Iseki TU1400
Puissance
13 hp
Production
1981-1984
Moteur
Diesel
Transmission
Engrenage / vitesse
De la même série :
Introduction
Iseki TU1400 : Tracteur utilitaire compact
Produit au Japon par Iseki entre 1981 et 1984, l'Iseki TU1400 est un tracteur utilitaire compact conçu pour les travaux agricoles légers et les opérations d'entretien. Ce modèle se distingue par ses dimensions réduites et sa conception orientée vers la polyvalence.
Motorisation et performances
Le TU1400 est équipé d'un moteur diesel Mitsubishi K3A à trois cylindres refroidi par liquide. Avec une cylindrée de 0,8 litre, il développe une puissance de 10,3 kW (13 ch) à un régime nominal de 2600 tr/min. Le couple maximal atteint 41,2 Nm à 1600 tr/min, assurant une réponse adaptée aux besoins de traction légère.
Transmission et prise de force
La transmission mécanique est constituée d'une boîte à engrenages offrant 6 vitesses avant et 2 vitesses arrière. La prise de force arrière, standardisée à 540 tr/min, permet d'entraîner divers outils agricoles compatibles. Le circuit électrique est alimenté par une batterie de 12 volts avec une mise à la terre négative.
Châssis et dimensions
Le tracteur est disponible en versions deux ou quatre roues motrices, avec un poste de conduite ouvert. Le poids varie de 489 kg pour la version 2RM à 519 kg pour la version 4RM. Son empattement de 123 cm et sa largeur de 98 cm lui confèrent une grande maniabilité dans les espaces restreints. La garde au sol est de 33 cm pour les modèles 2RM et de 24 cm pour les modèles 4RM.
Conclusion
L'Iseki TU1400 est une machine compacte et robuste, adaptée aux utilisateurs recherchant un tracteur simple pour des tâches agricoles de petite envergure ou des travaux d'entretien paysager. Sa conception japonaise privilégie la fiabilité mécanique et la facilité de manœuvre.
Informations de production du Iseki, TU1400
- Tracteur utilitaire compact
- Construit au Japon
| Fabricant | Iseki |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de Iseki, TU1400
| Voie arrière | 80 to 91 cm |
|---|---|
| Empattement | 123 cm |
| Poids 2RM | 489 kg |
| Hauteur (échappement) | 167 cm |
| Longueur | 208 cm |
| Garde au sol 4RM | 24 cm |
| Poids 4RM | 519 kg |
| Largeur | 98 cm |
| Voie avant 4RM | 76 cm |
| Voie avant 2RM | 70 cm |
| Garde au sol 2RM | 33 cm |
| Pneus standard 2RM (agricoles) | Front: 4.50-10. Rear: 7-16 |
|---|---|
| Pneus standard 4RM (agricoles) | Front: 5-12. Rear: 7-16 |
Spécifications du moteur de Iseki, TU1400
- Mitsubihi K3A
- Refroidi par liquide
- Trois cylindres (3 cylindres)
- Diesel
| Régime nominal | 2600 |
|---|---|
| Démarreur | Électrique |
| Cylindrée | 0.8 L |
| Alésage/Course | 65 x 78 mm |
| Puissance | 10.3 kW |
| Régime de couple (tr/min) | 1600 |
| Couple | 41.2 Nm |
| Capacité du liquide de refroidissement | 4.7 L |
| Capacité d'huile | 3.0 L |
| Tension du démarreur | 12 |
Informations sur la transmission du Iseki, TU1400
Variantes de transmission 1
| Type | Engrenage / vitesse |
|---|---|
| Vitesses | 6 marches avant et 2 arrière |
| Capacité d'huile | 12.0 L |
Spécifications mécaniques du Iseki, TU1400
- Deux ou quatre roues motrices
- Poste de conduite ouvert.
Informations sur la puissance du Iseki, TU1400
| Type de prise de force arrière | 540 (1.375) |
|---|---|
| Type de prise de force arrière(en option) | 1229@2600 |
| Régime moteur (tr/min) | 513@2600 |
| Régime moteur (tr/min)(en option) | 759@2600 |
Système électrique de Iseki, TU1400
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
Positionnement
Avec 13 ch, le Iseki TU1400 se situe juste en dessous du TU1500 (14 ch) dans la gamme Iseki. Sa puissance le place dans le 2ᵉ percentile des modèles des années 1980 de notre base (2052 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Iseki TU1400 ?
Le Iseki TU1400 développe 13 ch.
Quelles sont les années de production du Iseki TU1400 ?
Le Iseki TU1400 a été produit en 1981-1984.
Quel moteur équipe le Iseki TU1400 ?
Le Iseki TU1400 est équipé d'un moteur Diesel.
Quelle transmission équipe le Iseki TU1400 ?
Le Iseki TU1400 utilise une transmission Engrenage / vitesse.