Memo M451 tractor

Memo M451

Leistung

45 hp

Produktion

1987-1988

Motor

Diesel

Getriebe

Versnelling / tandwiel

Einführung

Memo M451: Universaltraktor aus jugoslawischer Produktion

Der Memo M451 ist ein zwischen 1987 und 1988 produzierter Universaltraktor, der für seine robuste Bauweise und Zuverlässigkeit bekannt ist. Das in Jugoslawien gefertigte Modell wurde für vielseitige landwirtschaftliche Anwendungen konzipiert.

Motorisierung und Antrieb

Der Traktor wird von einem luftgekühlten 3-Zylinder-Dieselmotor des Typs Deutz F3L912 angetrieben. Mit einem Hubraum von 2,8 Litern erzielt das Aggregat eine Leistung von 33,6 kW bei einer Nenndrehzahl von 2300 U/min. Das maximale Drehmoment von 164,8 Nm liegt bei 1500 U/min an, was eine solide Zugkraft für den täglichen Einsatz auf dem Feld ermöglicht.

Kraftübertragung und Hydraulik

Das mechanische Getriebe verfügt über 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge, die über eine Trockenscheibenkupplung gesteuert werden. Die unabhängige Heckzapfwelle arbeitet mit einer Standarddrehzahl von 540 U/min. Das Hydrauliksystem arbeitet mit einer offenen Pumpe, die einen Durchfluss von 36,8 l/min bei einem Arbeitsdruck von 172,4 bar liefert. Die Heckhydraulik der Kategorie I bietet eine Hubkraft von 1632 kg.

Fahrwerk und Abmessungen

Der M451 ist als Zweiradantrieb ausgelegt und mit einer Servolenkung ausgestattet, die das Manövrieren erleichtert. Die mechanischen Trommelbremsen gewährleisten eine zuverlässige Verzögerung. Mit einem Radstand von 199 cm und einer Bodenfreiheit von 45 cm an der Vorderachse ist die Maschine für unterschiedliche Bodenverhältnisse geeignet. Das Betriebsgewicht beträgt 3499 kg.

Conclusion

Der Memo M451 ist ein kompakter und funktionaler Universaltraktor, der sich durch die bewährte Deutz-Motorentechnik auszeichnet. Er eignet sich insbesondere für kleinere bis mittlere landwirtschaftliche Betriebe, die ein einfaches, wartungsfreundliches und wendiges Zugfahrzeug für diverse Feld- und Transportarbeiten benötigen.

Produktionsinformationen von Memo, M451

  • Universaltraktor
  • Hergestellt in Jugoslawien
HerstellerMemo

Abmessungen und Reifeninformationen von Memo, M451

Bodenfreiheit (Hinterachse)54 cm
Radstand199 cm
Gewicht3499 kg
Höhe (Lenkrad)177 cm
Länge346 cm
Vordere Spurweite132 to 182 cm
Bodenfreiheit (Vorderachse)45 cm
Breite176 cm
Spurweite hinten127 to 171 cm
Landwirtschaftliche Vorderbereifung7.5x16
Landwirtschaftliche Hinterbereifung14.9x28

Motorspezifikationen von Memo, M451

  • Deutz F3L912
  • Luftgekühlt
  • 3-Zylinder
  • Diesel
Verdichtung17:1
Torque RPM1500
Hubraum2.8 L
Bohrung/Hub99 x 119 mm
Leistung33.6 kW
Torque164.8 Nm
Nenndrehzahl (U/min)2300
Ölkapazität9.0 L
Anlasserleistung3.0 kW
Anlasser Volt12

Getriebeinformationen von Memo, M451

Getriebevarianten 1

TypeVersnelling / tandwiel
Ölkapazität13.9 L
Gänge8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
KupplungTrockenscheibe/Trockenscheibenbremse

Mechanische Daten von Memo, M451

  • Zweiradantrieb
  • Offener Fahrerstand. Kabine erhältlich.
  • Mechanische Trommelbremsen
  • Servolenkung
DifferenzialsperreMechanisch hinten

Leistungsinformationen von Memo, M451

Hintere ZapfwelleLebende (unabhängige) Zapfwelle
Typ der hinteren Zapfwelle540 (1.375)
Motordrehzahl (U/min)540@2077

Hydraulik-Daten von Memo, M451

TypeOpen center
Pump flow9.72 gpm [36.8 lpm]
ValvesUp to 3
Capacity2.6 gal [9.8 L]
Pressure2500 psi [172.4 bar]

Dreipunkt-Hydraulik von Memo, M451

Rear TypeI
Rear lift3600 lbs [1632 kg]

Elektrik von Memo, M451

Charging systemAlternator
Charging amps28
Battery volts12

Einordnung

Mit 45 PS liegt der Memo M451 knapp unter dem M452 (50 PS) im Memo-Programm. Seine Leistung entspricht dem 31. Perzentil der Modelle der 1980er Jahre in unserer Datenbank (2052 Maschinen).

Häufig gestellte Fragen

Wie viel PS hat der Memo M451?

Der Memo M451 leistet 45 PS.

In welchen Jahren wurde der Memo M451 gebaut?

Der Memo M451 wurde 1987-1988 produziert.

Welcher Motor treibt den Memo M451 an?

Der Memo M451 wird von einem Diesel-Motor angetrieben.

Welches Getriebe hat der Memo M451?

Der Memo M451 nutzt ein Versnelling / tandwiel-Getriebe.

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