John Deere 7530 Premium
Potenza
180 hp
Produzione
2007-2011
Motore
Diesel turbocompresso con intercooler
Trasmissione
Powershift parziale
Trazione
4WD
Della stessa serie:
Introduzione
John Deere 7530 Premium
Il John Deere 7530 Premium è un trattore agricolo per colture in filari prodotto tra il 2007 e il 2011. Questo modello, sviluppato per offrire versatilità ed efficienza operativa, si inserisce nel segmento delle macchine di media-alta potenza, con una costruzione suddivisa tra gli stabilimenti di Mannheim in Germania e Waterloo negli Stati Uniti.
Motorizzazione e prestazioni
Il veicolo è equipaggiato con il motore John Deere 6068HRW77, un propulsore diesel a 6 cilindri e 24 valvole da 6,8 litri di cilindrata. Dotato di turbocompressore con intercooler e raffreddamento a liquido, eroga una potenza nominale lorda di 134,2 kW (180 CV). Il sistema raggiunge una coppia massima di 870,6 Nm a 1600 giri/min, garantendo una riserva di coppia efficace per le operazioni di trazione pesante.
Trasmissione e operatività
La gamma 7530 Premium offre tre opzioni di trasmissione: il sistema PowrQuad Plus (16 marce avanti e retromarcia), l'AutoQuad Plus (20 marce avanti e retromarcia con gestione automatica del carico) e la trasmissione a variazione continua IVT. Quest'ultima permette una regolazione infinita della velocità, includendo una modalità super-ridotta per applicazioni che richiedono avanzamenti minimi.
Sistema idraulico e sollevamento
Il circuito idraulico è di tipo a centro chiuso, con compensazione di pressione e portata, capace di erogare un flusso di 109,8 l/min a una pressione di 216,2 bar. È possibile configurare da due a quattro valvole ausiliarie. Il sollevatore posteriore di categoria III presenta una capacità di sollevamento di 4808 kg misurata a 610 mm dietro l'attacco.
Dimensioni e configurazione
Con un passo di 268 cm e una lunghezza totale di 479 cm, il trattore presenta una struttura bilanciata per le lavorazioni in campo. La dotazione di serie include la cabina CommandGard, progettata per l'ergonomia dell'operatore, con opzioni disponibili per il controllo automatico della temperatura e sospensioni idrauliche per migliorare il comfort durante le lunghe sessioni di lavoro.
Conclusion
Il John Deere 7530 Premium si configura come una macchina versatile, adatta a una vasta gamma di applicazioni agricole grazie alla combinazione di un motore a 6 cilindri ad alta coppia e diverse opzioni di trasmissione che spaziano dal powershift parziale alla variazione continua.
Informazioni sulla produzione del John Deere, 7530 Premium
- Trattore per coltivazioni a filari
- The John Deere 7530 was introduced in 2007 but not available in the United States until 2009.
| Produttore | John Deere |
|---|---|
| Prezzo originale | $135,731 (2010) |
| Prezzo originale(opzionale) | Mannheim, Baden-Württemberg, Germania |
| Fabbriche | Waterloo, Iowa, USA |
Informazioni su dimensioni e pneumatici di John Deere, 7530 Premium
| Carreggiata posteriore | 152 to 302 cm (long axle) |
|---|---|
| Passo | 268 cm |
| Altezza da terra (assale posteriore) | 63 cm |
| Altezza da terra (assale anteriore) | 57 cm |
| Lunghezza | 479 cm |
| Assale posteriore | 91 by 2806 mm (long axle) |
| Altezza da terra (barra di traino) | 53 cm |
| Altezza (cabina) | 304 cm |
| Carreggiata posteriore | 152 to 265 cm |
| Carreggiata anteriore | 152 to 223 cm |
| Assale posteriore | 91 by 2438 mm |
| Anteriore agricolo | 16.9R28 |
|---|---|
| Posteriore agricolo | 18.4R42 |
Specifiche del motore di John Deere, 7530 Premium
- John Deere 6068HRW77
- Raffreddato a liquido
- Diesel turbocompresso con intercooler
- 6 cilindri 24 valvole
| Volt del motorino d'avviamento | 12 |
|---|---|
| Ordine di accensione | 1-5-3-6-2-4 |
| Gioco valvola di aspirazione | 0.356 mm |
| Filtro dell'aria | Doppi elementi in carta |
| Potenza del motorino d'avviamento | 3.0 kW |
| Gioco della valvola di scarico | 0.457 mm |
| Giri/min nominali | 2100 |
| Giri al Minimo | 850-2250 |
| Compressione | 17.0:1 |
| Cilindrata | 6.8 L |
| Potenza Nominale (lorda) | 134.2 kW |
| Alesaggio/Corsa | 106 x 127 mm |
| Torque RPM | 1600 |
| Capacità olio | 19.7 L |
| Capacità liquido di raffreddamento | 35.6 L |
| Torque | 870.6 Nm |
| RPM di funzionamento (Giri al minuto di funzionamento) | 1300-2100 |
Informazioni sulla trasmissione del John Deere, 7530 Premium
Varianti di trasmissione 1
- Quattro gamme, ognuna con quattro marce. Azionate tramite una leva di cambio gamma con pulsanti di cambio marcia più leva * **. La frizione deve essere usata per cambiare gamma, **power shift** senza frizione tra le marce e per il cambio di direzione.
