Fahr D25 vs Minneapolis-Moline RTU
Technische Daten im direkten Vergleich
Das Urteil in Zahlen
- Der Fahr D25 und der Minneapolis-Moline RTU leisten gleich viel: 25 PS.
- Der Fahr D25 ist das neuere Modell: Produktionsstart 1951, gegenüber 1939 beim Minneapolis-Moline RTU.
- Der Fahr D25 ist schwerer: 1837 kg gegenüber 1406 kg beim Minneapolis-Moline RTU.
Vollständiger Datenvergleich
| Fahr D25 | Minneapolis-Moline RTU | |
|---|---|---|
| Leistung | 25 PS | 25 PS |
| Baujahre | 1951–1953 | 1939–1954 |
| Kraftstoff | Diesel | Benzin |
| Zylinder | 2 | 4 |
| Hubraum | 2.2 L | 2.7 L |
| Gewicht | 1 837 kg | 1 406 kg |
| Antrieb | Zweiradantrieb | Zweiradantrieb |
| Getriebe | Schaltgetriebe | Synchronisiert |
| Gänge (vor/zurück) | 5 / 1 | 4 / 1 |
| Radstand | 178 cm | 193 cm |
| Länge | 286 cm | 294 cm |
Häufig gestellte Fragen
Welcher ist stärker, der Fahr D25 oder der Minneapolis-Moline RTU?
Der Fahr D25 und der Minneapolis-Moline RTU leisten gleich viel: 25 PS.
Welcher ist neuer, der Fahr D25 oder der Minneapolis-Moline RTU?
Der Fahr D25 ist das neuere Modell: Produktionsstart 1951, gegenüber 1939 beim Minneapolis-Moline RTU.
Welcher ist schwerer, der Fahr D25 oder der Minneapolis-Moline RTU?
Der Fahr D25 ist schwerer: 1837 kg gegenüber 1406 kg beim Minneapolis-Moline RTU.