Caterpillar D7G SA tractor

Caterpillar D7G SA

Potenza

250 hp

Produzione

1980-1986

Motore

Diesel turbocompresso con post-raffreddamento

Trasmissione

Marcia / ingranaggio

Della stessa serie:

D8L SA

Introduzione

Caterpillar D7G SA: Trattore cingolato agricolo

Il Caterpillar D7G SA è un trattore cingolato prodotto tra il 1980 e il 1986, progettato per operazioni agricole gravose. Questa macchina si colloca nel segmento dei trattori cingolati ad alta potenza, ottimizzati per la trazione in condizioni di terreno difficili.

Motorizzazione e prestazioni

Il trattore è equipaggiato con un motore Caterpillar 3306, un sei cilindri in linea diesel turbocompresso con post-raffreddamento. Con una cilindrata di 10,5 litri e un alesaggio di 121 mm per una corsa di 152 mm, il propulsore sviluppa una potenza nominale di 186,4 kW a 2000 giri/min, garantendo la coppia necessaria per le lavorazioni pesanti.

Trasmissione e trazione

La configurazione cingolata assicura la stabilità operativa e la capacità di trazione su terreni non consolidati. La trasmissione è di tipo meccanico a marce, configurata con 6 rapporti in avanti e 4 in retromarcia. Il sistema è completato da una frizione a disco in bagno d'olio, progettata per gestire le sollecitazioni meccaniche del moto.

Impianto idraulico

Il circuito idraulico è a centro aperto, operante a una pressione di 155,1 bar (2250 psi). La pompa fornisce una portata di 121,1 litri al minuto, supportando fino a tre valvole di comando per l'azionamento di attrezzature esterne. La capacità complessiva del sistema idraulico è di 90,8 litri.

Dimensioni e comfort

Il peso operativo della macchina varia tra i 17.917 e i 18.461 kg, distribuito su cingoli da 22 pollici. La postazione di guida è protetta da una struttura ROPS, con la possibilità di installare una cabina climatizzata per migliorare le condizioni di lavoro dell'operatore.

Conclusion

Il Caterpillar D7G SA è una macchina concepita per le applicazioni agricole che richiedono un'elevata forza di trazione e una stabilità costante. La combinazione tra il motore 3306 e il sistema di trasmissione cingolata lo rende adatto a compiti di movimentazione terra o lavorazioni profonde del suolo.

Informazioni sulla produzione del Caterpillar, D7G SA

  • Trattore cingolato agricolo
  • $166,210 (1985)
ProduttoreCaterpillar

Specifiche del motore di Caterpillar, D7G SA

  • Caterpillar 3306
  • In linea raffreddato a liquido
  • Diesel turbocompresso con post-raffreddamento
  • 6 cilindri
Capacità olio27.4 L
Cilindrata10.5 L
Giri/min nominali2000
Alesaggio/Corsa121 x 152 mm
Capacità liquido di raffreddamento45.4 L
Volt del motorino d'avviamento24
Motorino d'avviamentoElettrico
Potenza186.4 kW

Informazioni sulla trasmissione del Caterpillar, D7G SA

Varianti di trasmissione 1

TypeMarcia / ingranaggio
Capacità olio60.6 L
Marce / Ingranaggi6 marce avanti e 4 retromarce
FrizioneDisco a bagno d'olio (o disco umido)

Specifiche meccaniche del Caterpillar, D7G SA

  • ROPS. Cabina disponibile con aria condizionata.
Trasmissione/TrazioneCingolato

Informazioni sulla potenza del Caterpillar, D7G SA

Motore186.4 kW
Potenza al timone (dichiarata)149.1 kW

Specifiche idrauliche di Caterpillar, D7G SA

TypeOpen center
Pump flow32 gpm [121.1 lpm]
Valves3
Capacity24 gal [90.8 L]
Pressure2250 psi [155.1 bar]

Impianto elettrico di Caterpillar, D7G SA

Charging systemAlternator
Battery volts12

Posizionamento

Con 250 CV, il Caterpillar D7G SA si colloca appena sotto il D8L SA (400 CV) nella gamma Caterpillar. La sua potenza lo colloca nel 92° percentile dei modelli degli anni 1980 nel nostro archivio (2052 macchine).

Domande frequenti

Quanti cavalli ha il Caterpillar D7G SA?

Il Caterpillar D7G SA eroga 250 CV.

In quali anni è stato prodotto il Caterpillar D7G SA?

Il Caterpillar D7G SA è stato prodotto nel 1980-1986.

Che motore ha il Caterpillar D7G SA?

Il Caterpillar D7G SA è spinto da un motore Diesel turbocompresso con post-raffreddamento.

Che trasmissione usa il Caterpillar D7G SA?

Il Caterpillar D7G SA usa una trasmissione Marcia / ingranaggio.

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