Shibaura SF1040T
Leistung
105 hp
Produktion
unknown
Motor
Turbodiesel
Getriebe
Constant-mesh (continu in elkaar grijpend)
Einführung
Shibaura SF1040T Universaltraktor
Der Shibaura SF1040T ist ein in Matsumoto, Japan, gefertigter Universaltraktor, der für vielseitige landwirtschaftliche Einsätze konzipiert wurde.
Motor und Antrieb
Der Traktor wird von einem flüssigkeitsgekühlten Shibaura LER1104T Turbodieselmotor angetrieben. Dieses 4-Zylinder-Aggregat verfügt über einen Hubraum von 4,6 Litern und eine Leistung von 78,3 kW bei einer Nenndrehzahl von 2200 U/min. Die Bohrung beträgt 110 mm bei einem Hub von 120 mm, bei einem Verdichtungsverhältnis von 17:1.
Getriebe und Fahrwerk
Das Constant-Mesh-Getriebe bietet 16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge, die über vier Gruppen verteilt sind. Die Kraftübertragung erfolgt über eine 355-mm-Trockenscheibenkupplung. Der Traktor ist mit Allradantrieb, Servolenkung und mechanischen nassen Scheibenbremsen ausgestattet. Die Standardbereifung umfasst 12.4-24 an der Vorderachse und 18.4-34 an der Hinterachse.
Hydraulik und Zapfwelle
Das Hydrauliksystem arbeitet als Open-Center-System mit einem Pumpenfluss von 35,2 l/min und einem Betriebsdruck von 200 bar. Die unabhängige Heckzapfwelle unterstützt die Geschwindigkeiten 540, 800 und 1000 U/min. Die Dreipunkt-Heckhydraulik der Kategorie II verfügt über eine Lageregelung und bietet eine Hubkraft von 2500 kg.
Abmessungen und Aufbau
Das Fahrzeug weist eine Länge von 408 cm, eine Breite von 187 cm und eine Höhe von 274 cm auf. Das Betriebsgewicht beträgt 3590 kg. Der Fahrerstand ist offen gestaltet und optional mit einem Zweisäulen-Überrollbügel (ROPS) erhältlich.
Conclusion
Mit seiner technischen Konfiguration und der soliden Hubkraft eignet sich der Shibaura SF1040T für ein breites Spektrum an landwirtschaftlichen Arbeiten, bei denen eine präzise Gangabstufung und zuverlässige hydraulische Leistung gefordert sind.
Produktionsinformationen von Shibaura, SF1040T
- Universaltraktor
- Hergestellt in Matsumoto, Japan
| Hersteller | Shibaura |
|---|
Abmessungen und Reifeninformationen von Shibaura, SF1040T
| Länge | 408 cm |
|---|---|
| Gewicht | 3590 kg |
| Breite | 187 cm |
| Höhe | 274 cm |
| Standardbereifung (agrar) | Front: 12.4-24. Rear: 18.4-34 |
|---|
Motorspezifikationen von Shibaura, SF1040T
- Shibaura LER1104T
- Flüssigkeitsgekühlt
- Turbodiesel
- 4-Zylinder
| Anlasser Volt | 12 |
|---|---|
| Hubraum | 4.6 L |
| Verdichtung | 17:1 |
| Bohrung/Hub | 110 x 120 mm |
| Anlasser | Elektrisch |
| Nenndrehzahl (U/min) | 2200 |
| Leistung | 78.3 kW |
Getriebeinformationen von Shibaura, SF1040T
Getriebevarianten 1
- Vier Gänge, plus Rückwärtsgang, in vier Gruppen.
| Type | Constant-mesh (continu in elkaar grijpend) |
|---|---|
| Gänge | 16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge |
| Kupplung | 355 mm Trockenscheibe |
Mechanische Daten von Shibaura, SF1040T
- Allradantrieb
- Offener Fahrerstand. Zweisäulen-Überrollbügel (ROPS) erhältlich.
- Servolenkung
- Mechanische nasse Scheibenbremsen
Leistungsinformationen von Shibaura, SF1040T
| Hintere Zapfwelle | Unabhängig |
|---|---|
| Typ der hinteren Zapfwelle | 540/800/1000 |
Hydraulik-Daten von Shibaura, SF1040T
| Type | Open center |
|---|---|
| Pump flow | 9.3 gpm [35.2 lpm] |
| Capacity | 6.6 gal [25.0 L] |
| Pressure | 2900 psi [200.0 bar] |
Dreipunkt-Hydraulik von Shibaura, SF1040T
| Rear Type | II |
|---|---|
| Control | Position and draft control |
| Rear lift | 5512 lbs [2500 kg] |
Elektrik von Shibaura, SF1040T
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery AH | 170 |
| Battery volts | 12 |
| Charging system | Alternator |
| Charging amps | 30 |
Einordnung
Mit 105 PS liegt der Shibaura SF1040T knapp über dem V490F (88 PS) im Shibaura-Programm.
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der Shibaura SF1040T?
Der Shibaura SF1040T leistet 105 PS.
In welchen Jahren wurde der Shibaura SF1040T gebaut?
Der Shibaura SF1040T wurde unknown produziert.
Welcher Motor treibt den Shibaura SF1040T an?
Der Shibaura SF1040T wird von einem Turbodiesel-Motor angetrieben.
Welches Getriebe hat der Shibaura SF1040T?
Der Shibaura SF1040T nutzt ein Constant-mesh (continu in elkaar grijpend)-Getriebe.