Zetor Forterra 110 HSX
Leistung
107 hp
Produktion
2012+
Motor
Turbodiesel mit Ladeluftkühlung
Aus der gleichen Serie:
Einführung
Zetor Forterra 110 HSX
Der Zetor Forterra 110 HSX ist ein Traktor aus der Forterra-Baureihe, der seit 2012 in Brünn, Tschechische Republik, produziert wird. Er ist für den Einsatz in landwirtschaftlichen Betrieben konzipiert, die ein robustes und vielseitiges Fahrzeug für diverse Feld- und Transportarbeiten benötigen.
Motor und Antrieb
Der Traktor wird von einem Zetor Z 1306 Turbodieselmotor mit Ladeluftkühlung angetrieben. Dieser flüssigkeitsgekühlte 4-Zylinder-Motor verfügt über einen Hubraum von 4,2 Litern. Bei einer Nenndrehzahl von 2200 U/min stellt das Aggregat eine Leistung von 79,8 kW (107 PS) bereit, wobei das maximale Drehmoment von 461,0 Nm bei 1500 U/min erreicht wird. Das Getriebe bietet 30 Vorwärts- und 30 Rückwärtsgänge für eine präzise Anpassung an verschiedene Arbeitsgeschwindigkeiten.
Hydraulik und Zapfwelle
Das Hydrauliksystem arbeitet mit einem Pumpenfluss von 70,0 lpm bei einem Systemdruck von 200,0 bar. Die Heckhubkraft beträgt standardmäßig 6999 kg, was den Betrieb schwerer Anbaugeräte ermöglicht. Die Heckzapfwelle ist für vier Geschwindigkeiten ausgelegt: 540, 750, 1000 und 1250 U/min, um eine optimale Abstimmung auf unterschiedliche Zapfwellengeräte zu gewährleisten.
Fahrwerk und Kabine
Der Forterra 110 HSX ist mit Allradantrieb, Servolenkung und nassen Scheibenbremsen ausgestattet, die für Fahrsicherheit und Manövrierbarkeit sorgen. Die Standardkabine ist klimatisiert, um den Arbeitskomfort des Bedieners zu erhöhen. Das Fahrzeug hat ein Eigengewicht von 4760 kg bei einem Radstand von 259 cm. Die Bereifung umfasst vorne 420/70R24 und hinten 520/70R38.
Conclusion
Der Zetor Forterra 110 HSX ist ein auf Zuverlässigkeit ausgelegter Traktor für den professionellen Einsatz. Mit seiner Kombination aus einem drehmomentstarken Motor, einer leistungsfähigen Hydraulik und einer komfortablen Ausstattung eignet er sich für ein breites Spektrum an landwirtschaftlichen Aufgaben.
Produktionsinformationen von Zetor, Forterra 110 HSX
- Gebaut in Brünn, Tschechische Republik
| Hersteller | Zetor |
|---|
Abmessungen und Reifeninformationen von Zetor, Forterra 110 HSX
| Radstand | 259 cm |
|---|---|
| Gewicht | 4760 kg |
| Länge | 477 cm |
| Höhe (Kabine) | 282 cm |
| Landwirtschaftliche Vorderbereifung | 420 / 70R24 |
|---|---|
| Landwirtschaftliche Hinterbereifung | 520 / 70R38 |
Motorspezifikationen von Zetor, Forterra 110 HSX
- Zetor Z 1306
- Flüssigkeitsgekühlt
- Turbodiesel mit Ladeluftkühlung
- 4-Zylinder
| Anlasser | Elektrisch |
|---|---|
| Hubraum | 4.2 L |
| Nenndrehzahl (U/min) | 2200 |
| Bohrung/Hub | 105 x 120 mm |
| Anlasser Volt | 12 |
| Torque RPM | 1500 |
| Torque | 461.0 Nm |
| Leistung | 79.8 kW |
Getriebeinformationen von Zetor, Forterra 110 HSX
Getriebevarianten 1
| Gänge | 30 Vorwärts- und Rückwärtsgänge |
|---|
Mechanische Daten von Zetor, Forterra 110 HSX
- Allradantrieb
- Kabine Standard mit Klimaanlage.
- Servolenkung
- Nasse Scheibenbremsen
Leistungsinformationen von Zetor, Forterra 110 HSX
| Typ der hinteren Zapfwelle | 540/750/1000/1250 |
|---|
Hydraulik-Daten von Zetor, Forterra 110 HSX
| Pressure | 2900 psi [200.0 bar] |
|---|---|
| Pump flow | 18.5 gpm [70.0 lpm] |
Dreipunkt-Hydraulik von Zetor, Forterra 110 HSX
| Rear lift | 15432 lbs [6999 kg] |
|---|---|
| Rear lift(optional) | 18739 lbs [8500 kg] |
Elektrik von Zetor, Forterra 110 HSX
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
Einordnung
Mit 107 PS liegt der Zetor Forterra 110 HSX zwischen Forterra 100 HSX (96 PS) und Forterra 120 HSX (117 PS) im Zetor-Programm. Seine Leistung entspricht dem 63. Perzentil der Modelle der 2010er Jahre in unserer Datenbank (2476 Maschinen).
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der Zetor Forterra 110 HSX?
Der Zetor Forterra 110 HSX leistet 107 PS.
In welchen Jahren wurde der Zetor Forterra 110 HSX gebaut?
Der Zetor Forterra 110 HSX wurde 2012+ produziert.
Welcher Motor treibt den Zetor Forterra 110 HSX an?
Der Zetor Forterra 110 HSX wird von einem Turbodiesel mit Ladeluftkühlung-Motor angetrieben.