |
Motorspezifikationen von LS, S3010
- Mitsubishi S4L
- Flüssigkeitsgekühlt
- Diesel
- 4-Zylinder
| Leistung (brutto) | 21.3 kW |
|---|---|
| Hubraum | 1.5 L |
| Nenndrehzahl (U/min) | 2600 |
| Bohrung/Hub | 78 x 78 mm |
| Anlasser Volt | 12 |
| Anlasser | Elektrisch |
Getriebeinformationen von LS, S3010
Getriebevarianten 1
| Type | Synchro-shuttle (gesynchroniseerde omkeerschakeling) |
|---|---|
| Gänge | 8 Vorwärts- und Rückwärtsgänge |
Mechanische Daten von LS, S3010
- Allradantrieb
- Two-post ROPS.
- Nasse Scheibenbremsen
| Lenkung | Hydrostatische Servolenkung |
|---|
Leistungsinformationen von LS, S3010
| Hintere Zapfwelle | Lebende (unabhängige) Zapfwelle |
|---|---|
| Typ der hinteren Zapfwelle | 540 (1.375) |
Hydraulik-Daten von LS, S3010
| Valves | 0 to 2 |
|---|---|
| Steering flow | 4.1 gpm [15.5 lpm] |
| Pump flow | 6.2 gpm [23.5 lpm] |
| Total flow | 10.3 gpm [39.0 lpm] |
Dreipunkt-Hydraulik von LS, S3010
| Rear Type | I |
|---|---|
| Control | Position control |
| Rear lift | 1433 lbs [650 kg] |
Elektrik von LS, S3010
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Charging system | Alternator |
| Charging amps | 50 |
Einordnung
Mit 28 PS liegt der LS S3010 zwischen Topa 27 (27 PS) und MT230E (30 PS) im LS-Programm. Seine Leistung entspricht dem 14. Perzentil der Modelle der 2000er Jahre in unserer Datenbank (2822 Maschinen).
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der LS S3010?
Der LS S3010 leistet 28 PS.
In welchen Jahren wurde der LS S3010 gebaut?
Der LS S3010 wurde 2009-2011 produziert.
Welcher Motor treibt den LS S3010 an?
Der LS S3010 wird von einem Diesel-Motor angetrieben.
Welches Getriebe hat der LS S3010?
Der LS S3010 nutzt ein Synchro-shuttle (gesynchroniseerde omkeerschakeling)-Getriebe.