Fiat 1580
Puissance
155 hp
Production
1979-1984
Moteur
Diesel turbocompressé
De la même série :
Introduction
Fiat 1580 : Tracteur agricole de forte puissance
Le Fiat 1580 est un tracteur agricole produit entre 1979 et 1984, conçu pour les travaux de traction lourds et les applications en interligne. Ce modèle de forte puissance s'inscrit dans la gamme des tracteurs Fiat de cette période, offrant une configuration robuste adaptée aux exploitations de grande dimension.
Motorisation et performances
Le tracteur est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé Fiat à six cylindres d'une cylindrée de 8,1 litres. Il délivre une puissance de 119,3 kW (155 ch) à un régime nominal de 2200 tr/min. Le couple maximal atteint 567,9 Nm à un régime de 1400 tr/min, favorisant la souplesse d'utilisation lors des travaux de traction intense. Le refroidissement est assuré par un circuit liquide dont la capacité varie selon la configuration du poste de conduite (cabine ou arceau ROPS).
Transmission et capacités opérationnelles
La transmission propose plusieurs configurations pour s'adapter aux besoins spécifiques de l'utilisateur : une version standard à 12 vitesses avant et 4 arrière, une version avec gamme rampante offrant 24 vitesses avant et 8 arrière, et une option avec inverseur mécanique totalisant 12 rapports dans chaque sens. L'embrayage est constitué d'un disque sec céramétallique de 355,6 mm. La prise de force arrière indépendante propose des régimes normalisés de 540 tr/min à 1950 tr/min et 1000 tr/min à 2075 tr/min.
Système hydraulique et attelage
Le système hydraulique à centre ouvert est alimenté par une pompe délivrant un débit de 55,6 litres par minute. Il permet d'actionner jusqu'à trois distributeurs auxiliaires. L'attelage arrière, de catégorie III, bénéficie d'un contrôle d'effort par les bras inférieurs et offre une capacité de levage de 5397 kg, permettant de manipuler des outils portés lourds.
Dimensions et ergonomie
Disponible en versions deux ou quatre roues motrices, le Fiat 1580 affiche un poids en ordre de marche de 6001 kg pour la version 2RM et 6451 kg pour la version 4RM. La structure est équipée d'une direction assistée et de freins à disques humides pour une meilleure sécurité. Le poste de conduite est proposé en cabine climatisée de série ou en version arceau ROPS avec auvent.
Conclusion
Grâce à sa motorisation turbocompressée, sa capacité de levage importante et la diversité de ses options de transmission, le Fiat 1580 se positionne comme un tracteur polyvalent pour les travaux de culture générale et les opérations de traction exigeantes.
Informations de production du Fiat, 1580
- Tracteur interligne
| Fabricant | Fiat |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de Fiat, 1580
| Voie avant 2RM | 160 to 210 cm |
|---|---|
| Empattement 2RM | 296 cm |
| Poids en ordre de marche 2RM | 6001 kg |
| Longueur 4RM | 443 cm |
| Empattement 4RM | 288 cm |
| Voie avant 4RM | 179 to 219 cm |
| Poids en ordre de marche 4RM | 6451 kg |
| Longueur 2RM | 432 cm |
| Voie arrière | 151 to 221 cm |
| Pneus standard 2RM (agricoles) | Front: 11.00-16. Rear: 18.4/15-38 |
|---|---|
| Pneus optionnels 4RM (agricoles) | Front: 16.9/14-28. Rear: 20.8-38 |
| Pneus standard 4RM (agricoles) | Front: 14.9/13-28. Rear: 18.4/15-38 |
| Pneus optionnels 4RM (agricoles) | Front: 14.9/13-28. Rear: 23.1/18-34 |
Spécifications du moteur de Fiat, 1580
- Fiat
- Le 1580 Turbo est devenu disponible en 1982.
- Refroidi par liquide
- Diesel turbocompressé
- Six cylindres (6 cylindres)
| Régime de couple (tr/min) | 1400 |
|---|---|
| Puissance | 119.3 kW |
| Cylindrée | 8.1 L |
| Capacité du liquide de refroidissement (cabine) | 28.5 L |
| Capacité de liquide de refroidissement ROPS | 27.0 L |
| Couple | 567.9 Nm |
| Régime nominal | 2200 |
| Alésage/Course | 115 x 130 mm |
Informations sur la transmission du Fiat, 1580
Variantes de transmission 1
- Quatre rapports (1-4) dans trois gammes (lente, moyenne et rapide) plus gamme arrière.
| Vitesses | 12 marches avant et 4 arrière |
|---|---|
| Embrayage | Disque sec céramétallique de 355,6 |
Variantes de transmission 2
- Quatre rapports (1-4) dans trois gammes (lente, moyenne et rapide) plus gamme arrière avec gamme rampante supplémentaire.
| Type | Vitesse super-lente |
|---|---|
| Vitesses | 24 marches avant et 8 arrière |
| Embrayage | Disque sec céramétallique de 355,6 |
Variantes de transmission 3
- Quatre rapports (1-4) dans trois gammes (lente, moyenne et rapide) avec navette mécanique.
| Type | Inverseur mécanique |
|---|---|
| Vitesses | 12 marches avant et arrière |
| Embrayage | Disque sec céramétallique de 355,6 |
- 12 vitesses
- 24 vitesses rampantes
- 12 vitesses avec inverseur mécanique
Spécifications mécaniques du Fiat, 1580
- Deux ou quatre roues motrices
- Cabine de série avec climatisation en option. ROPS à quatre montants avec auvent disponible.
- Direction assistée
- Freins à disques humides
Informations sur la puissance du Fiat, 1580
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Prise de force arrière(en option) | 1000 (1.75) |
| Prise de force arrière(en option) | 1000 (1.375) |
| Embrayage | Disque humide hydraulique |
| Régime moteur (tr/min) | 540@1950 |
| Type de prise de force arrière | 540 (1.375) |
Spécifications hydrauliques de Fiat, 1580
| Type | Open center |
|---|---|
| Valves | 1 to 3 |
| Pump flow | 14.7 gpm [55.6 lpm] |
Attelage trois points de Fiat, 1580
| Rear Type | III |
|---|---|
| Control | Lower-link draft sensing |
| Rear lift | 11900 lbs [5397 kg] |
Système électrique de Fiat, 1580
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Charging system | Alternator |
| Charging amps | 55 |
Positionnement
Avec 155 ch, le Fiat 1580 se situe entre 1380 (135 ch) et 160-90 (160 ch) dans la gamme Fiat. Sa puissance le place dans le 84ᵉ percentile des modèles des années 1970 de notre base (1259 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Fiat 1580 ?
Le Fiat 1580 développe 155 ch.
Quelles sont les années de production du Fiat 1580 ?
Le Fiat 1580 a été produit en 1979-1984.
Quel moteur équipe le Fiat 1580 ?
Le Fiat 1580 est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé.