Introductie
Ford 5610 landbouwtrekker
De Ford 5610 is een utility-trekker die werd geproduceerd tussen 1982 en 1993. Deze machine is ontworpen voor algemene landbouwwerkzaamheden en staat bekend om zijn robuuste constructie en mechanische veelzijdigheid.
Motor en aandrijving
De trekker wordt aangedreven door een vloeistofgekoelde viercilinder dieselmotor van Ford met een cilinderinhoud van 4,2 liter. Deze motor levert een bruto vermogen van 53,7 kW bij een nominaal toerental van 2100 tpm. Het koelsysteem heeft een capaciteit van 12,8 liter, terwijl het smeersysteem 8,5 liter olie vereist.
Transmissie en aftakas
Het model is beschikbaar met diverse transmissieconfiguraties, variërend van een standaard 8x2-bak tot een 16x8 synchromesh-transmissie met 'Dual Power' gedeeltelijke powershift, waardoor schakelen onder belasting mogelijk is. De onafhankelijke aftakas achter biedt snelheden van 540 of 1000 tpm bij een motortoerental van 1902 tpm.
Hydrauliek en hefinrichting
Het hydraulisch systeem is van het type 'open center' met een werkdruk van 172,4 bar. De pompopbrengst varieert per serie, met een capaciteit tot 68,9 liter per minuut bij de Series II. De achterhef, uitgevoerd in categorie I/II, biedt een hefvermogen tot 1832 kg op 610 mm achter het hefpunt.
Chassis en afmetingen
De Ford 5610 is verkrijgbaar in zowel twee- als vierwielaangedreven varianten. De trekker is uitgerust met mechanische natte schijfremmen en stuurbekrachtiging. De wielbasis bedraagt 222 cm voor de 2WD-modellen en 225 cm voor de 4WD-versies, met een bodemvrijheid van 46 cm.
Conclusion
De Ford 5610 is een betrouwbare utility-trekker die door zijn diverse transmissie-opties en hydraulische configuraties breed inzetbaar is voor uiteenlopende werkzaamheden op het landbouwbedrijf.
Productie-informatie van de New Holland, 5610
- Landbouwtractor (Utility)
- $24,500 (1993)
| Fabrikant | New Holland |
|---|
Afmetingen en bandeninformatie van New Holland, 5610
| Bodemvrijheid | 46 cm |
|---|---|
| 2WD Wielbasis | 222 cm |
| Hoogte (ROPS) | 243 cm |
| Breedte | 174 cm |
| 4WD Wielbasis | 225 cm |
| Front tread | 132 to 204 cm |
| Hoogte (cabine) | 270 cm |
| Lengte | 368 cm |
| Spoorbreedte achter | 142 to 228 cm (power) |
| Spoorbreedte achter | 152 to 203 cm (manual) |
| Landbouw voorbanden | 7.50-16 (2WD) |
|---|---|
| Landbouw voorbanden(optioneel) | 10.00-16 (2WD) |
| Landbouw voorbanden | 7.50-18 (2WD) |
| Landbouw voorbanden(optioneel) | 11.2-24 (4WD) |
| Landbouw voorbanden(optioneel) | 14.9-24 (4WD) |
| Landbouw voorbanden(optioneel) | 12.4-24 (4WD) |
| Landbouw achterbanden | 16.9-30 |
| Landbouw achterbanden(optioneel) | 16.9-38 |
| Landbouw achterbanden(optioneel) | 15.5-38 |
| Landbouw achterbanden(optioneel) | 16.9-34 |
| Landbouw achterbanden | 18.4-30 |
| Landbouw achterbanden(optioneel) | 13.6-24 (4WD) |
Motorspecificaties van New Holland, 5610
- Ford
- Vloeistofgekoeld
- Diesel
- 4-cilinder
| Koelvloeistofcapaciteit | 12.8 L |
|---|---|
| Vermogen (bruto) | 53.7 kW |
| Luchtfilter | Droog |
| Nominaal toerental (tpm) | 2100 |
| Compressie | 16.3:1 |
| Displacement | 4.2 L |
| Vermogen | 51.1 kW |
| Boring/Slag | 112 x 107 mm |
| Oliecapaciteit | 8.5 L |
| Startspanning (volt) | 12 |
| Koppel | 260.4 Nm |
Transmissie-informatie van de New Holland, 5610
Transmissievarianten 1
| Transmissie / Versnellingsbak | Dubbel Bereik (Dual-Range) |
|---|---|
| Versnellingen | 8 vooruit en 2 achteruit |
| Koppeling | 305 mm droge schijf |
Transmissievarianten 2
| Transmissie / Versnellingsbak | Dubbel Bereik (Dual-Range) |
|---|---|
| Type | Synchromesh |
| Versnellingen | 8 vooruit en 4 achteruit |
Transmissievarianten 3
- De Dual Power voegt een 'schakelen tijdens het rijden' onderversnelling toe aan de basis 8/2 tandwieltransmissie.
