McCormick Intl F105
Puissance
98 hp
Production
2004-2008
Moteur
Diesel turbocompressé
Transmission
Inverseur mécanique
De la même série :
Introduction
Tracteur McCormick F105 (Séries F95-F100)
Le McCormick F105 est un tracteur spécialisé conçu pour les travaux en vergers et vignobles, produit entre 2004 et 2008. Ce modèle, appartenant à la série F, est optimisé pour les cultures en rangs étroits grâce à son gabarit compact et ses spécifications techniques adaptées aux manœuvres en espace restreint.
Motorisation et performances
Le McCormick F105 est équipé d'un moteur diesel turbocompressé à quatre cylindres de 4,4 litres de cylindrée. Ce bloc délivre une puissance nominale de 73,1 kW (environ 98 ch) à un régime de 2200 tr/min, avec un couple maximal de 380,1 Nm. Le système d'injection directe et le refroidissement par liquide assurent une conformité aux normes d'émissions Tier II, garantissant une efficacité opérationnelle constante.
Transmission et capacités
Le tracteur propose trois configurations de transmission selon les besoins : un inverseur mécanique, un inverseur hydraulique (power shuttle) ou un système semi-powershift à deux vitesses. Ces options permettent d'obtenir de 15 à 40 vitesses, incluant une gamme rampante pour les travaux nécessitant une grande précision. La prise de force arrière est indépendante et propose des régimes de 540/1000 ou 540/750 tr/min.
Système hydraulique et relevage
Le circuit hydraulique est de type centre ouvert avec un débit total de 82,1 l/min, dont 52,2 l/min sont dédiés au flux de la pompe principale et 29,9 l/min à la direction. Le relevage arrière, de catégorie II, offre une capacité de levage maximale de 2600 kg, permettant l'attelage d'outils spécialisés pour l'arboriculture et la viticulture.
Dimensions et ergonomie
Avec une largeur de 124 cm et un empattement de 213 cm, le F105 est conçu pour la maniabilité. Il est monté sur des pneus agricoles de 280/70R20 à l'avant et 14.9R28 à l'arrière. Le poste de conduite est doté d'une structure ROPS repliable, avec une option de cabine pressurisée et climatisée pour le confort de l'opérateur.
Conclusion
Le McCormick F105 constitue une solution technique cohérente pour les exploitations viticoles et arboricoles recherchant un équilibre entre compacité, puissance et polyvalence de transmission. Sa conception met l'accent sur l'agilité dans les passages étroits tout en conservant une capacité de levage suffisante pour les outils courants.
Informations de production du McCormick Intl, F105
- Tracteur verger/vigneron
| Fabricant | McCormick Intl (a part of Argo) |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de McCormick Intl, F105
| Garde au sol | 35 cm |
|---|---|
| Empattement | 213 cm |
| Hauteur (ROPS replié) | 139 cm |
| Hauteur (ROPS) | 228 cm |
| Longueur | 370 cm |
| Hauteur (cabine) | 220 cm |
| Largeur | 124 cm |
| Pneus avant agricoles | 280/70R20 |
|---|---|
| Pneus arrière agricoles | 14.9R28 |
Spécifications du moteur de McCormick Intl, F105
- Refroidi par liquide
- Diesel turbocompressé
- Quatre cylindres (4 cylindres)
| Couple | 380.1 Nm |
|---|---|
| Cylindrée | 4.4 L |
| Puissance | 73.1 kW |
| Alésage/Course | 105 x 127 mm |
| Tension du démarreur | 12 |
| Démarreur | Électrique |
| Régime nominal | 2200 |
| Système d'alimentation en carburant | Injection directe |
| Émissions | Niveau II (Tier II) |
Informations sur la transmission du McCormick Intl, F105
Variantes de transmission 1
- Cinq rapports dans trois gammes avec navette mécanique. Également disponible avec gamme rampante, offrant 20 vitesses.
| Type | Inverseur mécanique |
|---|---|
| Vitesses | 15 marches avant et arrière |
| Embrayage | Disque sec mécanique de 304 mm |
Variantes de transmission 2
- Cinq rapports dans trois gammes avec inverseur de marche hydraulique. Également disponible avec gamme rampante, offrant 20 vitesses.
| Type | Inverseur hydraulique (power shuttle) |
|---|---|
| Vitesses | 15 marches avant et arrière |
| Embrayage | Disque humide |
Variantes de transmission 3
- Cinq rapports dans trois gammes avec inverseur de marche hydraulique et inverseur sous charge à deux vitesses dans chaque rapport. Également disponible avec gamme rampante, offrant 40 vitesses.
| Type | Semi-powershift à deux vitesses |
|---|---|
| Vitesses | 30 marches avant et arrière |
| Embrayage | Disque humide |
- 15 vitesses avec inverseur mécanique
- 15 vitesses avec inverseur power shuttle
- 30 vitesses power shift 2 rapports
Spécifications mécaniques du McCormick Intl, F105
- Quatre roues motrices
- ROPS repliable à deux montants, monté au milieu. Cabine en option avec climatisation en option.
- Direction assistée
- Freins à disques humides
Informations sur la puissance du McCormick Intl, F105
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Prise de force arrière(en option) | 540/1000 |
| Type de prise de force arrière | 540/750 |
| Embrayage | Disque sec |
| Embrayage(en option) | Disque humide |
Avec transmissions à inverseur de marche sous charge
Spécifications hydrauliques de McCormick Intl, F105
| Type | Open center |
|---|---|
| Total flow | 21.7 gpm [82.1 lpm] |
| Pump flow | 13.8 gpm [52.2 lpm] |
| F/GE Valves | 2 |
| Steering flow | 7.9 gpm [29.9 lpm] |
| XL Valves | 3 |
Attelage trois points de McCormick Intl, F105
| Rear Type | II |
|---|---|
| Rear lift | 5732 lbs [2600 kg] |
Système électrique de McCormick Intl, F105
| Charging system | Alternator |
|---|---|
| Charging amps | 85 |
Positionnement
Avec 98 ch, le McCormick Intl F105 se situe juste au-dessus du F95 (95 ch) dans la gamme McCormick Intl. Sa puissance le place dans le 64ᵉ percentile des modèles des années 2000 de notre base (2822 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du McCormick Intl F105 ?
Le McCormick Intl F105 développe 98 ch.
Quelles sont les années de production du McCormick Intl F105 ?
Le McCormick Intl F105 a été produit en 2004-2008.
Quel moteur équipe le McCormick Intl F105 ?
Le McCormick Intl F105 est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé.
Quelle transmission équipe le McCormick Intl F105 ?
Le McCormick Intl F105 utilise une transmission Inverseur mécanique.