Iseki TU147 vs Yanmar AF-15
Technische Daten im direkten Vergleich
Das Urteil in Zahlen
- Der Iseki TU147 und der Yanmar AF-15 leisten gleich viel: 14 PS.
- Der Yanmar AF-15 ist das neuere Modell: Produktionsstart 1992, gegenüber 1989 beim Iseki TU147.
- Der Yanmar AF-15 ist schwerer: 719 kg gegenüber 610 kg beim Iseki TU147.
Vollständiger Datenvergleich
| Iseki TU147 | Yanmar AF-15 | |
|---|---|---|
| Leistung | 14 PS | 14 PS |
| Baujahre | 1989–1992 | 1992–1996 |
| Kraftstoff | Elektrisch | Diesel |
| Zylinder | 3 | 3 |
| Hubraum | 0.8 L | 0.9 L |
| Gewicht | 610 kg | 719 kg |
| Antrieb | Zwei- oder Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | Schaltgetriebe | — |
| Gänge (vor/zurück) | 6 / 2 | — |
| Radstand | 125 cm | 135 cm |
| Länge | 217 cm | 262 cm |
Häufig gestellte Fragen
Welcher ist stärker, der Iseki TU147 oder der Yanmar AF-15?
Der Iseki TU147 und der Yanmar AF-15 leisten gleich viel: 14 PS.
Welcher ist neuer, der Iseki TU147 oder der Yanmar AF-15?
Der Yanmar AF-15 ist das neuere Modell: Produktionsstart 1992, gegenüber 1989 beim Iseki TU147.
Welcher ist schwerer, der Iseki TU147 oder der Yanmar AF-15?
Der Yanmar AF-15 ist schwerer: 719 kg gegenüber 610 kg beim Iseki TU147.