| Transmissie / Versnellingsbak | Dual Power |
|---|---|
| Type | Gedeeltelijke powershift |
| Versnellingen | 16 vooruit en 4 achteruit |
Transmissievarianten 4
- Een schakel-tijdens-het-rijden onder-snelheid toegevoegd aan de 8/4 synchromesh transmissie.
| Transmissie / Versnellingsbak | Dual Power |
|---|---|
| Type | Synchromesh gedeeltelijke powershift |
| Versnellingen | 16 vooruit en 8 achteruit |
- 8-versnellingen
- 16-versnellingen synchromesh gedeeltelijke powershift
- 8-versnellingen synchromesh
- 16-versnellingen gedeeltelijke powershift
Mechanische specificaties van de New Holland, 5610
- Twee- of vierwielaandrijving
- Tweestijl vaste ROPS. Cabine optioneel met airconditioning.
- Differential mechanical wet disc brakes
- Stuurbekrachtiging
| Differential lock | Mechanisch achter |
|---|
Vermogensinformatie van de New Holland, 5610
| Aftakas achter | Onafhankelijk |
|---|---|
| Aftakas achter(optioneel) | 1000@1902 |
| Engine RPM | 540@1902 |
| Type Aftakas achter | 540 |
| Type Aftakas achter(optioneel) | 540/1000 |
Hydrauliekspecificaties van New Holland, 5610
| Steering flow | 3.6 gpm [13.6 lpm] |
|---|---|
| Type | Open center |
| Pump flow | 9.7 gpm (Series I) [36.7 lpm] |
| Valves | 1 |
| Capacity | 15 gal [56.8 L] |
| Capacity(optioneel) | 18.2 gpm (Series II) [68.9 lpm] |
| Pressure | 2500 psi [172.4 bar] |
Driepuntshefinrichting van New Holland, 5610
| Rear Type | II/I |
|---|---|
| Rear Type(optioneel) | 4040 lbs (Series II) [1832 kg] |
| Control | Position and top-link draft control |
| Rear lift (at 24"/610mm) | 3120 lbs (Series I) [1415 kg] |
Elektrisch systeem van New Holland, 5610
| Battery AH | 128 |
|---|---|
| Ground | Negative |
| Ground(optioneel) | 75 (Series II Cab) |
| Ground(optioneel) | 51 (Series II ROPS) |
| Charging system | Alternator |
| Battery volts | 12 |
| Charging amps | 32 (Series I) |
Positionering
Met 68 pk bevindt de New Holland 5610 zich tussen TL70 (65 pk) en TN70 (69 pk) in het New Holland-gamma. Zijn vermogen plaatst hem in het 50e percentiel van de modellen uit de jaren 1980 in onze database (2052 machines).
Veelgestelde vragen
Hoeveel pk heeft de New Holland 5610?
De New Holland 5610 levert 68 pk.
In welke jaren werd de New Holland 5610 geproduceerd?
De New Holland 5610 werd geproduceerd in 1982-1993.
Welke motor heeft de New Holland 5610?
De New Holland 5610 wordt aangedreven door een Diesel-motor.