John Deere 2900
Puissance
103 hp
Production
1993-1998
Moteur
Diesel turbocompressé
De la même série :
Introduction
Zetor 2900, tracteur utilitaire de la série 2800
Le Zetor 2900 est un tracteur utilitaire produit entre 1993 et 1998 à Brno, en République tchèque. Appartenant à la série 2800, ce modèle est conçu pour les travaux agricoles polyvalents nécessitant une fiabilité mécanique éprouvée.
Motorisation et performances
Le tracteur est propulsé par un moteur diesel turbocompressé à quatre cylindres d'une cylindrée de 4,2 litres. Refroidi par liquide, ce bloc développe une puissance nette de 76,8 kW (103 ch) à un régime nominal de 2200 tr/min. L'alésage et la course sont fixés à 105 mm par 120 mm, et le système électrique repose sur une tension de 12 volts.
Transmission et conduite
Le Zetor 2900 est proposé avec deux options de transmission : une boîte offrant 8 vitesses avant et arrière, ou une configuration plus étendue de 16 marches avant et 4 arrière. Le transfert de puissance est assuré par un embrayage à disque sec céramétallique de 325 mm. La machine est disponible en deux ou quatre roues motrices, équipée d'une direction à assistance hydrostatique et de freins à disque humides hydrauliques pour le contrôle du freinage.
Hydraulique et attelage
Le système hydraulique est de type centre ouvert, délivrant un débit de pompe de 60,0 litres par minute sous une pression de 185,0 bars. Il est doté d'une valve hydraulique. À l'arrière, le relevage de catégorie II utilise un système de contrôle par détection d'effort sur le bras supérieur, offrant une capacité de levage maximale de 4690 kg. La prise de force arrière est indépendante et propose deux régimes de fonctionnement : 540 et 1000 tr/min.
Conclusion
Le Zetor 2900 se positionne comme un tracteur utilitaire robuste, adapté aux exploitations agricoles recherchant une machine endurante. Sa capacité de relevage élevée et ses options de transmission en font un outil polyvalent pour les travaux de traction et l'entraînement d'outils portés.
Informations de production du John Deere, 2900
- Construit à Brno, République Tchèque
- Tracteur utilitaire
| Distributeur (allumage) | John Deere |
|---|---|
| Fabricant | Zetor |
Spécifications du moteur de John Deere, 2900
- Zetor
- Refroidi par liquide
- Diesel turbocompressé
- Quatre cylindres (4 cylindres)
| Puissance nominale (nette) | 76.8 kW |
|---|---|
| Cylindrée | 4.2 L |
| Régime nominal | 2200 |
| Alésage/Course | 105 x 120 mm |
| Tension du démarreur | 12 |
Informations sur la transmission du John Deere, 2900
Variantes de transmission 1
| Vitesses | 8 marches avant et arrière |
|---|---|
| Embrayage | Disque sec céramétallique de 325 mm |
Variantes de transmission 2
| Vitesses | 16 marches avant et 4 arrière |
|---|---|
| Embrayage | Disque sec céramétallique de 325 mm |
- 8 vitesses
- 16 vitesses
Spécifications mécaniques du John Deere, 2900
- Deux ou quatre roues motrices
- Plateforme ouverte. Cabine en option.
- Freins à disque humides hydrauliques
| Direction | Assistance hydrostatique |
|---|
Informations sur la puissance du John Deere, 2900
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Type de prise de force arrière | 540/1000 |
Spécifications hydrauliques de John Deere, 2900
| Type | Open center |
|---|---|
| Pump flow | 15.85 gpm [60.0 lpm] |
| Pressure | 2683 psi [185.0 bar] |
| Valves | 1 |
Attelage trois points de John Deere, 2900
| Rear Type | II |
|---|---|
| Control | Top link draft sensing |
| Rear lift | 10341 lbs [4690 kg] |
Système électrique de John Deere, 2900
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
Positionnement
Avec 103 ch, le John Deere 2900 se situe juste au-dessus du 2800 (92 ch) dans la gamme John Deere. Sa puissance le place dans le 70ᵉ percentile des modèles des années 1990 de notre base (2097 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du John Deere 2900 ?
Le John Deere 2900 développe 103 ch.
Quelles sont les années de production du John Deere 2900 ?
Le John Deere 2900 a été produit en 1993-1998.
Quel moteur équipe le John Deere 2900 ?
Le John Deere 2900 est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé.