Introduction
Fordson Dexta : Tracteur utilitaire (1958-1961)
Le Fordson Dexta est un tracteur utilitaire produit entre 1958 et 1961 à Dagenham, en Angleterre. Développant une puissance de 32 chevaux, ce modèle a été conçu pour répondre aux besoins des exploitations agricoles polyvalentes, avec des variantes industrielles et des versions spécifiques pour différents marchés, dont les États-Unis où il était commercialisé sous l'appellation Diesel 2000.
Motorisation et maintenance
Le tracteur est propulsé par un moteur à essence à quatre cylindres en ligne refroidi par liquide, d'une cylindrée de 2,2 litres. Avec un alésage de 87 mm pour une course de 92 mm et un taux de compression de 6:1, ce bloc utilise des bougies Champion L10. La maintenance périodique nécessite une attention particulière au système de refroidissement, d'une capacité de 8,5 litres, ainsi qu'au circuit de lubrification dont la capacité d'huile est de 6,8 à 7,2 litres selon les configurations. Le réglage du jeu aux soupapes est fixé à 0,254 mm pour l'admission et varie entre 0,152 mm et 0,254 mm pour l'échappement.
Transmission et capacités opérationnelles
La transmission mécanique du Dexta se compose de 6 rapports avant et 2 rapports arrière, couplés à un embrayage à disque sec. La prise de force arrière standard de 540 tr/min peut être complétée, en option, par un système indépendant à embrayage à deux étages, offrant une plus grande flexibilité lors de l'utilisation d'outils animés. Le relevage arrière est de catégorie I. Le système hydraulique est alimenté par une pompe affichant un débit de 16,7 litres par minute.
Châssis et dimensions
Le Fordson Dexta est une machine à deux roues motrices (2RM) dotée d'une direction manuelle. Le freinage est assuré par des freins à sabot à expansion mécanique différentiels. Avec un empattement de 180 cm et une largeur hors tout de 163 cm, il présente un gabarit compact. La garde au sol est de 53 cm au niveau de l'essieu avant et de 30 cm à l'arrière, facilitant son évolution sur des terrains variés.
Conclusion
Le Fordson Dexta s'impose comme un tracteur utilitaire polyvalent et maniable, adapté aux travaux de traction légère et aux interventions dans des espaces restreints grâce à ses dimensions contenues. Sa conception simple et robuste, caractéristique de la production Fordson de l'époque, en fait une machine encore recherchée pour sa fiabilité mécanique.
Vidéos
Informations de production du Fordson, Dexta
- La version à essence du Dexta a été produite en beaucoup plus petit nombre que la version diesel. Le Dexta était vendu aux États-Unis sous le nom de Diesel 2000. Un modèle étroit (largeur de 52 pouces) ainsi qu'un modèle industriel, et un Dexta Special (Allemagne) ont été fabriqués.
- Tracteur utilitaire
- Construit à Dagenham, Angleterre
| Fabricant | Fordson (a part of Ford) |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de Fordson, Dexta
| Garde au sol (essieu avant) | 53 cm |
|---|---|
| Empattement | 180 cm |
| Hauteur (volant) | 137 cm |
| Largeur | 163 cm |
| Longueur | 300 cm |
| Garde au sol (essieu arrière) | 30 cm |
| Hauteur (capot) | 118 cm |
| Hauteur (capot)(en option) | 307 cm |
| Pneus avant agricoles | 5.50-16 |
|---|---|
| Pneus arrière agricoles | 10-28 |
| Pneus arrière agricoles | 12.4-28 |
| Pneus avant agricoles | 4.00-19 |
Spécifications du moteur de Fordson, Dexta
- En ligne refroidi par liquide
| Changement d'huile | 100 h |
|---|---|
| Capacité d'huile | 7.2 L |
| Ordre d'allumage | 1-3-4-2 |
| Capacité du liquide de refroidissement | 8.5 L |
| Capacité du liquide de refroidissement | 6.5 L |
| Bougie d'allumage | Champion L10 |
| Tension du démarreur | 12 |
| Cylindrée | 2.2 L |
| Compression | 6:1 |
| Capacité d'huile | 6.8 L |
| Changement d'huile | 200 h |
| Alésage/Course | 87 x 92 mm |
| Jeu à la soupape d'échappement | 0.152 mm |
| Jeu des soupapes d'admission | 0.254 mm |
| Jeu à la soupape d'échappement | 0.254 mm |
| Jeu des soupapes d'admission | 0.254 mm |
| Écartement des électrodes de la bougie | 0.787 mm |
Informations sur la transmission du Fordson, Dexta
Variantes de transmission 1
| Vitesses | 6 marches avant et 2 arrière |
|---|---|
| Embrayage | Disque sec |
Spécifications mécaniques du Fordson, Dexta
- Deux roues motrices (2RM)
- Poste de conduite ouvert.
- Direction manuelle
- Freins à sabot à expansion mécanique différentiels
Informations sur la puissance du Fordson, Dexta
| Prise de force arrière | Transmission |
|---|---|
| Prise de force arrière(en option) | Indépendant en option (embrayage à 2 étages) |
| Type de prise de force arrière | 540 |
Spécifications hydrauliques de Fordson, Dexta
| Pump flow | 4.42 gpm [16.7 lpm] |
|---|
Attelage trois points de Fordson, Dexta
| Rear Type | I |
|---|
Système électrique de Fordson, Dexta
| Ground | Positive |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
Positionnement
Avec 32 ch, le Fordson Dexta se situe entre Major (27 ch) et New Major (38 ch) dans la gamme Fordson. Sa puissance le place dans le 40ᵉ percentile des modèles des années 1950 de notre base (592 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Fordson Dexta ?
Le Fordson Dexta développe 32 ch.
Quelles sont les années de production du Fordson Dexta ?
Le Fordson Dexta a été produit en 1958-1961.