Deutz-Allis 7085
Puissance
94 hp[P] hp
Production
1986-1990
Moteur
Diesel turbocompressé
Transmission
Entièrement synchronisé
De la même série :
Introduction
Deutz-Allis 7085 : Tracteur agricole de 94 chevaux
Le Deutz-Allis 7085 est un tracteur agricole de type interligne produit entre 1986 et 1990. Développant une puissance de 94 chevaux, cette machine a été conçue pour répondre aux besoins de polyvalence des exploitations agricoles de cette période.
Motorisation et refroidissement
Le 7085 est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé Deutz BF4L913 à quatre cylindres, d'une cylindrée de 4,1 litres. Ce bloc se distingue par son système de refroidissement par air, supprimant le besoin d'un circuit de refroidissement liquide conventionnel. Avec un régime nominal de 2300 tr/min, il offre une puissance adaptée aux travaux de traction et de culture.
Transmission et capacités opérationnelles
Le tracteur propose deux configurations de transmission entièrement synchronisées : une version à 15 vitesses avant et 5 arrière, ou une version optionnelle offrant 20 vitesses avant pour 5 arrière. Cette étagement permet d'ajuster précisément la vitesse d'avancement selon les outils attelés. Le véhicule est disponible en version deux ou quatre roues motrices, avec une direction assistée et un blocage de différentiel arrière actionné au pied.
Système hydraulique et relevage
Le circuit hydraulique à centre ouvert affiche un débit total de 64 litres par minute (16,9 gpm) avec une pression de service de 175 bars. Le relevage arrière de catégorie II permet une capacité de levage de 3799 kg. Une prise de force arrière indépendante propose deux régimes (540/1000 tr/min), tandis qu'une prise de force avant à 1000 tr/min est disponible en option pour les travaux combinés.
Confort et poste de conduite
Le modèle est équipé de série de la cabine MasterCab, incluant le chauffage et la climatisation pour le confort de l'opérateur. L'instrumentation de bord repose sur le système Agrotronic, avec une version évoluée Agrotronic II proposée en option.
Conclusion
Grâce à sa configuration mécanique robuste et ses options de transmission variées, le Deutz-Allis 7085 se destine principalement aux travaux de culture en interligne et aux tâches polyvalentes nécessitant une gestion précise de la vitesse et de la puissance hydraulique.
Informations de production du Deutz-Allis, 7085
- Tracteur interligne
| Fabricant | Deutz-Allis |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de Deutz-Allis, 7085
| Empattement 2RM | 233 cm |
|---|---|
| Hauteur 2RM | 264 cm |
| Largeur | 229 cm |
| Empattement 4RM | 240 cm |
| Hauteur 4RM | 271 cm |
| Longueur | 417 cm |
| Pneus avant agricoles | 10.00-16 (2WD) |
|---|---|
| Pneus avant agricoles | 7.5-20 (2WD) |
| Pneus avant agricoles(en option) | 23.1-26 (4WD) |
| Pneus arrière agricoles | 18.4-34 |
| Pneus arrière agricoles(en option) | 18.4-38 (4WD) |
| Pneus arrière agricoles(en option) | 13.6-24 (4WD) |
| Pneus arrière agricoles(en option) | 11.00-16 (2WD) |
| Pneus arrière agricoles(en option) | 13.6-28 (4WD) |
| Pneus arrière agricoles(en option) | 18.4-38 (4WD) |
| Pneus arrière agricoles | 14.9-24 (2WD) |
| Pneus arrière agricoles(en option) | 11.2-34 (HC) |
| Pneus avant gazon/pelouse | 23.1x26 (4WD) |
| Pneus avant gazon/pelouse(en option) | 13.6-46 (HC) |
| Pneus avant gazon/pelouse(en option) | 16.9-38 |
Spécifications du moteur de Deutz-Allis, 7085
- Deutz BF4L913
- Refroidi par air
- Diesel turbocompressé
- Quatre cylindres (4 cylindres)
| Tension du démarreur | 12 |
|---|---|
| Cylindrée | 4.1 L |
| Filtre à air | Éléments en papier et feutre |
| Alésage/Course | 102 x 125 mm |
| Capacité d'huile | 11.4 L |
| Puissance du démarreur | 2.7 kW |
| Régime nominal | 2300 |
| Compression | 15.5:1 |
| Consommation de carburant | 19.5 l/hour |
Informations sur la transmission du Deutz-Allis, 7085
Variantes de transmission 1
- Cinq vitesses dans trois gammes.
| Type | Entièrement synchronisé |
|---|---|
| Vitesses | 15 marches avant et 5 arrière |
| Capacité d'huile | 37.1 L |
Variantes de transmission 2
| Vitesses | 20 marches avant et 5 arrière |
|---|---|
| Capacité d'huile | 37.1 L |
- 15 vitesses entièrement synchronisées
- 20 vitesses
Spécifications mécaniques du Deutz-Allis, 7085
- Deux ou quatre roues motrices
- Freins à disque secs hydrauliques différentiels
- Direction assistée
- Cabine Detuz-Allis MasterCab de série avec chauffage et climatisation. Instrumentation Agrotronic de série, Agrotronic II en option.
| Blocage de différentiel | Arrière actionné au pied |
|---|---|
| Blocage de différentiel(en option) | OPTICTRAC avant automatique |
Informations sur la puissance du Deutz-Allis, 7085
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Type de prise de force avant | 1000 |
| Type de prise de force arrière | 540/1000 |
| Prise de force avant | Indépendant (en option) |
Spécifications hydrauliques de Deutz-Allis, 7085
| Steering flow | 7.1 gpm [26.9 lpm] |
|---|---|
| Type | Open center |
| Pump flow | 12.4 gpm [46.9 lpm] |
| Valves | 1 to 3 |
| Capacity | 9.8 gal [37.1 L] |
| Total flow | 16.9 gpm [64.0 lpm] |
| Pressure | 2538 psi [175.0 bar] |
Attelage trois points de Deutz-Allis, 7085
| Rear Type | II |
|---|---|
| Front lift | 3968 lbs [1799 kg] |
| Rear lift | 8377 lbs [3799 kg] |
| Front Hitch(en option) | II |
Système électrique de Deutz-Allis, 7085
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Charging volts | 14 |
| Charging system | Alternator |
| Charging amps | 90 |
Positionnement
Avec 94 hp[P] ch, le Deutz-Allis 7085 se situe juste en dessous du 7110 (122 ch) dans la gamme Deutz-Allis. Sa puissance le place dans le 68ᵉ percentile des modèles des années 1980 de notre base (2052 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Deutz-Allis 7085 ?
Le Deutz-Allis 7085 développe 94 hp[P] ch.
Quelles sont les années de production du Deutz-Allis 7085 ?
Le Deutz-Allis 7085 a été produit en 1986-1990.
Quel moteur équipe le Deutz-Allis 7085 ?
Le Deutz-Allis 7085 est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé.
Quelle transmission équipe le Deutz-Allis 7085 ?
Le Deutz-Allis 7085 utilise une transmission Entièrement synchronisé.