Yanmar EF326V
Puissance
25 hp
Production
2005-2009
Moteur
Diesel
Transmission
Semi-powershift à quatre vitesses
De la même série :
Introduction
Tracteur Yanmar EF326V
Le Yanmar EF326V est un tracteur utilitaire compact produit entre 2005 et 2009. Ce modèle est conçu pour les travaux agricoles légers et les opérations de maintenance nécessitant une machine maniable et polyvalente.
Motorisation
Le tracteur est équipé d'un moteur diesel Yanmar 3TNV84 à trois cylindres, refroidi par liquide. Avec une cylindrée de 1,5 litre et un alésage de 84 mm pour une course de 90 mm, ce moteur développe une puissance de 19,1 kW (25 ch) à un régime nominal de 2600 tr/min. Le système de démarrage est électrique sous une tension de 12 volts.
Transmission et capacités
La transmission est de type semi-powershift, offrant 16 rapports en marche avant et 16 en marche arrière. Elle intègre quatre rapports à changement de vitesses sous charge (power shift) répartis sur quatre gammes, accompagnés d'un inverseur pour faciliter les manœuvres. Le véhicule est équipé de quatre roues motrices. La prise de force arrière standard fonctionne à 540 tr/min.
Dimensions et hydraulique
Le châssis présente un empattement de 164 cm et une garde au sol de 31 cm. La version avec cabine pèse 1520 kg, tandis que la version ROPS pèse 1339 kg. L'équipement arrière est géré par un relevage de type JIS1 offrant une capacité de levage de 1500 kg. Le train de pneus standard est composé de pneumatiques agricoles 7-16 à l'avant et 11.2-24 à l'arrière.
Conclusion
Le Yanmar EF326V se positionne comme un tracteur utilitaire compact adapté aux exploitations agricoles ou paysagères recherchant une capacité de relevage substantielle par rapport à son gabarit, tout en bénéficiant de la souplesse d'une transmission semi-powershift.
Informations de production du Yanmar, EF326V
- Tracteur utilitaire compact
| Fabricant | Yanmar |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de Yanmar, EF326V
| Voie arrière | 105 to 135 cm |
|---|---|
| Empattement | 164 cm |
| Hauteur (ROPS) | 195 cm |
| Largeur (cabine) | 138 cm |
| Longueur | 306 cm |
| Poids (cabine) | 1520 kg |
| Hauteur (cabine) | 197 cm |
| Largeur ROPS | 135 cm |
| Voie avant | 109 cm |
| Garde au sol | 31 cm |
| Poids ROPS | 1339 kg |
| Pneus standard (ag) | Front: 7-16. Rear: 11.2-24 |
|---|
Spécifications du moteur de Yanmar, EF326V
- Yanmar 3TNV84
- Refroidi par liquide
- Diesel
- Trois cylindres (3 cylindres)
| Puissance | 19.1 kW |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 L |
| Régime nominal | 2600 |
| Alésage/Course | 84 x 90 mm |
| Tension du démarreur | 12 |
| Démarreur | Électrique |
Informations sur la transmission du Yanmar, EF326V
Variantes de transmission 1
- Quatre rapports à changement de vitesses sous charge (power shift) dans quatre gammes, avec inverseur.
| Type | Semi-powershift à quatre vitesses |
|---|---|
| Vitesses | 16 marches avant et arrière |
Spécifications mécaniques du Yanmar, EF326V
- Quatre roues motrices
Informations sur la puissance du Yanmar, EF326V
| Prise de force arrière | 540 (1.375) |
|---|---|
| Prise de force arrière(en option) | 1248@2600 |
| Prise de force arrière(en option) | 955@2600 |
| Régime moteur (tr/min) | 547@2600 |
| Régime moteur (tr/min)(en option) | -600@2600 |
| Régime moteur (tr/min)(en option) | 755@2600 |
Attelage trois points de Yanmar, EF326V
| Rear Type | JIS1 |
|---|---|
| Rear lift | 3307 lbs [1500 kg] |
Système électrique de Yanmar, EF326V
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
Positionnement
Avec 25 ch, le Yanmar EF326V se situe juste en dessous du EF328V (27 ch) dans la gamme Yanmar. Sa puissance le place dans le 11ᵉ percentile des modèles des années 2000 de notre base (2822 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Yanmar EF326V ?
Le Yanmar EF326V développe 25 ch.
Quelles sont les années de production du Yanmar EF326V ?
Le Yanmar EF326V a été produit en 2005-2009.
Quel moteur équipe le Yanmar EF326V ?
Le Yanmar EF326V est équipé d'un moteur Diesel.
Quelle transmission équipe le Yanmar EF326V ?
Le Yanmar EF326V utilise une transmission Semi-powershift à quatre vitesses.