Bolinder-Munktell BM-20
Leistung
41 hp
Produktion
1944-1950
Getriebe
Versnelling / tandwiel
Aus der gleichen Serie:
Einführung
Bolinder-Munktell BM-20: Technischer Überblick
Der zwischen 1944 und 1950 in Eskilstuna, Schweden, produzierte Bolinder-Munktell BM-20 ist ein klassischer Standardschlepper, der für den Einsatz in der Landwirtschaft der Nachkriegszeit konzipiert wurde.
Motorisierung und Antrieb
Das Herzstück des BM-20 bildet ein flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-Motor mit einem Hubraum von 5,3 Litern. Bei einer Nenndrehzahl von 1050 U/min erreicht das Triebwerk eine Leistung von 30,6 kW (41 PS). Die Bohrung und der Hub des Motors betragen jeweils 150 mm. Der Anlassvorgang erfolgt elektrisch über ein 24-Volt-System.
Getriebe und Fahrwerk
Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein Schaltgetriebe, das dem Anwender fünf Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang zur Verfügung stellt. Der Traktor verfügt über einen Zweiradantrieb und wird über eine manuelle Lenkung gesteuert. Die Maschine ist mit einer Vorderbereifung der Größe 7.50x18 und einer Hinterbereifung der Größe 13x28 ausgestattet.
Abmessungen und Betriebskapazitäten
Der BM-20 weist ein Eigengewicht von 2649 kg auf. Die physischen Abmessungen umfassen eine Gesamtlänge von 325 cm, eine Breite von 177 cm und eine Höhe von 183 cm bis zum Lenkrad. Die Spurweite beträgt vorne 133 cm und hinten 139 cm. Für den Betrieb sind eine Ölkapazität von 10,5 Litern sowie eine Kühlmittelkapazität von 22,1 Litern vorgesehen.
Conclusion
Aufgrund seiner mechanischen Auslegung und Bauweise eignet sich der Bolinder-Munktell BM-20 primär für klassische landwirtschaftliche Zug- und Feldarbeiten. Er stellt ein historisches Beispiel schwedischer Traktorentechnik dar.
Produktionsinformationen von Bolinder-Munktell, BM-20
- Standardschlepper
- Gebaut in Eskilstuna, Schweden
| Hersteller | Bolinder-Munktell |
|---|
Abmessungen und Reifeninformationen von Bolinder-Munktell, BM-20
| Vordere Spurweite | 133 cm |
|---|---|
| Radstand | 180 cm |
| Höhe (Motorhaube) | 141 cm |
| Höhe (Lenkrad) | 183 cm |
| Länge | 325 cm |
| Spurweite hinten | 139 cm |
| Gewicht | 2649 kg |
| Breite | 177 cm |
| Landwirtschaftliche Vorderbereifung | 7.50x18 |
|---|---|
| Landwirtschaftliche Hinterbereifung | 13x28 |
Motorspezifikationen von Bolinder-Munktell, BM-20
- Flüssigkeitsgekühlt
- 2-Zylinder
| Ölkapazität | 10.5 L |
|---|---|
| Hubraum | 5.3 L |
| Nenndrehzahl (U/min) | 1050 |
| Bohrung/Hub | 150 x 150 mm |
| Kühlmittelkapazität / Kühlmittelfüllmenge | 22.1 L |
| Anlasser Volt | 24 |
| Anlasser | Elektrisch |
| Leistung | 30.6 kW |
Getriebeinformationen von Bolinder-Munktell, BM-20
Getriebevarianten 1
| Type | Versnelling / tandwiel |
|---|---|
| Gänge | 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang |
Mechanische Daten von Bolinder-Munktell, BM-20
- Zweiradantrieb
- Manual steering
- Offener Fahrerstand.
Leistungsinformationen von Bolinder-Munktell, BM-20
| Motor | 30.6 kW |
|---|
Elektrik von Bolinder-Munktell, BM-20
| Charging system | Generator |
|---|---|
| Batteries | 4 |
| Battery volts | 6 |
Einordnung
Mit 41 PS liegt der Bolinder-Munktell BM-20 zwischen BM-10 (20 PS) und BM-21 (43 PS) im Bolinder-Munktell-Programm. Seine Leistung entspricht dem 67. Perzentil der Modelle der 1940er Jahre in unserer Datenbank (263 Maschinen).
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der Bolinder-Munktell BM-20?
Der Bolinder-Munktell BM-20 leistet 41 PS.
In welchen Jahren wurde der Bolinder-Munktell BM-20 gebaut?
Der Bolinder-Munktell BM-20 wurde 1944-1950 produziert.
Welches Getriebe hat der Bolinder-Munktell BM-20?
Der Bolinder-Munktell BM-20 nutzt ein Versnelling / tandwiel-Getriebe.