John Deere 9230
Leistung
325 hp
Produktion
2007-2011
Getriebe
Gedeeltelijke powershift
Aus der gleichen Serie:
Einführung
John Deere 9230: Technischer Überblick
Der John Deere 9230 ist ein leistungsstarker Allradtraktor, der zwischen 2007 und 2011 im Werk Waterloo, Iowa, USA, produziert wurde. Er ist für anspruchsvolle landwirtschaftliche Großbetriebe konzipiert und bietet eine robuste technische Ausstattung für schwere Zugarbeiten.
Motor und Antrieb
Das Herzstück des Traktors bildet ein 9,0-Liter-Reihenmotor mit sechs Zylindern, der eine Nennleistung von 242,4 kW bei einer Nenndrehzahl von 2100 U/min erreicht. Der Motor entspricht der Abgasnorm Tier III und ist mit einem Luftfiltersystem mit Doppel-Papierelementen ausgestattet. Die Kraftübertragung erfolgt wahlweise über ein John Deere PowrSync-Teillastschaltgetriebe mit 24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgängen oder ein PowerShift-Volllastschaltgetriebe mit 18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgängen.
Hydrauliksystem
Das Hydrauliksystem arbeitet mit einer druck- und durchflusskompensierten Closed-Center-Bauweise. Abhängig von der Getriebekonfiguration variiert die maximale Durchflussmenge zwischen 166,5 l/min beim PowrSync-Getriebe und bis zu 295,2 l/min in der Hi-Flow-Variante. Das System bietet einen Betriebsdruck von 200 bar und ermöglicht den Anschluss von vier bis sechs Steuergeräten.
Fahrwerk und Kabine
Der Traktor verfügt über einen Allradantrieb mit hydrostatischer Servolenkung und hydraulischen nassen Scheibenbremsen. Die CommandView-Kabine ist standardmäßig klimatisiert, wobei optionale Komfortmerkmale wie eine Klimaautomatik und eine Lederausstattung verfügbar sind. Mit einem Radstand von 350 cm und einer Bodenfreiheit von 46 cm ist die Maschine auf Stabilität bei hoher Zuglast ausgelegt.
Hubwerk und Zugpendel
Der Heckkraftheber der Kategorien 4N/3 oder 4N/4 bietet eine Hubkraft von 6940 kg in einem Abstand von 610 mm zum Koppelpunkt. Das Zugpendel ist standardmäßig als Kategorie 4 ausgeführt, wobei eine verstärkte Version mit 11.000 Pfund Kapazität oder ein Kategorie 5-Zugpendel mit 12.000 Pfund Kapazität optional erhältlich sind.
Conclusion
Der John Deere 9230 stellt eine zuverlässige Lösung für Großbetriebe dar, die eine leistungsstarke Zugmaschine für schwere Bodenbearbeitung und gezogene Anbaugeräte suchen. Seine robuste Bauweise und die variablen Getriebeoptionen ermöglichen eine Anpassung an unterschiedliche betriebliche Anforderungen.
Produktionsinformationen von John Deere, 9230
- Allrad-Traktor (4WD)
- Hergestellt in Waterloo, Iowa, USA
| Hersteller | John Deere |
|---|
Abmessungen und Reifeninformationen von John Deere, 9230
| Hinterachse | 99 by 3048 mm |
|---|---|
| Radstand | 350 cm |
| Bodenfreiheit | 46 cm |
| Breite | 301 cm |
| Länge | 685 cm |
| Hinterachse | 110 by 3048 mm (optional) |
| Bodenfreiheit (Hinterachse) | 73 cm |
| Bodenfreiheit (Hinterachse)(optional) | 723 cm |
| Landwirtschaftliche Vorderbereifung | 620/70 R42 |
|---|---|
| Landwirtschaftliche Hinterbereifung | 620/70 R42 |
Motorspezifikationen von John Deere, 9230
- Flüssigkeitsgekühlter Reihenmotor
- 6-Zylinder
| Nenndrehzahl (U/min) | 2100 |
|---|---|
| Hubraum | 9.0 L |
| Ölkapazität | 31.8 L |
| Leistung | 242.4 kW |
| Bohrung/Hub | 118 x 136 mm |
| Kühlmittelkapazität / Kühlmittelfüllmenge | 47.3 L |
| Anlasser Volt | 12 |
| Verdichtung | 16.3:1 |
| Luftfilter | Doppel-Papierelemente |
| Emissionen/Abgase | Tier III |
Getriebeinformationen von John Deere, 9230
Getriebevarianten 1
- Drei Gänge (1-3) in vier Gruppen (A-D) mit Hoch-Niedrig-Lastschaltung. Gänge und Gruppenwechsel sind unter Verwendung der Kupplung synchronisiert.
