Yanmar EF342VJ
Puissance
41 hp
Production
2005-2009
Moteur
Diesel
Transmission
Semi-powershift à quatre vitesses
De la même série :
Introduction
Yanmar EF342VJ : Tracteur utilitaire compact
Le Yanmar EF342VJ est un tracteur utilitaire compact produit entre 2005 et 2009. Conçu pour répondre aux besoins des exploitations agricoles nécessitant une machine polyvalente, ce modèle est équipé d'une transmission intégrale et d'une motorisation diesel.
Motorisation et performances
Le tracteur est propulsé par un moteur diesel Yanmar 4TNV88 à quatre cylindres, refroidi par liquide. Avec une cylindrée de 2,2 litres et une puissance de 30,9 kW (41 ch), ce moteur délivre son régime nominal à 2700 tr/min, assurant une réserve de couple adaptée aux travaux agricoles courants.
Transmission et capacités de travail
La transmission est de type semi-powershift, offrant 20 vitesses avant et arrière. Elle se compose de quatre rapports sous charge répartis sur cinq gammes, incluant un inverseur pour faciliter les manœuvres. La prise de force arrière standardisée est réglée à 540 tr/min, tandis que le relevage arrière de catégorie JIS1 permet une capacité de charge maximale de 1500 kg.
Dimensions et ergonomie
Reposant sur un empattement de 184 cm, le châssis affiche une largeur hors tout de 150 cm et une garde au sol de 34 cm. Le poids en ordre de marche varie selon la configuration : 1579 kg pour la version avec arceau de sécurité (ROPS) et 1730 kg pour la version équipée d'une cabine. La monte pneumatique standard est composée de pneus 8-18 à l'avant et 13.6-26 à l'arrière.
Conclusion
Le Yanmar EF342VJ se positionne comme un outil de traction compact et maniable. Par sa configuration quatre roues motrices et sa transmission polyvalente, il est particulièrement adapté aux travaux d'entretien, aux cultures spécialisées et aux tâches nécessitant une grande précision de conduite dans des espaces restreints.
Informations de production du Yanmar, EF342VJ
- Tracteur utilitaire compact
| Fabricant | Yanmar |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de Yanmar, EF342VJ
| Poids (cabine) | 1730 kg |
|---|---|
| Empattement | 184 cm |
| Hauteur (cabine) | 214 cm |
| Hauteur (ROPS) | 235 cm |
| Longueur | 326 cm |
| Garde au sol | 34 cm |
| Poids ROPS | 1579 kg |
| Largeur | 150 cm |
| Voie arrière | 115 to 150 cm |
| Voie avant | 122 cm |
| Pneus standard (ag) | Front: 8-18. Rear: 13.6-26 |
|---|
Spécifications du moteur de Yanmar, EF342VJ
- Yanmar 4TNV88
- Refroidi par liquide
- Diesel
- Quatre cylindres (4 cylindres)
| Puissance | 30.9 kW |
|---|---|
| Cylindrée | 2.2 L |
| Régime nominal | 2700 |
| Alésage/Course | 88 x 90 mm |
| Tension du démarreur | 12 |
| Démarreur | Électrique |
Informations sur la transmission du Yanmar, EF342VJ
Variantes de transmission 1
- Quatre rapports à changement de vitesses sous charge (power shift) dans cinq gammes, avec inverseur.
| Type | Semi-powershift à quatre vitesses |
|---|---|
| Vitesses | 20 marches avant et arrière |
Spécifications mécaniques du Yanmar, EF342VJ
- Quatre roues motrices
Informations sur la puissance du Yanmar, EF342VJ
| Prise de force arrière | 540 (1.375) |
|---|---|
| Prise de force arrière(en option) | 1296@2700 |
| Prise de force arrière(en option) | 991@2700 |
| Régime moteur (tr/min) | 555@2700 |
| Régime moteur (tr/min)(en option) | -622@27000 |
| Régime moteur (tr/min)(en option) | 784@2700 |
Attelage trois points de Yanmar, EF342VJ
| Rear Type | JIS1 |
|---|---|
| Rear lift | 3307 lbs [1500 kg] |
Système électrique de Yanmar, EF342VJ
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
Positionnement
Sa puissance le place dans le 26ᵉ percentile des modèles des années 2000 de notre base (2822 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Yanmar EF342VJ ?
Le Yanmar EF342VJ développe 41 ch.
Quelles sont les années de production du Yanmar EF342VJ ?
Le Yanmar EF342VJ a été produit en 2005-2009.
Quel moteur équipe le Yanmar EF342VJ ?
Le Yanmar EF342VJ est équipé d'un moteur Diesel.
Quelle transmission équipe le Yanmar EF342VJ ?
Le Yanmar EF342VJ utilise une transmission Semi-powershift à quatre vitesses.