Cockshutt 1850
Potência
102 hp[P] hp
Produção
1964-1969
Transmissão
**não sincronizado**
Da mesma série:
Introdução
Trator Oliver 1850: Análise Técnica
O Oliver 1850 é um trator de cultivo em linha produzido entre 1964 e 1969, situando-se na série intermediária entre os modelos 1750 e 1950. Equipado com um motor de 102 cv, este trator foi projetado para atender às demandas de potência em operações agrícolas diversificadas durante a década de 1960.
Motorização e Desempenho
O trator é impulsionado por um motor Waukesha-Oliver de 6 cilindros com 5,1 litros de cilindrada, operando com gás LP. O bloco possui um diâmetro de 98 mm e curso de 111 mm, com uma taxa de compressão de 9:1. O sistema de arrefecimento conta com uma capacidade de 18,9 litros, enquanto o cárter do motor comporta 11,4 litros de óleo, garantindo a lubrificação necessária para o regime de trabalho contínuo.
Transmissão e Opções de Operação
A série 1850 disponibiliza três variantes de transmissão. A opção básica consiste em uma caixa não sincronizada de 6 marchas à frente e 2 a ré. As alternativas mais avançadas incluem a transmissão Hydra-Power (powershift parcial) com 12 marchas à frente e 4 a ré, e o sistema Hydraul-Shift, introduzido no final de 1967, que permite trocas de marcha em movimento com submarcha e sobremarcha, totalizando 18 velocidades à frente e 6 a ré. Todas as configurações utilizam uma embreagem de disco seco de 330 mm.
Sistema Hidráulico e Tomada de Força
O sistema hidráulico de centro aberto opera a uma pressão de 2500 psi (172,4 bar) com uma vazão de bomba de 15,9 gpm (60,2 lpm). O trator está equipado com uma Tomada de Força (TDF) traseira independente, oferecendo velocidades de 540 ou 1000 rpm. O sistema de engate traseiro é do tipo II, com capacidade de elevação de 2721 kg a 610 mm do ponto de engate.
Estrutura e Dimensões
Disponível em configurações de tração em duas ou quatro rodas, o 1850 possui direção com assistência hidráulica e freios a disco diferenciais. A versão 2WD apresenta uma distância entre eixos de 261 cm, enquanto a versão 4WD mede 219 cm. O vão livre do solo é de 64 cm, facilitando o trabalho em culturas em linha. O posto de operação é aberto por padrão, com a opção de uma cabine Oliver Continental equipada com ar-condicionado.
Conclusion
O Oliver 1850 destaca-se pela versatilidade de suas opções de transmissão e pela robustez de seu sistema hidráulico, sendo uma máquina adaptada para operações de tração e acionamento de implementos pesados em propriedades rurais de médio e grande porte da época.
Informações de produção do Cockshutt, 1850
- Trator de cultivo em linha (Row-Crop)
- $8,500 (1969)
| Fabricante | Cockshutt |
|---|
Informações de dimensão e pneus de Cockshutt, 1850
| Bitola traseira | 172 to 227 cm |
|---|---|
| Distância entre eixos 2WD | 261 cm |
| Largura | 219 cm |
| Comprimento 4WD | 387 cm |
| Distância entre eixos 4WD | 219 cm |
| Bitola dianteira 2WD | 23/36 cm |
| Altura (volante) | 199 cm |
| Comprimento 2WD | 405 cm |
| Bitola dianteira 4WD | 167/179/203 cm |
| Bitola dianteira 2WD | 172 to 227 cm |
| Vão livre do solo | 64 cm |
| Traseiro Agrícola 4WD | 23.1-30 |
|---|---|
| 2WD Pneu dianteiro Ag | 7.50-15 |
| Dianteiro Agrícola 4WD | 13.6/12-24 |
| 2WD Pneu dianteiro Ag | 7.50-18 |
| Dianteiro Agrícola 4WD | 12.4/11-24 |
| Traseiro Agrícola 4WD | 23.1-34 |
| 2WD Pneu traseiro Ag | 15.5-38 |
| Traseira agrícola | 18.4-34 |
Especificações do motor de Cockshutt, 1850
- Waukesha-Oliver
- Refrigerado a líquido
- Gás LP
- 6 cilindros
| Volts do Motor de Partida | 12 |
|---|---|
| Cilindrada/Deslocamento | 5.1 L |
| Volts do Motor de Partida | 12 |
| Diâmetro/Curso | 98 x 111 mm |
| Capacidade de líquido de arrefecimento | 18.9 L |
| Capacidade de óleo | 11.4 L |
| Capacidade de líquido de arrefecimento | 18.9 L |
| Capacidade de óleo | 7.6 L |
| Compressão | 9:1 |
Informações de transmissão do Cockshutt, 1850
Variantes de transmissão 1
| Type | * ** |
|---|---|
| Capacidade de óleo | 40.7 L |
| Engrenagens / **Marchas** / Velocidades | 6 para a frente e 2 ré |
| Embreagem | Disco seco de 330 mm |
não sincronizado
Variantes de transmissão 2
| Transmissão | Hydra-Power |
|---|---|
| Embreagem | Disco seco de 330 mm |
| Type | * ** |
| Engrenagens / **Marchas** / Velocidades | 12 para a frente e 4 ré |
powershift parcial
Variantes de transmissão 3
- Introduzida no final de 1967, a transmissão * ** proporcionava um **câmbio em movimento** para **submarcha** (underdrive) e **sobremarcha** (overdrive).
| Transmissão | Hydraul-Shift |
|---|---|
| Type | * ** |
| Engrenagens / **Marchas** / Velocidades | 18 para a frente e 6 ré |
Hydraul-Shift
powershift parcial
- 6 velocidades não sincronizadas
- 12-velocidades powershift parcial
- 18-velocidades power shift parcial (troca de marchas sob potência)
Especificações mecânicas do Cockshutt, 1850
- Tração em duas ou quatro rodas
- Estação do operador aberta. Cabine Oliver Continental opcional com ar-condicionado disponível.
- Freios a disco diferenciais
| Direção | Assistência hidráulica |
|---|
Informações de potência do Cockshutt, 1850
| TDF (Tomada de Força) Traseira | Independente |
|---|---|
| TDF (Tomada de Força) Traseira(opcional) | 540/1000 |
| Tipo de TDF (Tomada de Força) Traseira | 540 |
| Tipo de TDF (Tomada de Força) Traseira(opcional) | 1000 |
Especificações hidráulicas de Cockshutt, 1850
| Type | Open center |
|---|---|
| Pump flow | 15.9 gpm [60.2 lpm] |
| Valves | 2 to 4 |
| Capacity | 5 gal [18.9 L] |
| Pressure | 2500 psi [172.4 bar] |
Engate de três pontos de Cockshutt, 1850
| Rear Type | II |
|---|---|
| Rear Type(opcional) | III |
| Rear lift (at 24"/610mm) | 6000 lbs [2721 kg] |
Posicionamento
Com 102 hp[P] cv, o Cockshutt 1850 situa-se entre 1750 (88 cv) e 1950 (116 cv) na gama Cockshutt. A sua potência coloca-o no percentil 85 dos modelos dos anos 1960 na nossa base (709 máquinas).
Perguntas frequentes
Quantos cavalos tem o Cockshutt 1850?
O Cockshutt 1850 desenvolve 102 hp[P] cv.
Em que anos foi produzido o Cockshutt 1850?
O Cockshutt 1850 foi produzido em 1964-1969.
Que transmissão usa o Cockshutt 1850?
O Cockshutt 1850 usa uma transmissão **não sincronizado**.