
Fendt 1151 Vario MT
Leistung
504 hp
Produktion
2020+
Motor
Turbodiesel
Getriebe
Stufenloses Getriebe
Aus der gleichen Serie:
Einführung
Fendt 1151 Vario MT: technisches Datenblatt
Der Fendt 1151 Vario MT ist ein landwirtschaftlicher Raupenschlepper aus der Baureihe 1100, der seit 2020 produziert wird. Diese Maschine ist für großflächige Anwendungen konzipiert, die eine hohe Zugleistung und Bodenschonung erfordern.
Motorisierung
Der Schlepper wird von einem flüssigkeitsgekühlten 6-Zylinder-Turbodieselmotor mit einem Hubraum von 15,3 Litern angetrieben. Er erreicht eine Nennleistung von 376,0 kW (504 PS) bei einer Nenndrehzahl von 1730 U/min. Das maximale Drehmoment von 2500,5 Nm liegt bei 1450 U/min an, was eine konstante Kraftentfaltung bei niedrigen Drehzahlen gewährleistet. Der Motor erfüllt die Emissionsnorm Tier IV.
Antrieb und Getriebe
Das Fahrzeug ist als Raupenschlepper konzipiert. Die Kraftübertragung erfolgt über das stufenlose VarioDrive CVT-Getriebe, das ein kontinuierliches Fahren in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung ermöglicht. Dieses System optimiert den Wirkungsgrad in verschiedenen Lastbereichen.
Hydrauliksystem
Das Hydrauliksystem arbeitet mit einem geschlossenen Zentrum mit Druck- und Durchflusskompensation. Die Standard-Pumpenleistung beträgt 219,9 l/min bei einem Arbeitsdruck von 200 bar. Optional ist eine höhere Kapazität von bis zu 439,8 l/min verfügbar. Das Heck ist mit vier bis acht Ventilen ausgestattet, um eine Vielzahl von Anbaugeräten zu steuern.
Abmessungen und Ausstattung
Mit einem Eigengewicht von 19.051 kg und einem Radstand von 299 cm ist der Traktor auf hohe Zugkraft ausgelegt. Die Kabine verfügt serienmäßig über eine Klimaanlage. Die hintere Zapfwelle ist unabhängig schaltbar und bietet die Drehzahlen 1000 und 1000E U/min.
Conclusion
Der Fendt 1151 Vario MT ist ein leistungsstarkes Raupenfahrzeug, das für schwere Zugarbeiten konzipiert ist. Durch sein hohes Drehmoment und das stufenlose Getriebe eignet er sich insbesondere für großflächige Bodenbearbeitung unter anspruchsvollen Bedingungen.
Produktionsinformationen von Fendt, 1151 Vario MT
- Landwirtschaftlicher Raupenschlepper
| Hersteller | Fendt (ein Teil von AGCO) |
|---|
Motorspezifikationen von Fendt, 1151 Vario MT
- Flüssigkeitsgekühlter Reihenmotor
- 6-Zylinder
- Turbodiesel
| Nennleistung (brutto) | 376.0 kW |
|---|---|
| Torque RPM | 1450 |
| Hubraum | 15.3 L |
| Bohrung/Hub | 138 x 170 mm |
| Emissionen/Abgase | Tier IV |
| Torque | 2500.5 Nm |
| Nenndrehzahl (U/min) | 1730 |
| Ölwechsel | 500 h |
| Anlasser Volt | 24 |
| Anlasser | Elektrisch |
Getriebeinformationen von Fendt, 1151 Vario MT
Getriebevarianten 1
| Getriebe / Transmission | VarioDrive CVT |
|---|---|
| Type | Stufenloses Getriebe |
| Gänge | Traploos vooruit en achteruit |
Mechanische Daten von Fendt, 1151 Vario MT
- Kabine Standard mit Klimaanlage.
| Antrieb | Raupe/Kettenfahrzeug |
|---|
Leistungsinformationen von Fendt, 1151 Vario MT
| Hintere Zapfwelle | Unabhängig |
|---|---|
| Typ der hinteren Zapfwelle | 1000/1000E |
Hydraulik-Daten von Fendt, 1151 Vario MT
| Type | Closed center pressure-flow compensated |
|---|---|
| Type(optional) | 116.2 gpm [439.8 lpm] |
| Pump flow | 58.1 gpm [219.9 lpm] |
| Pressure | 2900 psi [200.0 bar] |
| Rear valves | 4 to 8 |
Elektrik von Fendt, 1151 Vario MT
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Batteries | 3 |
| Charging system | Alternator |
| Charging amps | 325 |
Einordnung
Mit 504 PS liegt der Fendt 1151 Vario MT knapp unter dem 1156 Vario MT (556 PS) im Fendt-Programm. Seine Leistung entspricht dem 96. Perzentil der Modelle der 2020er Jahre in unserer Datenbank (1464 Maschinen).
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der Fendt 1151 Vario MT?
Der Fendt 1151 Vario MT leistet 504 PS.
In welchen Jahren wurde der Fendt 1151 Vario MT gebaut?
Der Fendt 1151 Vario MT wurde 2020+ produziert.
Welcher Motor treibt den Fendt 1151 Vario MT an?
Der Fendt 1151 Vario MT wird von einem Turbodiesel-Motor angetrieben.
Welches Getriebe hat der Fendt 1151 Vario MT?
Der Fendt 1151 Vario MT nutzt ein Stufenloses Getriebe-Getriebe.