CaseIH Magnum 280
Leistung
280 hp
Produktion
2014+
Motor
Wastegate-Turbolader Diesel
Getriebe
Volledige powershift
Aus der gleichen Serie:
Einführung
Case IH Magnum 280: Technischer Überblick
Der Case IH Magnum 280 ist ein Reihenkulturtraktor, der für anspruchsvolle landwirtschaftliche Einsätze konzipiert wurde. Das in Racine, Wisconsin, USA, produzierte Modell gehört zur Magnum-Serie und zeichnet sich durch seine robuste Bauweise und vielseitige Antriebskonfigurationen aus.
Motor und Antriebsstrang
Das Herzstück bildet ein 8,7-Liter-Sechszylinder-Dieselmotor mit 24 Ventilen und Wastegate-Turbolader. Die Kraftstoffversorgung erfolgt über eine elektronische Hochdruck-Common-Rail-Direkteinspritzung. Zur Einhaltung der Tier-IV-Abgasnormen nutzt das System die selektive katalytische Reduktion (SCR). Die Nennleistung beträgt 208,8 kW bei einer Nenndrehzahl von 2000 U/min, während die maximale Bruttoleistung 234,9 kW erreicht.
Getriebeoptionen
Der Traktor bietet drei Getriebevarianten für unterschiedliche Betriebsanforderungen: ein 19-Gang-Volllastschaltgetriebe, eine 18-Gang-Variante sowie ein stufenloses CVT-Getriebe, das einen unendlichen Geschwindigkeitsbereich in zwei Fahrbereichen ermöglicht.
Hydraulik und Zapfwelle
Das hydraulische System arbeitet mit einer druck- und durchflusskompensierten Verstellpumpe (PFC). Die Standard-Pumpenleistung liegt bei 166,5 l/min, kann jedoch optional auf bis zu 283,9 l/min gesteigert werden. Je nach Konfiguration stehen vier bis sechs Steuergeräte zur Verfügung. Die unabhängige Heckzapfwelle bietet Drehzahlen von 540 und 1000 U/min bei einer Motordrehzahl von 1800 U/min.
Fahrwerk und Abmessungen
Der Magnum 280 ist als Allradmodell (4WD) ausgeführt und verfügt über eine gefederte Vorderachse sowie nasse Scheibenbremsen. Mit einem Leergewicht von 12.972 kg und einem zulässigen Maximalgewicht von 14.742 kg ist die Maschine für schwere Zugarbeiten ausgelegt. Die Kabine ist serienmäßig klimatisiert und für AFS-Systeme (Advanced Farming Systems) vorbereitet.
Conclusion
Der Case IH Magnum 280 ist ein leistungsstarker Traktor, der durch seine Kombination aus hoher hydraulischer Kapazität, flexiblen Getriebeoptionen und solider Konstruktion für schwere Bodenbearbeitung und professionelle landwirtschaftliche Logistikaufgaben geeignet ist.
