International Harvester BTD-6
Puissance
55 hp
Production
1955-1975
Moteur
Diesel
Transmission
Engrenage / vitesse
Introduction
International Harvester BTD-6 : tracteur à chenilles
Le tracteur International Harvester BTD-6 est un modèle à chenilles produit entre 1955 et 1975 à Doncaster, en Angleterre. Destiné aux travaux agricoles nécessitant une adhérence supérieure, cet engin se distingue par sa conception robuste et une motorisation diesel éprouvée.
Motorisation et performances
Le BTD-6 est équipé d'un moteur diesel International Harvester BD-264, un bloc quatre cylindres de 4,3 litres refroidi par liquide. Ce moteur développe une puissance brute de 41,0 kW à un régime nominal de 1600 tr/min, avec un couple maximal de 284,8 Nm disponible dès 1100 tr/min. Le démarrage est assuré par un système électrique sous tension de 12 volts.
Transmission et capacités
La transmission mécanique utilise une boîte à engrenages offrant cinq rapports avant et une marche arrière. Le transfert de puissance est géré par un embrayage à disque sec de 330 mm. La puissance disponible est répartie entre la poulie, annoncée à 35,7 kW, et la barre d'attelage, évaluée à 30,3 kW.
Châssis et dimensions
En tant que tracteur chenillard, le BTD-6 repose sur des chenilles de 14 pouces conçues pour optimiser la traction. Le poids opérationnel de la machine s'établit à 4127 kg. La transmission finale aux chenilles est assurée par un système d'engrenage de pont (bull gear), garantissant une transmission de couple adaptée aux travaux de traction lourds.
Conclusion
Avec 18 632 unités produites, l'International Harvester BTD-6 s'est imposé comme une machine de référence pour les travaux agricoles exigeants en termes de motricité. Sa conception simple et sa mécanique fiable en font une option pertinente pour les travaux de labour ou de traction sur sols meubles.
Informations de production du International Harvester, BTD-6
- Original price was AUP 3,215 in 1964
- Tracteur agricole à chenilles
- Construit à Doncaster, Angleterre
| Fabricant | International Harvester |
|---|---|
| Nombre total construit | 18632 |
Spécifications du moteur de International Harvester, BTD-6
- International Harvester BD-264
- Refroidi par liquide
- Diesel
- Quatre cylindres (4 cylindres)
| Capacité du liquide de refroidissement | 43.0 L |
|---|---|
| Puissance (brute) | 41.0 kW |
| Régime nominal | 1600 |
| Régime de couple (tr/min) | 1100 |
| Couple | 284.8 Nm |
| Cylindrée | 4.3 L |
| Puissance (nette) | 37.7 kW |
| Alésage/Course | 102 x 133 mm |
| Capacité d'huile | 9.1 L |
| Tension du démarreur | 12 |
| Démarreur | Électrique |
Informations sur la transmission du International Harvester, BTD-6
Variantes de transmission 1
| Type | Engrenage / vitesse |
|---|---|
| Capacité d'huile | 18.2 L |
| Vitesses | 5 marches avant et 1 arrière |
| Embrayage | Disque sec de 330 mm |
Spécifications mécaniques du International Harvester, BTD-6
- Poste de conduite ouvert
| Entraînement / Transmission | Chenillard |
|---|---|
| Réducteurs finaux | Engrenage de pont (bull gear) |
Informations sur la puissance du International Harvester, BTD-6
| Moteur (brut) | 41.0 kW |
|---|---|
| Poulie (annoncée) | 35.7 kW |
| Moteur (net) | 37.7 kW |
| Barre d'attelage (revendiquée) | 30.3 kW |
Système électrique de International Harvester, BTD-6
| Charging system | Generator |
|---|
Positionnement
Avec 55 ch, le International Harvester BTD-6 se situe entre W-400 (53 ch) et 544 (57 ch) dans la gamme International Harvester. Sa puissance le place dans le 81ᵉ percentile des modèles des années 1950 de notre base (592 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du International Harvester BTD-6 ?
Le International Harvester BTD-6 développe 55 ch.
Quelles sont les années de production du International Harvester BTD-6 ?
Le International Harvester BTD-6 a été produit en 1955-1975.
Quel moteur équipe le International Harvester BTD-6 ?
Le International Harvester BTD-6 est équipé d'un moteur Diesel.
Quelle transmission équipe le International Harvester BTD-6 ?
Le International Harvester BTD-6 utilise une transmission Engrenage / vitesse.