LS MT7101
Leistung
100 hp
Produktion
2021+
Motor
Diesel
Getriebe
Hydraulische omkeerschakeling (power shuttle)
Einführung
LS MT7101 Universaltraktor
Der LS MT7101 ist ein Universaltraktor, der seit 2021 produziert wird. Die Maschine ist für eine Vielzahl von landwirtschaftlichen sowie industriellen Aufgaben konzipiert und zeichnet sich durch ihre technische Ausstattung und kompakte Bauweise aus.
Motor und Antrieb
Der Traktor wird von einem flüssigkeitsgekühlten 4-Zylinder-Dieselmotor des Typs FPT F5G angetrieben. Mit einem Hubraum von 3,4 Litern und einem Common-Rail-Direkteinspritzsystem erreicht das Aggregat eine Bruttoleistung von 75,0 kW bei einer Nenndrehzahl von 2200 U/min. Der Motor entspricht der Abgasnorm Tier IV. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Getriebe mit hydraulischer Wendeschaltung (Power Shuttle), das 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge bereitstellt.
Hydraulik und Zapfwelle
Das Hydrauliksystem bietet einen Pumpenfluss von 59,4 l/min (15,7 gpm), bei einem Gesamtdurchfluss von 84,0 l/min (22,2 gpm). Der Traktor verfügt über drei Frontventile und zwei Heckventile. Die Heckhubkraft des Kat. II-Heckkrafthebers beträgt 3800 kg und wird über eine Lage- und Zugkraftregelung gesteuert. Die unabhängige Heckzapfwelle unterstützt die Drehzahlen 540, 750 und 1000 U/min.
Abmessungen und Ausstattung
Mit einem Radstand von 228 cm, einer Gesamtlänge von 386 cm und einer Breite von 199 cm ist der MT7101 auf Wendigkeit ausgelegt. Das Leergewicht der Maschine beträgt 3499 kg. Zur Standardausstattung gehören Allradantrieb, Servolenkung sowie eine Kabine mit Klimaanlage. Die Bereifung ist ab Werk in einer landwirtschaftlichen Ausführung erhältlich, alternativ stehen Industrie-Reifenoptionen zur Verfügung.
Conclusion
Der LS MT7101 ist eine vielseitige Maschine, die durch ihr umfangreiches Getriebespektrum und ihre hydraulische Leistungsfähigkeit für den professionellen Einsatz in gemischten Betrieben und für industrielle Anwendungen geeignet ist.
Produktionsinformationen von LS, MT7101
- Universaltraktor
| Hersteller | LS |
|---|
Abmessungen und Reifeninformationen von LS, MT7101
| Radstand | 228 cm |
|---|---|
| Gewicht | 3499 kg |
| Höhe (Kabine) | 267 cm |
| Länge | 386 cm |
| Breite | 199 cm |
| Standardbereifung (agrar) | Front: 13.6-24. Rear: 18.4-34 |
|---|---|
| Industrie-Vorderreifen | 340/70R28 |
| Industrie-Hinterreifen | 460/75R38 |
Motorspezifikationen von LS, MT7101
- FPT F5G
- Flüssigkeitsgekühlt
- Diesel
- 4-Zylinder
| Anlasser | Elektrisch |
|---|---|
| Hubraum | 3.4 L |
| Leistung (brutto) | 75.0 kW |
| Bohrung/Hub | 99 x 110 mm |
| Anlasser Volt | 12 |
| Nenndrehzahl (U/min) | 2200 |
| Kraftstoffsystem/Einspritzsystem | Common Rail Direkteinspritzung |
| Emissionen/Abgase | Tier IV |
Getriebeinformationen von LS, MT7101
Getriebevarianten 1
| Type | Hydraulische omkeerschakeling (power shuttle) |
|---|---|
| Gänge | 40 Vorwärts- und Rückwärtsgänge |
Mechanische Daten von LS, MT7101
- Allradantrieb
- Servolenkung
- Kabine Standard mit Klimaanlage.
Leistungsinformationen von LS, MT7101
| Hintere Zapfwelle | Unabhängig |
|---|---|
| Typ der hinteren Zapfwelle | 540/750/1000 |
Hydraulik-Daten von LS, MT7101
| Rear valves | 2 |
|---|---|
| Steering flow | 6.5 gpm [24.6 lpm] |
| Total flow | 22.2 gpm [84.0 lpm] |
| Front valves | 3 |
| Pump flow | 15.7 gpm [59.4 lpm] |
Dreipunkt-Hydraulik von LS, MT7101
| Rear Type | II |
|---|---|
| Control | Position and draft control |
| Rear lift | 8378 lbs [3800 kg] |
Elektrik von LS, MT7101
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
Einordnung
Mit 100 PS liegt der LS MT7101 zwischen P7040 (97 PS) und XP7102 (102 PS) im LS-Programm. Seine Leistung entspricht dem 57. Perzentil der Modelle der 2020er Jahre in unserer Datenbank (1464 Maschinen).
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der LS MT7101?
Der LS MT7101 leistet 100 PS.
In welchen Jahren wurde der LS MT7101 gebaut?
Der LS MT7101 wurde 2021+ produziert.
Welcher Motor treibt den LS MT7101 an?
Der LS MT7101 wird von einem Diesel-Motor angetrieben.
Welches Getriebe hat der LS MT7101?
Der LS MT7101 nutzt ein Hydraulische omkeerschakeling (power shuttle)-Getriebe.