John Deere D105
Potência
2013 - 2017 hp
Produção
17hp
Transmissão
Belt-driven mechanical CVT
Da mesma série:
Introdução
John Deere D105: Trator de gramado
O John Deere D105 é um trator de gramado desenvolvido para manutenção de áreas verdes residenciais, fabricado em Greenville, Tennessee, EUA, entre 2013 e 2017.
Motorização e Desempenho
Este modelo é equipado com um motor monocilíndrico refrigerado a ar, com potência bruta de 13,0 kW (aproximadamente 17 hp). O motor possui uma cilindrada de 30,5 polegadas cúbicas (499 cc) e utiliza um sistema de filtro de ar a seco. A manutenção do sistema de ignição requer uma folga da vela de 0,762 mm, enquanto as válvulas de admissão e escape devem ser ajustadas com 0,102 mm e 0,152 mm, respectivamente.
Transmissão e Direção
O D105 utiliza uma transmissão CVT mecânica acionada por correia, modelo General Transmission RT400, que permite um controle de avanço e reversão infinitos. O sistema é selado, não sendo recomendada a troca de óleo pelo proprietário. A condução é realizada através de um sistema de direção manual e tração em duas rodas.
Equipamento de Corte e Ergonomia
O trator é configurado com uma plataforma de corte de 42 polegadas. A estação do operador é aberta, contando com um assento ajustável que oferece 14 centímetros de curso longitudinal e um encosto de 28 centímetros, visando o conforto do operador durante a operação.
Dimensões e Componentes Elétricos
Com um peso de 200 kg e uma distância entre eixos de 124 cm, o trator apresenta um comprimento total de 177 cm e uma altura de 107 cm. A estrutura dianteira é composta por um eixo em ferro fundido. O sistema elétrico opera com uma bateria de 12 volts e um motor de partida elétrico, contando com um alternador de 9 amperes de carga.
Conclusion
O John Deere D105 é uma máquina voltada para o corte de grama residencial, caracterizada pela sua simplicidade mecânica e facilidade de operação, sendo um modelo de entrada na linha de tratores de gramado da marca.
Informações de produção do John Deere, D105
- Trator de gramado
- Construído em Greenville, Tennessee, EUA
| Fabricante | John Deere |
|---|---|
| Fabricante(opcional) | $1,499 (2015 ) |
| Preço original | $1,499 (2013 ) |
Informações de dimensão e pneus de John Deere, D105
| Distância entre eixos | 124 cm |
|---|---|
| Eixo dianteiro | Ferro fundido |
| Peso | 200 kg |
| Comprimento | 177 cm |
| Altura | 107 cm |
| Dianteira para Gramado/Relva | 15x6-6 |
|---|---|
| Traseira para Gramado/Relva | 20x8-8 |
Especificações do motor de John Deere, D105
- Eixo vertical refrigerado a ar
- 1-cilindro
| Folga da Vela de Ignição | 0.762 mm |
|---|---|
| Cilindrada/Deslocamento | 30.5 ci |
| Capacidade de óleo | 1.4 L |
| Filtro de ar | Seco |
| Diâmetro/Curso | 91 x 78 mm |
| Folga da válvula de escape | 0.152 mm |
| Folga da válvula de admissão | 0.102 mm |
| Volts do Motor de Partida | 12 |
| Motor de Partida/Arrancador | Elétrico |
| Potência (bruta) | 13.0 kW |
Informações de transmissão do John Deere, D105
Variantes de transmissão 1
| Transmissão | General Transmission RT400 |
|---|---|
| Troca de óleo | Sealed unit, owner service is not recommended |
| Type | Belt-driven mechanical CVT |
| Engrenagens / **Marchas** / Velocidades | * ** |
avanço e reversão infinitos
Especificações mecânicas do John Deere, D105
- Tração em duas rodas
- Manual steering
- Estação do operador aberta. Encosto do assento de vinte e oito centímetros. Assento ajustável com 14 centímetros de movimento.
Informações de potência do John Deere, D105
| TDF Intermediária | Independente |
|---|---|
| Embreagem | Manual |
Sistema elétrico de John Deere, D105
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery Group | U1 |
| Charging amps | 9 |
| Battery volts | 12 |
Posicionamento
Com 2013 - 2017 cv, o John Deere D105 situa-se logo acima do D110 (19 cv) na gama John Deere.
Perguntas frequentes
Quantos cavalos tem o John Deere D105?
O John Deere D105 desenvolve 2013 - 2017 cv.
Em que anos foi produzido o John Deere D105?
O John Deere D105 foi produzido em 17hp.
Que transmissão usa o John Deere D105?
O John Deere D105 usa uma transmissão Belt-driven mechanical CVT.