Introducción
Bolens QS-16: Tractor de jardín (1974-1977)
El Bolens QS-16 es un tractor de jardín producido entre 1974 y 1977, diseñado para tareas de mantenimiento en terrenos de mediana extensión. Este modelo destaca por su configuración mecánica robusta y su sistema de transmisión hidrostática.
Motor y propulsión
El vehículo está equipado con un motor de eje horizontal refrigerado por aire que entrega una potencia bruta de 11.9 kW (16 CV) a un régimen nominal de 3600 RPM. El sistema de alimentación de aire emplea un filtro de elemento de papel. El mantenimiento del motor incluye un cambio de aceite cada 25 horas de funcionamiento, con una capacidad total de 1.4 litros.
Transmisión y maniobrabilidad
La transmisión es de tipo hidrostática impulsada por eje, modelo Sundstrand 15, que permite un control de avance y retroceso infinitos. Esta configuración facilita las maniobras en espacios restringidos. El conjunto cuenta con una capacidad de aceite de 9.5 litros para el sistema de transmisión.
Sistema eléctrico y TDF
El sistema eléctrico opera a 12 voltios con un motor de arranque eléctrico y un alternador de volante de 15 amperios. El tractor dispone de una toma de fuerza (TDF) media independiente y una TDF trasera opcional de 2000 RPM, ambas gestionadas mediante un embrague eléctrico.
Dimensiones y equipamiento
Con una distancia entre ejes de 123 cm y un ancho total de 76 cm, el QS-16 presenta un diseño compacto. Su peso de envío es de 385 kg. El puesto del operador es abierto, con la posibilidad de instalar opcionalmente una cabina de lados blandos. La frenada se confía a un sistema de frenos de disco y la dirección es de accionamiento manual.
Conclusion
Por sus especificaciones técnicas y su configuración hidrostática, el Bolens QS-16 se posiciona como una máquina orientada al mantenimiento de jardines y tareas de tracción ligera, ofreciendo una operatividad centrada en la versatilidad de sus tomas de fuerza y la facilidad de control de velocidad.
Información de producción del Bolens, QS-16
- Tractor de jardín
| Fabricante | Bolens |
|---|
Información de dimensiones y neumáticos de Bolens, QS-16
| Distancia entre ejes | 123 cm |
|---|---|
| Peso de envío | 385 kg |
| Altura | 114 cm |
| Longitud | 179 cm |
| Distancia al suelo | 19 cm |
| Ancho | 76 cm |
Especificaciones del motor de Bolens, QS-16
- Eje horizontal refrigerado por aire
| Filtro de aire | Paper element (Kohler 4708301) |
|---|---|
| Cambio de aceite | 25 h |
| Voltios del motor de arranque | 12 |
| Capacidad de aceite | 1.4 L |
| Cilindrada | 35.89 ci |
| Diámetro/Carrera | 95 x 83 mm |
| Potencia (bruta) | 11.9 kW |
| Motor de arranque | Eléctrico |
| RPM Nominal | 3600 |
| Separación de platinos (Luz de platino) | 0.508 mm |
| Separación de bujía | 0.635 mm |
| Bujía | Champion H10 |
Información de la transmisión del Bolens, QS-16
Variantes de transmisión 1
| Transmisión | Sundstrand 15 |
|---|---|
| Capacidad de aceite | 9.5 L |
| Type | Shaft-driven hydrostatic |
| Engranajes / Marchas / Velocidades | Avance y retroceso infinitos |
Especificaciones mecánicas del Bolens, QS-16
- Frenos de disco
- Puesto del operador abierto. Cabina de lados blandos opcional.
| Dirección | Manual |
|---|
Información de potencia del Bolens, QS-16
| TDF trasera (Toma de Fuerza trasera) | Independiente OptOpcional |
|---|---|
| Embrague | Eléctrico |
| Tipo de TDF trasera (Tipo de Toma de Fuerza trasera) | 2000 |
| TDF Media | Independiente |
Enganche de tres puntos de Bolens, QS-16
| Rear Type(opcional) | 0 |
|---|---|
| Type(opcional) | Sleeve hitch |
Sistema eléctrico de Bolens, QS-16
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Charging system | Flywheel alternator |
| Charging amps | 15 |
Posicionamiento
Con 1974 - 1977 CV, el Bolens QS-16 se sitúa justo por encima del HT-23 (23 CV) en la gama Bolens.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos caballos tiene el Bolens QS-16?
El Bolens QS-16 desarrolla 1974 - 1977 CV.
¿En qué años se fabricó el Bolens QS-16?
El Bolens QS-16 se fabricó en 16hp.
¿Qué transmisión usa el Bolens QS-16?
El Bolens QS-16 usa una transmisión Shaft-driven hydrostatic.