Ford FW-30
Puissance
265 hp
Production
1977-1982
Moteur
Diesel
Transmission
Spicer 1010
De la même série :
Introduction
Tracteur Ford FW-30 : Caractéristiques et spécifications techniques
Le Ford FW-30 est un tracteur articulé à quatre roues motrices produit entre 1977 et 1982 par Steiger à Fargo, aux États-Unis. Appartenant à la série FW, cette machine a été conçue pour répondre aux exigences des grandes exploitations agricoles nécessitant une puissance de traction élevée.
Motorisation et performances
Le FW-30 est équipé d'un moteur diesel Cummins V-8 de 14,8 litres de cylindrée. Ce bloc à huit cylindres, refroidi par liquide, affiche une puissance brute de 197,6 kW (environ 265 ch) à un régime nominal de 2600 tr/min. Avec un taux de compression de 16,5:1, ce moteur est dimensionné pour les travaux de traction lourds sur de grandes surfaces.
Transmission et capacités motrices
Le tracteur propose deux configurations de transmission : une boîte de base offrant 10 vitesses avant et 2 arrière, ou une version étendue permettant 20 vitesses avant et 4 arrière grâce à un boîtier de transfert à double vitesse optionnel. La transmission intègre un embrayage hydraulique à disques secs. La motricité est assurée par quatre roues motrices avec une direction articulée, facilitant les manœuvres malgré un poids en ordre de marche de 14 202 kg.
Système hydraulique et attelage
Le circuit hydraulique à centre ouvert développe une pression de 155,1 bars (2250 psi). Il dispose d'un débit de pompe principal de 113,9 l/min et d'un débit aux distributeurs auxiliaires (SCV) de 75,7 l/min. La capacité de levage de l'attelage arrière de catégorie III est de 5 670 kg, mesurée à 610 mm derrière les rotules.
Dimensions et ergonomie
Avec un empattement de 336 cm et une longueur totale de 678 cm, le FW-30 offre une assise stable pour les travaux de labour ou de semis. La garde au sol est de 30 cm et la hauteur totale atteint 341 cm au niveau de la cabine. Cette dernière est fournie de série avec un système de climatisation pour les conditions de travail prolongées.
Conclusion
Le Ford FW-30 se positionne comme un tracteur robuste destiné aux travaux de culture intensive et de traction lourde. Sa conception articulée et sa motorisation Cummins en font une référence pour les agriculteurs recherchant une machine fiable et puissante pour les tâches exigeantes.
Informations de production du Ford, FW-30
- Construit à Fargo, Dakota du Nord, USA
- Tracteur à quatre roues motrices (4RM)
| Distributeur (allumage) | Ford |
|---|---|
| Prix d'origine | $85,166 |
| Fabricant | Steiger |
Informations sur les dimensions et les pneus de Ford, FW-30
| Empattement | 336 cm |
|---|---|
| Poids | 14202 kg |
| Hauteur (cabine) | 341 cm |
| Longueur | 678 cm |
| Garde au sol | 30 cm |
| Hauteur (capot) | 239 cm |
| Pneus avant agricoles | 18.4x38 |
|---|---|
| Pneus avant agricoles(en option) | 23.1x30 |
| Pneus avant agricoles(en option) | 20.8x38 |
| Pneus avant agricoles(en option) | 30.5x32 |
| Pneus avant agricoles(en option) | 23.1x30 |
| Pneus avant agricoles(en option) | 23.1x34 |
| Pneus avant agricoles | 24.5x32 |
| Pneus arrière agricoles | 24.5x32 |
| Pneus arrière agricoles(en option) | 23.1x34 |
| Pneus arrière agricoles(en option) | 18.4x34 |
| Pneus arrière agricoles(en option) | 20.8x38 |
| Pneus arrière agricoles | 18.4x38 |
| Pneus arrière agricoles(en option) | 20.8x34 |
| Pneus arrière agricoles(en option) | 20.8x34 |
| Pneus arrière agricoles(en option) | 24.5x32 |
| Pneus arrière agricoles(en option) | 24.5x32 |
| Pneus arrière agricoles(en option) | 18.4x34 |
| Pneus arrière agricoles(en option) | 30.5x32 |
Spécifications du moteur de Ford, FW-30
- Cummins
- V-8 refroidi par liquide
- Diesel
- Huit cylindres (8 cylindres)
| Capacité d'huile | 35.6 L |
|---|---|
| Cylindrée | 14.8 L |
| Compression | 16.5:1 |
| Alésage/Course | 140 x 121 mm |
| Capacité du liquide de refroidissement | 64.0 L |
| Tension du démarreur | 12 |
| Régime nominal | 2600 |
| Puissance (brute) | 197.6 kW |
Informations sur la transmission du Ford, FW-30
Variantes de transmission 1
- Cinq rapports (1-5) plus marche arrière (R) dans deux gammes (lente/rapide).
| Transmission | Spicer 1010 |
|---|---|
| Capacité d'huile | 35.0 L |
| Vitesses | 10 marches avant et 2 arrière |
| Embrayage | Doubles disques secs céramétalliques hydrauliques de 355 mm |
Variantes de transmission 2
- Le boîtier de transfert à double vitesse optionnel fournit 20 rapports avant sur la transmission de base à 10 vitesses.
| Vitesses | 20 marches avant et 4 arrière |
|---|---|
| Embrayage | Disque sec hydraulique |
- 10 vitesses
- 20 vitesses
Spécifications mécaniques du Ford, FW-30
- Quatre roues motrices
- Cabine de série avec climatisation.
- Freins à disque secs hydrauliques
- Direction assistée articulée
| Réducteurs finaux | Planétaire extérieur |
|---|
Informations sur la puissance du Ford, FW-30
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Type de prise de force arrière | 540/1000 |
Optionnel. Prise de force entraînée par hydrostatique
Spécifications hydrauliques de Ford, FW-30
| Type | Open center |
|---|---|
| Pump flow | 30.1 gpm [113.9 lpm] |
| Valves | 4 or 5 |
| Capacity | 25 gal [94.6 L] |
| SCV flow | 20 gpm [75.7 lpm] |
| Pressure | 2250 psi [155.1 bar] |
Attelage trois points de Ford, FW-30
| Rear Type | III |
|---|---|
| Rear lift (at 24"/610mm) | 12500 lbs [5670 kg] |
Système électrique de Ford, FW-30
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery CCA | 475 |
| Batteries | 4 |
| Charging system | Alternator |
| Battery volts | 12 |
| Charging amps | 90 |
Each
Positionnement
Avec 265 ch, le Ford FW-30 se situe entre FW-20 (210 ch) et FW-40 (295 ch) dans la gamme Ford. Sa puissance le place dans le 94ᵉ percentile des modèles des années 1970 de notre base (1259 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Ford FW-30 ?
Le Ford FW-30 développe 265 ch.
Quelles sont les années de production du Ford FW-30 ?
Le Ford FW-30 a été produit en 1977-1982.
Quel moteur équipe le Ford FW-30 ?
Le Ford FW-30 est équipé d'un moteur Diesel.
Quelle transmission équipe le Ford FW-30 ?
Le Ford FW-30 utilise une transmission Spicer 1010.