Iseki TU147 vs Yanmar AF-15
Comparatif des fiches techniques
Verdict en chiffres
- Le Iseki TU147 et le Yanmar AF-15 développent la même puissance : 14 ch.
- Le Yanmar AF-15 est le modèle le plus récent : production lancée en 1992, contre 1989 pour le Iseki TU147.
- Le Yanmar AF-15 est plus lourd : 719 kg contre 610 kg pour le Iseki TU147.
Comparaison complète des caractéristiques
| Iseki TU147 | Yanmar AF-15 | |
|---|---|---|
| Puissance | 14 ch | 14 ch |
| Années de production | 1989–1992 | 1992–1996 |
| Carburant | Électrique | Diesel |
| Cylindres | 3 | 3 |
| Cylindrée | 0.8 L | 0.9 L |
| Poids | 610 kg | 719 kg |
| Roues motrices | 2 ou 4 roues motrices | 4 roues motrices |
| Transmission | Mécanique | — |
| Rapports (AV/AR) | 6 / 2 | — |
| Empattement | 125 cm | 135 cm |
| Longueur | 217 cm | 262 cm |
Questions fréquentes
Lequel est le plus puissant : Iseki TU147 ou Yanmar AF-15 ?
Le Iseki TU147 et le Yanmar AF-15 développent la même puissance : 14 ch.
Lequel est le plus récent : Iseki TU147 ou Yanmar AF-15 ?
Le Yanmar AF-15 est le modèle le plus récent : production lancée en 1992, contre 1989 pour le Iseki TU147.
Lequel est le plus lourd : Iseki TU147 ou Yanmar AF-15 ?
Le Yanmar AF-15 est plus lourd : 719 kg contre 610 kg pour le Iseki TU147.