Bolinder-Munktell BM-20 vs McCormick-Deering O-6
Technische Daten im direkten Vergleich
Das Urteil in Zahlen
- Der McCormick-Deering O-6 ist stärker als der Bolinder-Munktell BM-20: 42 PS gegenüber 41 PS (+1 PS, +2 %).
- Der Bolinder-Munktell BM-20 ist das neuere Modell: Produktionsstart 1944, gegenüber 1940 beim McCormick-Deering O-6.
- Der Bolinder-Munktell BM-20 ist schwerer: 2649 kg gegenüber 2408 kg beim McCormick-Deering O-6.
Vollständiger Datenvergleich
| Bolinder-Munktell BM-20 | McCormick-Deering O-6 | |
|---|---|---|
| Leistung | 41 PS | 42 PS |
| Baujahre | 1944–1950 | 1940–1953 |
| Kraftstoff | Elektrisch | Benzin |
| Zylinder | 2 | 4 |
| Hubraum | 5.3 L | 4.1 L |
| Gewicht | 2 649 kg | 2 408 kg |
| Antrieb | Zweiradantrieb | Zweiradantrieb |
| Getriebe | Schaltgetriebe | Schaltgetriebe |
| Gänge (vor/zurück) | 5 / 1 | 5 / 1 |
| Radstand | 180 cm | 193 cm |
| Länge | 325 cm | 338 cm |
Häufig gestellte Fragen
Welcher ist stärker, der Bolinder-Munktell BM-20 oder der McCormick-Deering O-6?
Der McCormick-Deering O-6 ist stärker als der Bolinder-Munktell BM-20: 42 PS gegenüber 41 PS (+1 PS, +2 %).
Welcher ist neuer, der Bolinder-Munktell BM-20 oder der McCormick-Deering O-6?
Der Bolinder-Munktell BM-20 ist das neuere Modell: Produktionsstart 1944, gegenüber 1940 beim McCormick-Deering O-6.
Welcher ist schwerer, der Bolinder-Munktell BM-20 oder der McCormick-Deering O-6?
Der Bolinder-Munktell BM-20 ist schwerer: 2649 kg gegenüber 2408 kg beim McCormick-Deering O-6.