| Trasmissione | PowrQuad Plus |
|---|---|
| Capacità olio | 56.0 L |
| Type | Powershift parziale |
| Marce / Ingranaggi | 16 marce avanti e retromarcia |
invertitore
Varianti di trasmissione 2
- Cinque gamme, ciascuna con quattro marce. Azionato tramite leva di cambio gamma con pulsanti del cambio marce più leva inversore. La frizione deve essere utilizzata per cambiare gamma, cambio sotto carico (power shift) senza frizione tra le marce e per il cambio di direzione. La modalità automatica consente il cambio automatico controllato da computer per adattarsi al carico.
| Trasmissione | AutoQuad Plus |
|---|---|
| Capacità olio | 56.0 L |
| Type | Powershift parziale |
| Marce / Ingranaggi | 20 marce avanti e retromarcia |
Varianti di trasmissione 3
- L'IVT è azionata con una leva di controllo della velocità a destra e una leva inversore a sinistra. La leva di controllo della velocità è utilizzata per selezionare la velocità in una delle due gamme. Un quadrante sulla leva imposta la velocità massima per la gamma. Se viene selezionata una velocità massima di 2 km/h o inferiore, la trasmissione passerà in modalità super-ridotta (creeper) con una velocità minima di 0,05 km/h.
| Trasmissione | John Deere IVT |
|---|---|
| Capacità olio | 56.0 L |
| Type | Trasmissione a variazione continua (CVT) |
| Marce / Ingranaggi | Avanti e indietro infiniti |
- 16 velocità power shift parziale (sotto carico parziale)
- 20 velocità power shift parziale (sotto carico parziale)
- Trasmissione a variazione continua (CVT)
Specifiche meccaniche del John Deere, 7530 Premium
- Trazione integrale (4WD)
- Cabina ComfordGard di serie. I pacchetti opzionali Deluxe, Premium e Premium Plus aggiungono radio, controllo automatico della temperatura e sospensioni idrauliche.
- Freni a disco a bagno d'olio idraulici differenziali
| Sterzo | Potenza idrostatica |
|---|
Informazioni sulla potenza del John Deere, 7530 Premium
| PTO posteriore (Presa di Forza posteriore) | Indipendente |
|---|---|
| PDF Anteriore (Presa di Forza) | Indipendente |
| PDF Anteriore (Presa di Forza)(opzionale) | 540E/1000/1000E (optional) |
| Tipo di PTO posteriore (Tipo di Presa di Forza posteriore) | 540/1000 |
| Tipo di PDF Anteriore | 1000 (optional) |
| Tipo di PDF Anteriore(opzionale) | 540/540E/1000 (optional) |
Specifiche idrauliche di John Deere, 7530 Premium
| Type | Closed center, pressure and flow compensated |
|---|---|
| Pump flow | 29 gpm [109.8 lpm] |
| Pressure | 3135 psi [216.2 bar] |
| Valves | 2 to 4 |
Attacco a tre punti di John Deere, 7530 Premium
| Rear Type | III |
|---|---|
| Rear lift (at 24"/610mm) | 10,600 lbs [4808 kg] |
Impianto elettrico di John Deere, 7530 Premium
| Ground | Negative |
|---|---|
| Charging system | Alternator |
| Battery volts | 12 |
Posizionamento
Con 180 CV, il John Deere 7530 Premium si colloca appena sopra il 7430 Premium (166 CV) nella gamma John Deere. La sua potenza lo colloca nel 85° percentile dei modelli degli anni 2000 nel nostro archivio (2822 macchine).
Domande frequenti
Quanti cavalli ha il John Deere 7530 Premium?
Il John Deere 7530 Premium eroga 180 CV.
In quali anni è stato prodotto il John Deere 7530 Premium?
Il John Deere 7530 Premium è stato prodotto nel 2007-2011.
Che motore ha il John Deere 7530 Premium?
Il John Deere 7530 Premium è spinto da un motore Diesel turbocompresso con intercooler.
Che trasmissione usa il John Deere 7530 Premium?
Il John Deere 7530 Premium usa una trasmissione Powershift parziale.
Il John Deere 7530 Premium è 4WD?
Il John Deere 7530 Premium è disponibile in 4WD.