Farmall Super AM tractor

Farmall Super AM

Puissance

unknown hp

Production

1953-1957

Transmission

Engrenage non synchronisé

Introduction

Tracteur Farmall Super AM (1953-1957)

Le Farmall Super AM est un tracteur de type interligne produit entre 1953 et 1957 à Geelong, en Australie, par Farmall, filiale de la marque International Harvester. Conçu pour les travaux de culture en rangs, ce modèle se caractérise par une architecture robuste adaptée aux besoins agricoles de son époque.

Motorisation et maintenance

Le tracteur est équipé d'un moteur quatre cylindres à refroidissement liquide d'une cylindrée de 4,3 litres. L'alésage et la course sont fixés à 102 mm et 133 mm respectivement, avec un ordre d'allumage 1-3-4-2. Le régime nominal s'établit à 1450 tr/min. La maintenance moteur requiert une attention particulière sur le jeu des soupapes, réglé à 0,432 mm pour l'admission comme pour l'échappement, et sur l'écartement des électrodes de bougie fixé à 0,813 mm. Le système de filtration d'air utilise un bain d'huile, et la capacité du circuit de lubrification est de 7,3 litres.

Transmission et prise de force

La transmission est assurée par une boîte à engrenages non synchronisés offrant cinq rapports avant et une marche arrière. La prise de force arrière est standardisée à 540 tr/min, obtenue lorsque le moteur tourne à son régime nominal de 1450 tr/min. La capacité d'huile de la transmission est de 47,3 litres.

Châssis et dimensions

Le Super AM est un tracteur deux roues motrices (2RM) pesant 3025 kg en ordre de marche. Il repose sur un empattement de 224 cm et affiche une longueur totale de 337 cm pour une largeur de 214 cm. Sa garde au sol de 44 cm permet une utilisation aisée dans les cultures. La voie arrière est ajustable, variant de 132 cm à 254 cm selon la configuration des essieux. Le poste de conduite est ouvert et le freinage est assuré par des freins à tambour mécaniques différentiels.

Conclusion

Le Farmall Super AM est une machine conçue pour les travaux agricoles nécessitant une grande stabilité et une maniabilité en interligne. Sa conception mécanique simple et robuste en fait un tracteur adapté aux travaux de traction et de culture générale, typiques des exploitations de taille moyenne du milieu des années 1950.

Informations de production du Farmall, Super AM

  • Tracteur interligne
  • Construit à Geelong, Australie
FabricantFarmall (une filiale d'International Harvester)

Informations sur les dimensions et les pneus de Farmall, Super AM

Voie avant21 cm
Empattement224 cm
Hauteur (volant)196 cm
Hauteur (volant)(en option)245 cm
Longueur337 cm
Poids en ordre de marche3025 kg
Hauteur (capot)163 cm
Largeur214 cm
Voie arrière132 to 254 cm (long axle)
Voie arrière132 to 223 cm
Garde au sol (essieu arrière)66 cm
Garde au sol44 cm
Poids d'expédition2400 kg
Pneus avant agricoles6.00x16
Pneus arrière agricoles12x38

Spécifications du moteur de Farmall, Super AM

  • Refroidi par liquide
  • Quatre cylindres (4 cylindres)
Écartement des électrodes de la bougie0.813 mm
Cylindrée4.3 L
Capacité d'huile7.3 L
Régime nominal1450
Alésage/Course102 x 133 mm
Jeu à la soupape d'échappement0.432 mm
Jeu des soupapes d'admission0.432 mm
Capacité du liquide de refroidissement22.7 L
Ordre d'allumage1-3-4-2
Filtre à airBain d'huile

Informations sur la transmission du Farmall, Super AM

Variantes de transmission 1

TypeEngrenage non synchronisé
Vitesses5 marches avant et 1 arrière
Capacité d'huile47.3 L

Spécifications mécaniques du Farmall, Super AM

  • Deux roues motrices (2RM)
  • Freins à tambour mécaniques différentiels
  • Poste de conduite ouvert.

Informations sur la puissance du Farmall, Super AM

Type de prise de force arrière540
Régime moteur (tr/min)540@1450

Système électrique de Farmall, Super AM

Charging systemGenerator

Questions fréquentes

Quelle est la puissance du Farmall Super AM ?

Le Farmall Super AM développe unknown ch.

Quelles sont les années de production du Farmall Super AM ?

Le Farmall Super AM a été produit en 1953-1957.

Quelle transmission équipe le Farmall Super AM ?

Le Farmall Super AM utilise une transmission Engrenage non synchronisé.

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