John Deere 430C tractor

John Deere 430C

Potenza

32 hp[B] hp

Produzione

1958-1960

Trasmissione

Ingranaggio non sincronizzato

Della stessa serie:

Introduzione

John Deere 430C: Trattore cingolato agricolo

Il John Deere 430C è un trattore agricolo cingolato prodotto tra il 1958 e il 1960 presso lo stabilimento di Dubuque, in Iowa. Questo modello, che ha visto la produzione di 2240 unità, è stato progettato per le operazioni di trazione in contesti agricoli che richiedono una distribuzione del peso ottimizzata e una trazione elevata.

Motore e prestazioni

Il mezzo è equipaggiato con un motore bicilindrico a benzina da 1,9 litri, raffreddato a liquido. Con un rapporto di compressione di 7,2:1, il propulsore raggiunge una potenza di 32 CV a un regime nominale di 1850 giri/min. Il sistema di alimentazione è protetto da un filtro dell'aria a bagno d'olio, mentre la capacità del circuito di raffreddamento è di 10,4 litri.

Trasmissione e sterzo

Il sistema di trasmissione prevede un cambio a ingranaggi non sincronizzati, disponibile in due configurazioni: una versione a 4 marce avanti e 1 retromarcia, e una variante a 5 marce avanti e 1 retromarcia. La gestione direzionale del trattore è affidata a frizioni a disco meccaniche, supportate da freni a nastro meccanici.

Dimensioni e assetto

Il John Deere 430C presenta una configurazione cingolata con pattini da 10 pollici, studiata per ridurre la compattazione del suolo e migliorare l'aderenza. Il peso operativo del veicolo varia da 4140 a 4700 libbre, a seconda dell'allestimento. Il posto operatore è di tipo aperto, garantendo la visibilità necessaria durante le lavorazioni in campo.

Impianto elettrico e dotazioni

L'impianto elettrico opera con una tensione di 6 volt e adotta una messa a terra a polarità positiva. Per quanto riguarda le dotazioni ausiliarie, il trattore è provvisto di una presa di forza (PdF) posteriore di tipo continuo da 560 giri/min e offre la possibilità di installare un attacco posteriore di categoria I.

Conclusion

Il John Deere 430C rappresenta una macchina specifica per le lavorazioni dove la trazione cingolata è determinante. La sua robustezza meccanica e la semplicità del sistema di trasmissione lo rendono adatto a compiti di traino e agricoltura generale, mantenendo una configurazione classica dell'epoca di produzione.

Informazioni sulla produzione del John Deere, 430C

  • Trattore cingolato agricolo
  • Costruito a Dubuque, Iowa, USA
ProduttoreJohn Deere
Total built2240

Specifiche del motore di John Deere, 430C

  • John Deere
  • Raffreddato a liquido
  • Benzina
  • Bicilindrico
Capacità olio4.7 L
Cilindrata1.9 L
Compressione7.2:1
Alesaggio/Corsa108 x 102 mm
Capacità liquido di raffreddamento10.4 L
Volt del motorino d'avviamento6
Giri/min nominali1850
Filtro dell'ariaBagno d'olio

Informazioni sulla trasmissione del John Deere, 430C

Varianti di trasmissione 1

ProduttoreJohn Deere
TypeIngranaggio non sincronizzato
Marce / Ingranaggi4 marce avanti e 1 retromarcia

Varianti di trasmissione 2

ProduttoreJohn Deere
TypeIngranaggio non sincronizzato
Marce / Ingranaggi5 marce avanti e 1 retromarcia
  • Ingranaggio non sincronizzato a 4 velocità
  • Ingranaggio non sincronizzato a 5 velocità

Specifiche meccaniche del John Deere, 430C

  • Posto operatore aperto.
  • Freni a nastro meccanici
Trasmissione/TrazioneCingolato
SterzoFrizioni a disco meccaniche

Informazioni sulla potenza del John Deere, 430C

PTO posteriore (Presa di Forza posteriore)Continua (PdF)
Tipo di PTO posteriore (Tipo di Presa di Forza posteriore)560

Attacco a tre punti di John Deere, 430C

Rear Type(opzionale)I

Impianto elettrico di John Deere, 430C

GroundPositive
Battery volts6

Posizionamento

La sua potenza lo colloca nel 40° percentile dei modelli degli anni 1950 nel nostro archivio (592 macchine).

Domande frequenti

Quanti cavalli ha il John Deere 430C?

Il John Deere 430C eroga 32 hp[B] CV.

In quali anni è stato prodotto il John Deere 430C?

Il John Deere 430C è stato prodotto nel 1958-1960.

Che trasmissione usa il John Deere 430C?

Il John Deere 430C usa una trasmissione Ingranaggio non sincronizzato.

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