John Deere LX172
Potência
1991 - 1997 hp
Produção
14hp
Motor
Gasolina
Transmissão
Engrenagem **acionada por correia**
Da mesma série:
Introdução
Trator de gramado John Deere LX172
O John Deere LX172 é um trator de gramado produzido entre 1991 e 1997 na fábrica de Horicon, Wisconsin, EUA. Este modelo foi concebido para a manutenção de áreas verdes residenciais e de pequeno porte.
Motorização
O trator é equipado com o motor a gasolina Kawasaki FC420V, um propulsor monocilíndrico de 423 cc (25,8 ci) com refrigeração a ar e eixo vertical. O motor entrega uma potência bruta de 10,4 kW e utiliza um sistema de filtragem de ar seco com pré-filtro de espuma para proteção em ambientes empoeirados.
Transmissão e Mecânica
O sistema de transmissão Peerless 801 é acionado por correia, oferecendo uma configuração de 5 marchas à frente e 1 marcha à ré. A tração é realizada nas duas rodas traseiras, com direção manual e sistema de frenagem composto por freios a disco.
Sistema Elétrico e TDF
O equipamento opera com um sistema elétrico de 12V, alimentado por um alternador de volante de 13 amperes. A tomada de força (TDF) dianteira é do tipo independente, com acionamento elétrico por embreagem.
Dimensões e Rodagem
Com um peso de 238 kg e distância entre eixos de 116 cm, o LX172 apresenta um perfil compacto. O trator utiliza pneus específicos para gramado, sendo 15x6.00-6 no eixo dianteiro e 20x10.00-8 no eixo traseiro, projetados para minimizar a compactação do solo.
Conclusion
O John Deere LX172 é uma máquina de tração simples, voltada para operações de corte de grama com plataforma de 38 polegadas. Sua construção mecânica básica e motorização Kawasaki conferem-lhe uma configuração adequada para usuários que buscam um trator de manutenção de fácil operação.
Informações de produção do John Deere, LX172
- Trator de gramado
- Construído em Horicon, Wisconsin, EUA
| Fabricante | John Deere |
|---|---|
| Fabricante(opcional) | $3,350 (1996 ) |
| Preço original | $2,970 (1991 ) |
Informações de dimensão e pneus de John Deere, LX172
- Eixo traseiro de eixo estriado
| Distância entre eixos | 116 cm |
|---|---|
| Peso | 238 kg |
| Altura | 102 cm |
| Comprimento | 167 cm |
| Largura | 126 cm |
| Dianteira para Gramado/Relva | 15x6.00-6 |
|---|---|
| Traseira para Gramado/Relva | 20x10.00-8 |
Especificações do motor de John Deere, LX172
- Kawasaki FC420V
- Eixo vertical refrigerado a ar
- Gasolina
- 1-cilindro
| Capacidade de óleo | 1.6 L |
|---|---|
| Cilindrada/Deslocamento | 25.8 ci |
| Filtro de ar | Seco com pré-filtro de espuma |
| Diâmetro/Curso | 89 x 68 mm |
| Volts do Motor de Partida | 12 |
| RPM de marcha lenta | 1550-3350 |
| Potência (bruta) | 10.4 kW |
Informações de transmissão do John Deere, LX172
Variantes de transmissão 1
| Transmissão | Peerless 801 |
|---|---|
| Troca de óleo | Fill as needed |
| Capacidade de óleo | 1.0 L |
| Type | Engrenagem * ** |
| Engrenagens / **Marchas** / Velocidades | 5 para a frente e 1 ré |
acionada por correia
Variantes de transmissão 2
| 4 | Parking brake |
|---|---|
| 3 | Brake |
| 1 | Embreagem |
| 5 | Câmbio de marchas |
| 2 | Acelerador / Borboleta do acelerador |
Especificações mecânicas do John Deere, LX172
- Tração em duas rodas
- Estação do operador aberta
- Manual steering
- Freios a disco
Informações de potência do John Deere, LX172
| TDP/TDF Dianteira (Tomada de Potência Dianteira) | Independente |
|---|---|
| Embreagem | Elétrico |
Sistema elétrico de John Deere, LX172
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Battery CCA | 255 |
| Charging system | Flywheel alternator |
| Charging amps | 13 |
Posicionamento
Com 1991 - 1997 cv, o John Deere LX172 situa-se logo acima do LX173 (15 cv) na gama John Deere.
Perguntas frequentes
Quantos cavalos tem o John Deere LX172?
O John Deere LX172 desenvolve 1991 - 1997 cv.
Em que anos foi produzido o John Deere LX172?
O John Deere LX172 foi produzido em 14hp.
Que motor tem o John Deere LX172?
O John Deere LX172 é movido por um motor Gasolina.
Que transmissão usa o John Deere LX172?
O John Deere LX172 usa uma transmissão Engrenagem **acionada por correia**.