Introdução
Landini 5500: Trator Utilitário da Série 6500
O Landini 5500 é um trator utilitário produzido entre 1973 e 1983, integrando a série 6500. Projetado para operações agrícolas diversas, este modelo combina uma motorização diesel convencional com uma estrutura mecânica versátil.
Motorização e Desempenho
O trator é equipado com o motor Perkins AD3.152, uma unidade a diesel de 3 cilindros com refrigeração líquida e 2,5 litros de cilindrada. Este propulsor entrega uma potência de 37,3 kW (50 cv) com um torque máximo de 178 Nm atingido a 1500 RPM, garantindo uma resposta de força adequada para trabalhos de tração e acionamento de implementos.
Transmissão e Mecânica
A transmissão oferece 12 marchas à frente e 4 marchas à ré, permitindo uma seleção de velocidade adaptada às necessidades de campo. O modelo está disponível em versões de tração em duas ou quatro rodas, contando com direção mecânica e bloqueio do diferencial traseiro para maior aderência em condições de solo variável. A frenagem é realizada através de um sistema de discos secos.
Sistema Hidráulico e Tomada de Força
O sistema hidráulico opera com uma vazão de bomba de 28,4 lpm. O engate traseiro de categoria II possui capacidade de levante de 2300 kg, com controle de posição e de esforço. A tomada de força (TDF) traseira é independente, oferecendo velocidades de 540 RPM a 1944 RPM do motor e 1000 RPM a 1911 RPM do motor, com opção de TDF sincronizada com o solo.
Dimensões e Estrutura
Com uma distância entre eixos de 205 cm, o trator apresenta um peso operacional que varia entre 2030 kg na versão 2WD e 2340 kg na versão 4WD. O posto de condução é estruturado com uma proteção ROPS de quatro pilares, sendo a cabine disponibilizada como um item opcional.
Conclusion
O Landini 5500 posiciona-se como uma máquina utilitária robusta, adequada para produtores que necessitam de um trator versátil para manutenção de culturas, transporte e operações com implementos montados, graças ao seu sistema hidráulico com controle de esforço e à confiabilidade do motor Perkins.
Informações de produção do Landini, 5500
- Trator utilitário
| Fabricante | Landini |
|---|
Informações de dimensão e pneus de Landini, 5500
| Distância entre eixos | 205 cm |
|---|---|
| Peso 4WD | 2340 kg |
| Peso 2WD | 2030 kg |
| Comprimento | 356 cm |
| Altura | 136 cm |
| Dianteira agrícola | 6.50-16 |
|---|---|
| Traseira agrícola | 12.4-32 |
| Traseira agrícola | 12.4-32 |
| Dianteira agrícola | 8.3-24 |
Especificações do motor de Landini, 5500
- Perkins AD3.152
- Refrigerado a líquido
- Diesel
- 3 cilindros
| Potência | 37.3 kW |
|---|---|
| Cilindrada/Deslocamento | 2.5 L |
| RPM Nominal (Rotações por Minuto Nominais) | 2250 |
| Diâmetro/Curso | 91 x 127 mm |
| RPM de Torque | 1500 |
| Torque | 178.0 Nm |
Informações de transmissão do Landini, 5500
Variantes de transmissão 1
| Engrenagens / **Marchas** / Velocidades | 12 para a frente e 4 ré |
|---|
Especificações mecânicas do Landini, 5500
- Tração em duas ou quatro rodas
- Freios a disco seco
- ROPS de quatro pilares. Cabine opcional.
| Bloqueio do diferencial | Traseiro mecânico |
|---|---|
| Direção | Mecânico |
Informações de potência do Landini, 5500
| TDF (Tomada de Força) Traseira | Independente |
|---|---|
| TDF (Tomada de Força) Traseira(opcional) | 1000@1911 |
| RPM do motor | 540@1944 |
| Tipo de TDF (Tomada de Força) Traseira | 540/ground |
| Tipo de TDF (Tomada de Força) Traseira(opcional) | 1000 (1.375) |
Especificações hidráulicas de Landini, 5500
| Pump flow | 7.5 gpm [28.4 lpm] |
|---|
Engate de três pontos de Landini, 5500
| Rear Type | II |
|---|---|
| Control | Position and draft control |
| Rear lift | 5072 lbs [2300 kg] |
Posicionamento
Com 50 cv, o Landini 5500 situa-se logo abaixo do 6500 (65 cv) na gama Landini. A sua potência coloca-o no percentil 33 dos modelos dos anos 1970 na nossa base (1259 máquinas).
Perguntas frequentes
Quantos cavalos tem o Landini 5500?
O Landini 5500 desenvolve 50 cv.
Em que anos foi produzido o Landini 5500?
O Landini 5500 foi produzido em 1973-1983.
Que motor tem o Landini 5500?
O Landini 5500 é movido por um motor Diesel.