| Getriebe / Transmission | John Deere PowrSync |
|---|---|
| Kupplung | Hydraulische nasse Lamelle |
| Type | Gedeeltelijke powershift |
| Gänge | 24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge |
Getriebevarianten 2
| Getriebe / Transmission | John Deere PowerShift |
|---|---|
| Kupplung | Elektronische natte plaat |
| Type | Volledige powershift |
| Gänge | 18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge |
- 24-Gang-Teillastschaltgetriebe
- 18-Gang-Volllastschaltgetriebe
Mechanische Daten von John Deere, 9230
- Allradantrieb
- Hydraulische nasse Scheibenbremsen
- CommandView Kabine Standard mit Klimaanlage. Optionale Klimaautomatik und Lederausstattung.
| Trailer brakes | Hydraulisch optional |
|---|---|
| Differenzialsperre | Hydraulische Differenzialsperre optional |
| Lenkung | Hydrostatische Servolenkung |
Leistungsinformationen von John Deere, 9230
| Hintere Zapfwelle | Independent (optional) |
|---|---|
| Kupplung | Elektrohydraulische nasse Lamelle |
| Typ der hinteren Zapfwelle | 1000 (1.75) |
Hydraulik-Daten von John Deere, 9230
| Hi-Flow Total flow | 78 gpm [295.2 lpm] |
|---|---|
| Type | Closed-center pressure and flow compensating |
| Type(optional) | 31 gal (high-flow and 3-point) [117.3 L] |
| Type(optional) | 20 gal (high-flow) [75.7 L] |
| Capacity | 27 gal [102.2 L] |
| SCV flow | 30 gpm [113.6 lpm] |
| Pressure | 2900 psi [200.0 bar] |
| Pressure(optional) | 28 gal (3-point) [106.0 L] |
| PowerShift Total flow | 48 gpm [181.7 lpm] |
| PowrSync Total flow | 44 gpm [166.5 lpm] |
| Valves | 4 to 6 |
Dreipunkt-Hydraulik von John Deere, 9230
| Rear Type | 4N/3 |
|---|---|
| Drawbar | Catergory 4 standard with secondary chain support. Optional reinforcement up to 11,000 pounds. Optional 12,000 pounds Catergory 5 drawbar, not available with 3-point hitch or PTO. |
| Drawbar(optional) | 4N/4 |
| Rear lift (at 24"/610mm) | 15,300 lbs [6940 kg] |
Elektrik von John Deere, 9230
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery CCA | 950 |
| Batteries | 2 |
| Charging system | Alternator |
| Battery volts | 12 |
| Charging amps | 200 |
Einordnung
Mit 325 PS liegt der John Deere 9230 knapp unter dem 9360R (360 PS) im John Deere-Programm. Seine Leistung entspricht dem 95. Perzentil der Modelle der 2000er Jahre in unserer Datenbank (2822 Maschinen).
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der John Deere 9230?
Der John Deere 9230 leistet 325 PS.
In welchen Jahren wurde der John Deere 9230 gebaut?
Der John Deere 9230 wurde 2007-2011 produziert.
Welches Getriebe hat der John Deere 9230?
Der John Deere 9230 nutzt ein Gedeeltelijke powershift-Getriebe.