
John Deere 2955
Puissance
97 hp
Production
1987-1992
Moteur
Diesel
Transmission
John Deere Top-Shaft Synchronized (TSS)
De la même série :
Introduction
Informations de production du John Deere, 2955
Les informations de production du tracteur (2955) incluent des détails sur sa fabrication.
| Original price was $39,000 in 1992 |
| Tracteur utilitaire |
| Construit à Mannheim, Bade-Wurtemberg, Allemagne |
| Fabricant | John Deere |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de John Deere, 2955
Cette section résume les informations sur les dimensions et les pneus du tracteur.
| Empattement | 259 cm |
|---|
| Pneus arrière agricoles | 18.4-38 |
|---|---|
| 16.9-38 | |
| 12.4-42 | |
| 15.5-38 | |
| 18.4-38 |
Spécifications du moteur de John Deere, 2955
Obtenez les spécifications du moteur et vérifiez si différentes options sont disponibles.
| John Deere |
| En ligne refroidi par liquide |
| Diesel |
| Six cylindres (6 cylindres) |
| Tension du démarreur | 12 |
|---|---|
| Cylindrée | 5.9 L |
| Filtre à air | Deux éléments en papier |
| Alésage/Course | 106 x 110 mm |
| Capacité du liquide de refroidissement | 17.0 L |
| Capacité d'huile | 11.5 L |
| Régime nominal | 2300 |
| Compression | 17.8:1 |
| Puissance | 72.3 kW |
Informations sur la transmission du John Deere, 2955Y
Découvrez toutes les variantes de transmission disponibles pour ce modèle de tracteur.
Variantes de transmission 1
| Quatre vitesses (1-4) avec deux gammes (I-II) et une gamme de marche arrière. |
| Transmission | John Deere Top-Shaft Synchronized (TSS) |
|---|---|
| Embrayage | Disque sec |
| Type | Partiellement synchronisé |
| Vitesses | 8 marches avant et 4 arrière |
Variantes de transmission 2
| Ajoute un semi-powershift hydraulique haut-bas à la transmission TSS de base. |
| Transmission | John Deere Hi-Lo Top-Shaft Synchronized (TSS) |
|---|---|
| Embrayage | Disque sec hydraulique |
| Type | Semi-powershift |
| Vitesses | 16 marches avant et 8 arrière |
Variantes de transmission 3
| Transmission | John Deere Top-Shaft Synchronized Creeper |
|---|---|
| Vitesses | 12 marches avant et 8 arrière |
| 8 vitesses partiellement synchronisées |
| 16 vitesses partiellement power shift |
| 12 vitesses |
Spécifications mécaniques du John Deere, 2955Y
Cette section résume toutes les informations mécaniques telles que le système de freinage et d'autres spécifications.
| Deux ou quatre roues motrices |
| ROPS Roll-Gard. Cabine Sound-Gard en option. |
| Direction assistée |
| Freins à disque humides hydrauliques différentiels |
Informations sur la puissance du John Deere, 2955Y
Découvrez les spécifications de puissance et les options disponibles pour ce modèle de tracteur, ainsi que les informations sur la PdF (Prise de Force).
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Type de prise de force avant | 1000 |
| Type de prise de force arrière | 540/1000 (1.375) |
| Prise de force avant | Indépendant (en option) |
Spécifications hydrauliques de John Deere, 2955
Type de circuit hydraulique, pression, débit de pompe et distributeurs.
| Type | Closed center |
|---|---|
| Steering press. | 2320 psi [160.0 bar] |
| Total flow | 21 gpm [79.5 lpm] |
| Capacity | 11.9 gal [45.0 L] |
| Valves | 1 to 3 |
Attelage trois points de John Deere, 2955
Catégorie d'attelage et capacité de relevage arrière/avant.
| Rear Type | II |
|---|---|
| Front lift | 3372 lbs [1529 kg] |
| Rear lift | 5235 lbs [2374 kg] |
| Front Hitch | II OptOptional |
Système électrique de John Deere, 2955
Tension de batterie, système de charge et masse.
| Battery volts | 12 |
|---|---|
| Ground | Negative |
| Batteries | 2 |
| Cab Charging amps | 85 |
| Charging system | Alternator |
| Battery CCA | 600 |
| ROPS Charging amps | 55 |
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du John Deere 2955 ?
Le John Deere 2955 développe 97 ch.
Quelles sont les années de production du John Deere 2955 ?
Le John Deere 2955 a été produit en 1987-1992.
Quel moteur équipe le John Deere 2955 ?
Le John Deere 2955 est équipé d'un moteur Diesel.
Quelle transmission équipe le John Deere 2955 ?
Le John Deere 2955 utilise une transmission John Deere Top-Shaft Synchronized (TSS).