Allis Chalmers D17 tractor

Allis Chalmers D17

Puissance

63 hp

Production

1957-1967

Transmission

Power-Director

De la même série :

D15

Introduction

Allis-Chalmers D17 : Tracteur agricole polyvalent

Produit entre 1957 et 1967 à West Allis, dans le Wisconsin, l'Allis-Chalmers D17 est un tracteur de type interligne développant une puissance de 63 chevaux. Ce modèle, conçu pour répondre aux besoins de la mécanisation agricole moyenne, a été décliné en plusieurs motorisations, incluant des versions essence, diesel et gaz de pétrole liquéfié.

Motorisation et fonctionnement

Le D17 repose sur un moteur quatre cylindres vertical à culasse en I, refroidi par liquide, avec un régime nominal de 1650 tr/min. La cylindrée est de 3,7 litres avec un taux de compression de 8,25:1. L'entretien du moteur nécessite un suivi rigoureux des jeux de soupapes, fixés à 0,330 mm pour l'admission comme pour l'échappement, ainsi qu'un réglage précis de l'allumage avec un écartement des vis platinées de 0,559 mm.

Transmission et capacités opérationnelles

Le système Power-Director est la caractéristique centrale de la transmission, offrant 8 vitesses avant et 2 arrière. Ce dispositif semi-powershift permet, via un levier manuel dédié, de passer de l'entraînement direct à un rapport réduit sans débrayer, tout en maintenant la prise de force indépendante active. L'embrayage principal est de type monodisque à sec, tandis que le Power-Director utilise des disques humides.

Système hydraulique et attelage

Le tracteur est équipé d'un système hydraulique à centre ouvert. Sur les versions ultérieures, notamment la Série IV, la pompe principale délivre un débit de 39,7 l/min (10,5 gpm) à une pression de 137,9 bars. Le levage arrière propose le système Snap-Coupler, avec une option pour un attelage de catégorie II sur les modèles de fin de série, assurant une compatibilité avec divers outils portés.

Châssis et dimensions

D'un poids en ordre de marche de 2118 kg, le châssis peut être lesté jusqu'à 4261 kg pour optimiser la motricité au champ. La largeur de voie est ajustable, variant de 134 à 200 cm à l'avant et de 147 à 233 cm à l'arrière. La machine est montée en deux roues motrices avec une monte pneumatique standard de 13-28 à l'arrière, pouvant être étendue à 14,9-28 sur les unités produites après le numéro de série 42001.

Conclusion

L'Allis-Chalmers D17 s'impose comme une machine robuste et polyvalente pour les travaux de culture en rangs. Sa conception axée sur la flexibilité de conduite grâce au Power-Director et sa capacité de lestage importante en font un tracteur adapté aux exploitations nécessitant une puissance de traction fiable et une grande maniabilité.

Vidéos

Informations de production du Allis Chalmers, D17

  • Original price was $5,400 in 1967
  • Tracteur interligne
  • Construit à West Allis, Wisconsin, USA
FabricantAllis Chalmers
Fabricant(en option)51,598 (gas)
Nombre total construit84,914 (total)
Nombre total construit(en option)12,284 (diesel)

Informations sur les dimensions et les pneus de Allis Chalmers, D17

Voie arrière147 to 233 cm
Empattement (Essence)236 cm
Largeur194 cm
Longueur (Diesel)363 cm
Empattement (Diesel)243 cm
Poids en ordre de marche2118 kg
Hauteur (capot)157 cm
Longueur (Essence)355 cm
Voie avant134 to 200 cm
Poids lesté4261 kg
Hauteur (échappement)205 cm
Pneus avant agricoles6.00-16
Pneus arrière agricoles13-28
Pneus arrière agricoles(en option)14.9-28

After SN42001

Spécifications du moteur de Allis Chalmers, D17

  • Allis-Chalmers
  • Vertical à culasse en I refroidi par liquide
  • Gaz de pétrole liquéfié
  • Quatre cylindres (4 cylindres)
Jeu des soupapes d'admission0.330 mm
Écartement des vis platinées0.559 mm
Régime nominal1650
Jeu à la soupape d'échappement0.330 mm
Capacité d'huile5.7 L
Capacité du liquide de refroidissement15.1 L
Ordre d'allumage1-2-4-3
Cylindrée3.7 L
Compression8.25:1
Alésage/Course102 x 114 mm
Écartement des électrodes de la bougie0.635 mm
Capacité du liquide de refroidissement13.7 L
Tension du démarreur12

Informations sur la transmission du Allis Chalmers, D17

Variantes de transmission 1

  • La transmission offre quatre vitesses avant et une arrière. Le levier manuel Power-Director séparé permet un changement en roulant entre l'entraînement direct et un entraînement plus lent, plus une position neutre qui permet à la prise de force (PTO) de continuer à fonctionner.
Type d'huileSAE 80 EP
TransmissionPower-Director
Transmission(en option)Wet disc (Power Director)
EmbrayageDry disc (main)
TypeSemi-powershift
Type(en option)SAE 80 EP
Capacité d'huile23.7 L
Vitesses8 marches avant et 2 arrière

Spécifications mécaniques du Allis Chalmers, D17

  • Deux roues motrices (2RM)
  • Poste de conduite ouvert.
  • Freins à tambour mécaniques
DirectionManuel
Direction(en option)Assistée Optionnel

Informations sur la puissance du Allis Chalmers, D17

Prise de force arrièreIndépendant (live PTO)
Type de prise de force arrière540 (1.375)

Spécifications hydrauliques de Allis Chalmers, D17

TypeOpen center
Pump flow1.5 gpm (Traction-Booster) [5.7 lpm]
Valves1
Capacity9.75 gal [36.9 L]
Total flow10.5 gpm (main pump Series IV) [39.7 lpm]
Pressure2000 psi (Series IV) [137.9 bar]

Attelage trois points de Allis Chalmers, D17

Rear TypeII
TypeSnap-Coupler

Category II hitch was optional on the D17 Series IV.

Système électrique de Allis Chalmers, D17

GroundPositive
Charging systemGenerator
Battery volts12

Positionnement

Avec 63 ch, le Allis Chalmers D17 se situe juste au-dessus du WD45 (48 ch) dans la gamme Allis Chalmers. Sa puissance le place dans le 90ᵉ percentile des modèles des années 1950 de notre base (592 machines).

Questions fréquentes

Quelle est la puissance du Allis Chalmers D17 ?

Le Allis Chalmers D17 développe 63 ch.

Quelles sont les années de production du Allis Chalmers D17 ?

Le Allis Chalmers D17 a été produit en 1957-1967.

Quelle transmission équipe le Allis Chalmers D17 ?

Le Allis Chalmers D17 utilise une transmission Power-Director.

Comparer le Allis Chalmers D17 avec un autre modèle