Kubota SMZ85
Puissance
83 hp
Production
2006-2010
Moteur
Diesel turbocompressé
De la même série :
Introduction
Tracteur utilitaire Kubota SMZ85
Le Kubota SMZ85 est un tracteur utilitaire produit entre 2006 et 2010, conçu pour répondre aux besoins variés des exploitations agricoles nécessitant une machine polyvalente et maniable.
Motorisation et performances
Ce modèle est équipé d'un moteur diesel Kubota V3800-T turbocompressé de 3,8 litres. Ce bloc à quatre cylindres et 16 soupapes, refroidi par liquide, développe une puissance de 62,5 kW (83 ch) à un régime nominal de 2600 tr/min. L'alésage et la course sont de 100 mm par 120 mm, assurant un couple adapté aux travaux de traction standard.
Transmission et maniabilité
La transmission offre 24 rapports avant et arrière, organisés en trois gammes incluant une gamme rampante. Elle est couplée à un embrayage à disque humide électro-hydraulique et dispose d'un inverseur à navette situé à gauche du volant, facilitant les manœuvres fréquentes. Le tracteur est doté d'une transmission intégrale permanente et d'une direction assistée.
Prise de force et hydraulique
La prise de force arrière est de type trois vitesses, permettant une adaptation précise aux outils traînés ou portés, avec un régime nominal de 540 tr/min. Le système d'attelage arrière est de catégorie II, bénéficiant d'un contrôle de position et de profondeur pour une gestion rigoureuse des équipements agricoles.
Dimensions et châssis
Avec un empattement de 225 cm et un poids total de 2919 kg, le SMZ85 offre une stabilité sur divers terrains. Sa garde au sol de 43 cm permet le franchissement d'obstacles en culture. Le tracteur est équipé d'une cabine de série et de freins à disque humides mécaniques pour assurer la sécurité opérationnelle.
Conclusion
Le Kubota SMZ85 est un tracteur utilitaire robuste, dimensionné pour les travaux de polyculture et les tâches d'élevage nécessitant une machine fiable, dotée d'une transmission étendue et d'une cabine intégrée d'origine.
Informations de production du Kubota, SMZ85
- Tracteur utilitaire
| Fabricant | Kubota |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de Kubota, SMZ85
| Voie avant | 120 to 139 cm |
|---|---|
| Empattement | 225 cm |
| Poids | 2919 kg |
| Hauteur (cabine) | 254 cm |
| Longueur | 379 cm |
| Voie avant | 133 to 151 cm |
| Garde au sol | 43 cm |
| Largeur | 182 cm |
| Voie arrière | 119 to 189 cm |
| Pneus standard (ag) | Front: 9.5-24. Rear: 12.4-38 |
|---|
Spécifications du moteur de Kubota, SMZ85
- Kubota V3800-T
- Refroidi par liquide
- Diesel turbocompressé
- Quatre cylindres 16 soupapes
| Puissance | 62.5 kW |
|---|---|
| Cylindrée | 3.8 L |
| Régime nominal | 2600 |
| Alésage/Course | 100 x 120 mm |
| Type de démarreur | Électrique |
Informations sur la transmission du Kubota, SMZ85
Variantes de transmission 1
- Huit rapports (1-8) dans trois gammes (rampante, lente et rapide) avec inverseur à navette gauche.
| Vitesses | 24 marches avant et arrière |
|---|---|
| Embrayage | Disque humide électro-hydraulique |
Spécifications mécaniques du Kubota, SMZ85
- Quatre roues motrices
- Cabine de série.
- Direction assistée
- Freins à disque humides mécaniques
Informations sur la puissance du Kubota, SMZ85
| Type de prise de force arrière | 540 (1.375) |
|---|---|
| Type de prise de force arrière(en option) | 1170@2600 |
| Régime moteur (tr/min) | 589@2600 |
| Régime moteur (tr/min)(en option) | 828@2600 |
Three-speed PTO shift with available ground speed or reverse 540
Attelage trois points de Kubota, SMZ85
| Rear Type | II |
|---|---|
| Control | Position and draft control |
Positionnement
Avec 83 ch, le Kubota SMZ85 se situe entre SMZ76 (74 ch) et SMZ875 (85 ch) dans la gamme Kubota. Sa puissance le place dans le 54ᵉ percentile des modèles des années 2000 de notre base (2822 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Kubota SMZ85 ?
Le Kubota SMZ85 développe 83 ch.
Quelles sont les années de production du Kubota SMZ85 ?
Le Kubota SMZ85 a été produit en 2006-2010.
Quel moteur équipe le Kubota SMZ85 ?
Le Kubota SMZ85 est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé.