Kirovets K-744R1
Puissance
300 hp
Production
2000-2024
Moteur
Diesel turbocompressé
Transmission
Semi-powershift à quatre vitesses
De la même série :
Introduction
Kirovets K-744R1 : Tracteur articulé à quatre roues motrices
Le Kirovets K-744R1 est un tracteur agricole lourd à quatre roues motrices, produit à Saint-Pétersbourg, en Russie. Conçu pour les travaux de traction de grande envergure, ce modèle appartient à la série K-744R2 et a été commercialisé entre 2000 et 2024.
Motorisation et performances
Ce tracteur est propulsé par un moteur YaMZ 238ND5, un V8 diesel turbocompressé refroidi par liquide de 14,9 litres de cylindrée. Avec un alésage et une course de 130 x 140 mm, ce bloc développe une puissance de 223,7 kW, soit 300 ch. Le démarrage est assuré par un système électrique.
Transmission et capacités opérationnelles
La transmission est de type semi-powershift, offrant 16 vitesses avant et 8 vitesses arrière réparties sur quatre gammes. Elle intègre quatre rapports à changement de vitesses sous charge (powershift), facilitant les ajustements lors des travaux de traction. La prise de force arrière est indépendante et fonctionne à une vitesse de 1000 tr/min.
Structure, maniabilité et hydraulique
Le châssis repose sur une direction assistée articulée et un système de freinage à tambour pneumatique. La machine affiche un poids de 14 900 kg pour un empattement de 374 cm et une largeur de 286 cm. Le système hydraulique dispose d'une capacité de 124,9 litres et d'un débit de pompe de 87,1 l/min, adaptés à l'usage d'outils de catégorie IV.
Confort de conduite
Le poste de conduite est constitué d'une cabine de série équipée d'un système de climatisation, permettant le maintien de conditions de travail régulées pour l'opérateur.
Conclusion
Grâce à sa conception robuste et sa puissance de 300 ch, le Kirovets K-744R1 est une machine destinée aux travaux agricoles lourds nécessitant une forte capacité de traction et une grande stabilité sur de vastes surfaces.
Informations de production du Kirovets, K-744R1
- Tracteur à quatre roues motrices (4RM)
- Construit à Saint-Pétersbourg, Russie
| Fabricant | Kirovets |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de Kirovets, K-744R1
| Empattement | 374 cm |
|---|---|
| Poids | 14900 kg |
| Hauteur (échappement) | 384 cm |
| Longueur | 735 cm |
| Largeur | 286 cm |
| Pneus avant agricoles | 28.1R26 |
|---|---|
| Pneus arrière agricoles | 28.1R26 |
Spécifications du moteur de Kirovets, K-744R1
- YaMZ 238ND5
- V-8 refroidi par liquide
- Diesel turbocompressé
- Huit cylindres (8 cylindres)
| Puissance | 223.7 kW |
|---|---|
| Cylindrée | 14.9 L |
| Type de démarreur | Électrique |
| Alésage/Course | 130 x 140 mm |
Informations sur la transmission du Kirovets, K-744R1
Variantes de transmission 1
- Quatre rapports à changement de vitesses sous charge (power shift) dans quatre gammes.
| Type | Semi-powershift à quatre vitesses |
|---|---|
| Vitesses | 16 marches avant et 8 arrière |
Spécifications mécaniques du Kirovets, K-744R1
- Quatre roues motrices
- Cabine de série avec climatisation.
- Direction assistée articulée
- Freins à tambour pneumatiques
Informations sur la puissance du Kirovets, K-744R1
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Type de prise de force arrière | 1000 |
Spécifications hydrauliques de Kirovets, K-744R1
| Capacity | 33 gal [124.9 L] |
|---|---|
| Pump flow | 23 gpm [87.1 lpm] |
Attelage trois points de Kirovets, K-744R1
| Rear Type | IV |
|---|
Positionnement
Avec 300 ch, le Kirovets K-744R1 se situe juste en dessous du K-744R2 (350 ch) dans la gamme Kirovets. Sa puissance le place dans le 94ᵉ percentile des modèles des années 2000 de notre base (2822 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Kirovets K-744R1 ?
Le Kirovets K-744R1 développe 300 ch.
Quelles sont les années de production du Kirovets K-744R1 ?
Le Kirovets K-744R1 a été produit en 2000-2024.
Quel moteur équipe le Kirovets K-744R1 ?
Le Kirovets K-744R1 est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé.
Quelle transmission équipe le Kirovets K-744R1 ?
Le Kirovets K-744R1 utilise une transmission Semi-powershift à quatre vitesses.