Produktionsinformationen von CaseIH, Magnum 280
- Reihenkulturtraktor
- Hergestellt in Racine, Wisconsin, USA
| Hersteller | CaseIH (a part of CNH) |
|---|---|
| Hersteller(optional) | $264,366 (2014 CVT ) |
| Originalpreis | $251,024 (2014 Power Shift ) |
Abmessungen und Reifeninformationen von CaseIH, Magnum 280
| Stangen-Hinterachse | 114 by 3048 mm (optional) |
|---|---|
| Radstand | 304 cm |
| Höhe (Kabine) | 334 cm |
| Breite | 304 cm |
| Breite(optional) | 309 cm |
| Vorderachse | 4WD |
| Gewicht | 12972 kg |
| Länge | 627 cm |
| Stangen-Hinterachse | 101 by 3048 mm |
| Vorderachse | Gefederter Allradantrieb (4WD) |
| Max. Gewicht | 14742 kg |
| Standardbereifung (agrar) | Front: 420/8R34. Rear: 480/80R50 (duals ) |
|---|
Motorspezifikationen von CaseIH, Magnum 280
- Flüssigkeitsgekühlt
- 6-Zylinder 24-Ventil
- Wastegate-Turbolader Diesel
| Anlasser Volt | 12 |
|---|---|
| Anlasser | Elektrisch |
| Emissionskontrolle/Abgasreinigung | Selective catalytic reduction (SCR) |
| Emissionskontrolle/Abgasreinigung(optional) | 261.0 kW |
| Maximale Leistung (brutto) | 234.9 kW |
| Hubraum | 8.7 L |
| Emissionen/Abgase | Tier IV |
| Nennleistung (brutto) | 208.8 kW |
| Bohrung/Hub | 117 x 135 mm |
| Nenndrehzahl (U/min) | 2000 |
| Kühlsystem | BorgWarner Visctronic Lüfter |
| Kraftstoffsystem/Einspritzsystem | Elektronische Hochdruck-Common Rail Direkteinspritzung |
Getriebeinformationen von CaseIH, Magnum 280
Getriebevarianten 1
| Type | Volledige powershift |
|---|---|
| Gänge | 19 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge |
Getriebevarianten 2
| Type | Volledige powershift |
|---|---|
| Gänge | 18 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge |
Getriebevarianten 3
| Type | Stufenloses Getriebe (CVT) |
|---|---|
| Gänge | Infinite forward and reverse (2-range) |
Getriebevarianten 4
- 19-Gang-Volllastschaltgetriebe
- 18-Gang-Volllastschaltgetriebe
- Stufenloses Getriebe (CVT)
Mechanische Daten von CaseIH, Magnum 280
- Allradantrieb
- Kabine Standard mit Klimaanlage. AFS-bereit
- Nasse Scheibenbremsen
- Servolenkung
| Endantriebe | Innenliegendes Planetengetriebe |
|---|
Leistungsinformationen von CaseIH, Magnum 280
| Hintere Zapfwelle | Unabhängig |
|---|---|
| Hintere Zapfwelle(optional) | 1000@1800 |
| Motordrehzahl (U/min) | 540@1800 |
| Typ der hinteren Zapfwelle | 1000 (1.75) |
| Typ der hinteren Zapfwelle(optional) | 540/1000 (1.375) |
Hydraulik-Daten von CaseIH, Magnum 280
| Type | Variable displacement pressure-flow compensating (PFC) |
|---|---|
| Type(optional) | 75 gpm (optional) [283.9 lpm] |
| Type(optional) | 59 gpm (optional) [223.3 lpm] |
| Valves | 4 to 6 |
| Pump flow | 44 gpm [166.5 lpm] |
Dreipunkt-Hydraulik von CaseIH, Magnum 280
| Drawbar | Cat. 3 |
|---|---|
| Rear Type | III/IIIN |
| Rear Type(optional) | 14900 lbs (optional) [6758 kg] |
| Rear lift (at 24"/610mm) | 12900 lbs [5851 kg] |
| Rear lift (at 24"/610mm)(optional) | III/IVN (optional) |
| Rear lift (at 24"/610mm)(optional) | Cat. 4 (optional) |
| Rear Arms | Adjustable quick coupler |
| Control | Electronic lower link draft sensing |
Elektrik von CaseIH, Magnum 280
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Batteries | 2 |
| Charging system | Alternator |
| Charging amps | 200 |
Einordnung
Mit 280 PS liegt der CaseIH Magnum 280 zwischen Magnum 260 (257 PS) und Magnum 310 (310 PS) im CaseIH-Programm. Seine Leistung entspricht dem 89. Perzentil der Modelle der 2010er Jahre in unserer Datenbank (2476 Maschinen).
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der CaseIH Magnum 280?
Der CaseIH Magnum 280 leistet 280 PS.
In welchen Jahren wurde der CaseIH Magnum 280 gebaut?
Der CaseIH Magnum 280 wurde 2014+ produziert.
Welcher Motor treibt den CaseIH Magnum 280 an?
Der CaseIH Magnum 280 wird von einem Wastegate-Turbolader Diesel-Motor angetrieben.
Welches Getriebe hat der CaseIH Magnum 280?
Der CaseIH Magnum 280 nutzt ein Volledige powershift-Getriebe.