IMR Rakovica R 110 DV Turbo
Leistung
108 hp
Produktion
unknown
Motor
Turbodiesel
Getriebe
Gesynchroniseerde versnelling / tandwiel
Einführung
IMR Rakovica R 110 DV Turbo: Technisches Datenblatt
Der IMR Rakovica R 110 DV Turbo ist ein in Belgrad, Serbien, gefertigter Reihenkulturtraktor, der für anspruchsvolle landwirtschaftliche Aufgaben konzipiert wurde. Die Maschine zeichnet sich durch eine robuste Bauweise und eine auf Zugkraft ausgelegte Motorisierung aus.
Motor und Antrieb
Das Herzstück des R 110 DV Turbo bildet ein flüssigkeitsgekühlter 6-Zylinder-Turbodieselmotor mit einem Hubraum von 5,8 Litern. Bei einer Nenndrehzahl von 2250 U/min leistet das Aggregat 81,0 kW (108 PS). Die Kraftstoffversorgung erfolgt über eine Direkteinspritzung, was zur Effizienz des Motors beiträgt. Das Getriebe des Typs T7117S bietet 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge, wobei die Kraftübertragung über eine Trockenscheibenkupplung erfolgt.
Hydraulik und Zapfwelle
Für den Betrieb von Anbaugeräten verfügt der Traktor über eine unabhängige Zapfwelle am Heck, die vier verschiedene Drehzahlen (540, 750, 1000 und 1450 U/min) bereitstellt. Das Hydrauliksystem arbeitet mit einem Druck von 220 bar und einer Pumpenleistung von 45,0 lpm, was eine präzise Steuerung der Arbeitsgeräte ermöglicht.
Fahrwerk und Kabine
Die Maschine ist mit Allradantrieb ausgestattet, um eine optimale Kraftübertragung auf dem Feld zu gewährleisten. Die Steuerung erfolgt über eine hydrostatische Servolenkung. Die Standardkabine ist mit einer Heizung ausgestattet; eine Klimaanlage war als Option erhältlich. Zur Sicherheit bei Transportarbeiten trägt die pneumatische Anhängerbremsanlage bei.
Conclusion
Mit einem Eigengewicht von 5400 kg und einer Bodenfreiheit von 44 cm eignet sich der IMR Rakovica R 110 DV Turbo insbesondere für klassische Feldarbeiten und den Einsatz im Reihenkulturbau, wo Zuverlässigkeit und eine variable Zapfwellendrehzahl gefordert sind.
Produktionsinformationen von IMR Rakovica, R 110 DV Turbo
- Reihenkulturtraktor
- Gebaut in Belgrad, Serbien
| Hersteller | IMR Rakovica |
|---|
Abmessungen und Reifeninformationen von IMR Rakovica, R 110 DV Turbo
| Länge | 475 cm |
|---|---|
| Bodenfreiheit | 44 cm |
| Gewicht | 5400 kg |
| Breite | 267 cm |
| Höhe (Kabine) | 299 cm |
| Landwirtschaftliche Vorderbereifung | 13.6R24 |
|---|---|
| Landwirtschaftliche Hinterbereifung | 16.9R34 |
Motorspezifikationen von IMR Rakovica, R 110 DV Turbo
- Turbodiesel
- 6-Zylinder
- Flüssigkeitsgekühlt
| Kraftstoffsystem/Einspritzsystem | Direkteinspritzung |
|---|---|
| Bohrung/Hub | 98 x 127 mm |
| Hubraum | 5.8 L |
| Nenndrehzahl (U/min) | 2250 |
| Leistung | 81.0 kW |
| Anlasser Volt | 12 |
| Anlasser | Elektrisch |
Getriebeinformationen von IMR Rakovica, R 110 DV Turbo
Getriebevarianten 1
| Getriebe / Transmission | T7117S |
|---|---|
| Kupplung | Trockenscheibe/Trockenscheibenbremse |
| Type | Gesynchroniseerde versnelling / tandwiel |
| Gänge | 24 Vorwärts- und Rückwärtsgänge |
Mechanische Daten von IMR Rakovica, R 110 DV Turbo
- Allradantrieb
- Kabine Standard mit Heizung. Klimaanlage optional.
| Lenkung | Hydrostatische Servolenkung |
|---|---|
| Trailer brakes | Pneumatisch |
Leistungsinformationen von IMR Rakovica, R 110 DV Turbo
| Hintere Zapfwelle | Lebende (unabhängige) Zapfwelle |
|---|---|
| Typ der hinteren Zapfwelle | 540/750/1000/1450 |
Hydraulik-Daten von IMR Rakovica, R 110 DV Turbo
| Pressure | 3190 psi [220.0 bar] |
|---|---|
| Pump flow | 11.9 gpm [45.0 lpm] |
| Pump flow(optional) | 15.85 gpm [60.0 lpm] |
Elektrik von IMR Rakovica, R 110 DV Turbo
| Ground | Negative |
|---|---|
| Charging system | Alternator |
| Battery volts | 12 |
Einordnung
Mit 108 PS liegt der IMR Rakovica R 110 DV Turbo zwischen R 76 Super (75 PS) und R 135 (132 PS) im IMR Rakovica-Programm.
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der IMR Rakovica R 110 DV Turbo?
Der IMR Rakovica R 110 DV Turbo leistet 108 PS.
In welchen Jahren wurde der IMR Rakovica R 110 DV Turbo gebaut?
Der IMR Rakovica R 110 DV Turbo wurde unknown produziert.
Welcher Motor treibt den IMR Rakovica R 110 DV Turbo an?
Der IMR Rakovica R 110 DV Turbo wird von einem Turbodiesel-Motor angetrieben.
Welches Getriebe hat der IMR Rakovica R 110 DV Turbo?
Der IMR Rakovica R 110 DV Turbo nutzt ein Gesynchroniseerde versnelling / tandwiel-Getriebe.