Fahr D15 vs International Harvester 154 Lo-Boy
Technische Daten im direkten Vergleich
Das Urteil in Zahlen
- Der Fahr D15 und der International Harvester 154 Lo-Boy leisten gleich viel: 15 PS.
- Der International Harvester 154 Lo-Boy ist das neuere Modell: Produktionsstart 1968, gegenüber 1950 beim Fahr D15.
- Der Fahr D15 ist schwerer: 1161 kg gegenüber 671 kg beim International Harvester 154 Lo-Boy.
Vollständiger Datenvergleich
| Fahr D15 | International Harvester 154 Lo-Boy | |
|---|---|---|
| Leistung | 15 PS | 15 PS |
| Baujahre | 1950–1951 | 1968–1974 |
| Kraftstoff | Diesel | Benzin |
| Zylinder | 2 | 4 |
| Hubraum | 1.3 L | 1 L |
| Gewicht | 1 161 kg | 671 kg |
| Antrieb | Zweiradantrieb | Zweiradantrieb |
| Getriebe | Schaltgetriebe | Synchronisiert |
| Gänge (vor/zurück) | 5 / 1 | 3 / 1 |
| Radstand | 164 cm | 162 cm |
| Länge | 260 cm | 238 cm |
Häufig gestellte Fragen
Welcher ist stärker, der Fahr D15 oder der International Harvester 154 Lo-Boy?
Der Fahr D15 und der International Harvester 154 Lo-Boy leisten gleich viel: 15 PS.
Welcher ist neuer, der Fahr D15 oder der International Harvester 154 Lo-Boy?
Der International Harvester 154 Lo-Boy ist das neuere Modell: Produktionsstart 1968, gegenüber 1950 beim Fahr D15.
Welcher ist schwerer, der Fahr D15 oder der International Harvester 154 Lo-Boy?
Der Fahr D15 ist schwerer: 1161 kg gegenüber 671 kg beim International Harvester 154 Lo-Boy.
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