Bolinder-Munktell BM-10
Leistung
20 hp
Produktion
1947-1952
Motor
Diesel
Getriebe
Versnelling / tandwiel
Aus der gleichen Serie:
Einführung
Bolinder-Munktell BM-10 Standardschlepper
Der zwischen 1947 und 1952 im schwedischen Eskilstuna gefertigte Bolinder-Munktell BM-10 ist ein kompakter Standardschlepper, der für den allgemeinen landwirtschaftlichen Einsatz konzipiert wurde.
Antrieb und Motorisierung
Das Fahrzeug wird von einem flüssigkeitsgekühlten Bolinder W3 Zweizylinder-Dieselmotor angetrieben. Bei einem Hubraum von 2,7 Litern erreicht das Aggregat eine Nennleistung von 14,9 kW (20 PS) bei einer Nenndrehzahl von 1200 U/min. Die Schmierung erfolgt über ein System mit 5,0 Litern Ölkapazität, während das Kühlmittelsystem ein Volumen von 9,0 Litern umfasst.
Kraftübertragung und Mechanik
Der BM-10 verfügt über einen Zweiradantrieb und ein mechanisches Getriebe, das fünf Vorwärtsgänge sowie einen Rückwärtsgang bereitstellt. Die Lenkung erfolgt manuell. Zur Anbindung von Arbeitsgeräten steht eine hintere Zapfwelle mit einer Drehzahl von 540 U/min zur Verfügung.
Abmessungen und Aufbau
Der Traktor weist ein Eigengewicht von 1300 kg auf. Mit einer Gesamtlänge von 262 cm, einer Breite von 166 cm und einem Radstand von 165 cm ist die Maschine kompakt dimensioniert. Die Bodenfreiheit von 40 cm begünstigt den Betrieb in unebenem Gelände. Der Fahrerstand ist offen gestaltet. Die Bereifung umfasst vorn das Format 5.50x16 und hinten 10x28.
Conclusion
Der Bolinder-Munktell BM-10 ist ein klassischer, mechanisch einfach gehaltener Schlepper, der sich durch seine robuste Konstruktion für leichte bis mittelschwere landwirtschaftliche Aufgaben der Nachkriegszeit eignet.
Produktionsinformationen von Bolinder-Munktell, BM-10
- Standardschlepper
- Gebaut in Eskilstuna, Schweden
| Hersteller | Bolinder-Munktell |
|---|
Abmessungen und Reifeninformationen von Bolinder-Munktell, BM-10
| Bodenfreiheit | 40 cm |
|---|---|
| Radstand | 165 cm |
| Höhe (Motorhaube) | 142 cm |
| Höhe (Lenkrad) | 161 cm |
| Länge | 262 cm |
| Vordere Spurweite | 119/137 cm |
| Gewicht | 1300 kg |
| Breite | 166 cm |
| Spurweite hinten | 119/130/139/150 cm |
| Landwirtschaftliche Vorderbereifung | 5.50x16 |
|---|---|
| Landwirtschaftliche Hinterbereifung | 10x28 |
Motorspezifikationen von Bolinder-Munktell, BM-10
- Bolinder W3
- Flüssigkeitsgekühlt
- Diesel
- 2-Zylinder
| Ölkapazität | 5.0 L |
|---|---|
| Hubraum | 2.7 L |
| Nenndrehzahl (U/min) | 1200 |
| Bohrung/Hub | 120 x 120 mm |
| Kühlmittelkapazität / Kühlmittelfüllmenge | 9.0 L |
| Anlasser Volt | 12 |
| Anlasser | Elektrisch |
| Leistung | 14.9 kW |
Getriebeinformationen von Bolinder-Munktell, BM-10
Getriebevarianten 1
| Type | Versnelling / tandwiel |
|---|---|
| Gänge | 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang |
Mechanische Daten von Bolinder-Munktell, BM-10
- Zweiradantrieb
- Manual steering
- Offener Fahrerstand.
Leistungsinformationen von Bolinder-Munktell, BM-10
| Hintere Zapfwelle | 540 (1.375) |
|---|
Elektrik von Bolinder-Munktell, BM-10
| Charging system | Generator |
|---|---|
| Batteries | 2 |
| Battery volts | 6 |
Einordnung
Mit 20 PS liegt der Bolinder-Munktell BM-10 knapp unter dem BM-20 (41 PS) im Bolinder-Munktell-Programm. Seine Leistung entspricht dem 16. Perzentil der Modelle der 1940er Jahre in unserer Datenbank (263 Maschinen).
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der Bolinder-Munktell BM-10?
Der Bolinder-Munktell BM-10 leistet 20 PS.
In welchen Jahren wurde der Bolinder-Munktell BM-10 gebaut?
Der Bolinder-Munktell BM-10 wurde 1947-1952 produziert.
Welcher Motor treibt den Bolinder-Munktell BM-10 an?
Der Bolinder-Munktell BM-10 wird von einem Diesel-Motor angetrieben.
Welches Getriebe hat der Bolinder-Munktell BM-10?
Der Bolinder-Munktell BM-10 nutzt ein Versnelling / tandwiel-Getriebe.