Iseki TU217 vs Yanmar F-210
Technische Daten im direkten Vergleich
Das Urteil in Zahlen
- Der Iseki TU217 und der Yanmar F-210 leisten gleich viel: 20 PS.
- Der Yanmar F-210 ist das neuere Modell: Produktionsstart 1992, gegenüber 1989 beim Iseki TU217.
- Der Yanmar F-210 ist schwerer: 874 kg gegenüber 855 kg beim Iseki TU217.
Vollständiger Datenvergleich
| Iseki TU217 | Yanmar F-210 | |
|---|---|---|
| Leistung | 20 PS | 20 PS |
| Baujahre | 1989–1992 | 1992–1998 |
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Zylinder | 3 | 3 |
| Hubraum | 1.4 L | 1.2 L |
| Gewicht | 855 kg | 874 kg |
| Antrieb | Zwei- oder Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | — | Wendegetriebe |
| Gänge (vor/zurück) | 12 / 4 | — |
| Radstand | 146 cm | 141 cm |
| Länge | 293 cm | 268 cm |
| Kabine | — | Ja |
Häufig gestellte Fragen
Welcher ist stärker, der Iseki TU217 oder der Yanmar F-210?
Der Iseki TU217 und der Yanmar F-210 leisten gleich viel: 20 PS.
Welcher ist neuer, der Iseki TU217 oder der Yanmar F-210?
Der Yanmar F-210 ist das neuere Modell: Produktionsstart 1992, gegenüber 1989 beim Iseki TU217.
Welcher ist schwerer, der Iseki TU217 oder der Yanmar F-210?
Der Yanmar F-210 ist schwerer: 874 kg gegenüber 855 kg beim Iseki TU217.